新影纪录·改革开放30年

在南极的日日夜夜

郝强国

    做为一个新闻纪录电影工作者，1984年我和邵振堂同志荣幸地接受了我国首次南极考察的拍摄任务。在太平洋、大西洋、南大洋26400多海里的航行中，充满艰难与困苦的142个日日夜夜，给我留下了难以忘却的回忆。记得在南极时，有一个考察队员突然面对大海高喊：“大海呀，你怎么那么多的水！南极呀，你怎么那么多气旋！”他的呼喊，说出了我们每个队员的心里话。
    确实，自从1984年11月20日，我们肩负着党和祖国的重托，乘“向阳红十号”科学考察船，踏上奔赴遥远、神秘的南极的征途开始，就与风和水结了缘。从上海一出发，就遇上了19号和21号台风，受台风的影响，在陆地上生活惯了的我们可就遭罪了。船一刻不停地摇来晃去，使人吃不下饭，睡不着觉、心慌、恶心、出虚汗，整天昏昏沉沉，头重脚轻，走起路来像醉汉一样东倒西歪，很多人晕船躺在床上起不来。在这种情况下，我们每天还是咬着牙，拖着疲惫不堪的身体，扛着摄影机到处去拍摄沿途的风光以及队员们的工作、生活情况，其艰难程度是可想而知的。在船上的生活枯燥极了，没有广播、没有报纸，看不见岛、看不见船，连一只飞鸟也见不到，看到的只是一望无际的海水。虽然到处是水，但是我们却偏偏缺水，自从离开上海码头，船上就开始控制使用淡水，10天供应一次，每次10分钟，我们只能用水桶、脸盆甚至水碗赶紧存点淡水，我们经常几天不洗脸，大家开玩笑说：“不要脸了。”在这种情况下，我们还要留下点淡水冲洗片头，检查拍摄效果，船上生活虽然艰苦，但是，我们清楚地知道，更大的艰难困苦还在后面，我们谁都无法预测，在南极将会遇到些什么，经过一个多月的昼夜航行，12月26日，南极终于展现在了我们的面前。
    南极大陆平均海拔2350米，是世界上最高的大陆，南极洲是世界上最寒冷、暴风雪最频繁、风力最强、最干燥的地区。南极大陆平均气温为摄氏零下25度，极端最低气温达到摄氏零下88.3度，故有世界“寒极”之称。南极大陆沿岸的平均风速为17——18米/秒，最大风速可达100米/秒以上，故南极又被喻为世界的“风极”。整个南极大陆的年平均降水量为30——50毫米，素有“白色沙漠”之称。冰雪是南极的象征，南极大陆95%以上的面积常年被冰雪覆盖，冰雪平均厚度2000米，最厚可达4800米。
    南极，这块被称为“寒极”、“风极”的白色大陆，至今人迹罕至。它的寒冷让人难以忍受，它的风暴令人生畏，它那厚厚的冰盖叫人震惊，它那变幻无常的恶劣气候更令人难以捉摸。这样的环境，给我们的拍摄工作带来极大的困难，每拍一个镜头都要付出很大的代价。
    1984年12月30日，我随考察队乘登陆艇拍摄首次登乔治岛的情况。我和队员们穿好救生衣，坐在小艇上，海水打在船头，溅起的浪花就像盆泼似的向我身上浇来。我趴在摄影机上，用身体挡住打来的海水，以防机器损坏。登陆了，鲜艳的五星红旗第一次插上了南极洲。为了能让祖国和人民看到我国考察队员在南极的情景，我不顾一切地抢拍下了队员们第一次登陆的镜头。登陆后，除了拍片之外，我和队员们一起搭帐篷、卸货、平整土地……帐篷刚刚搭好，老天爷突然变了脸，霎时间大雾弥漫，使人分不清东南西北，来接我们回“向阳红十号”船的登陆艇迷失了方向，我们被困在岛上。寒夜降临极地，因生活用品和食品尚未运到，我们只好在临时搭起的帐篷里，靠着一个面包和几口雪水，熬过了饥寒交迫的一夜。无独有偶，1985年1月3日，我做为一名记者和突击队员，又来到乔治岛上。拍完镜头以后，放下摄影机，就投入紧张的建站劳动，搬、抬、推、扛，一直干到晚6时，说来也巧，我们刚要乘登陆艇回“向阳红十号”船，转眼间又下起了大雾，五步开外，什么也看不见，我们又被困在了岛上。这时的乔治岛，寒气袭人，大雾变成了细小的雪粒，风呼呼地刮着，雪粒打在脸上火辣辣的疼。我和几个队员躺在一个临时搭起的四面透风的帐篷里，身下铺一块帆布，三个人合盖一条毛毯，头枕一块鹅卵石，浑身衣服湿透了，冻得我们缩成一团，谁也睡不着。我们互相讲着笑话，实在冻得不行了，只好起来跑步，或用铁锹铲石子，以此增加热量暖暖身子。我想，像这样在南极过夜，在全世界恐怕也是罕见的。当时，可惜胶片不能感光，无法拍摄队员的情况，只能留下无法弥补的遗憾。经过队员日夜艰苦奋战，在完成了卸运建站物资任务之后，1月19日，我随“向阳红十号”科学考察船，冒着七、八级以上的大风，奔赴南大洋别林斯高晋海进行多学科的综合性考察。这次考察地区新、纬度高、气象复杂，而且是冰区，所以是一次最艰巨的任务，具有更大的探险性。为了把科学家们顶风冒雪取水样，取泥样、捕捞磷虾和海底栖生物的科学考察活动记录下来，尽管寒风凛冽，尽管船在不停的晃动，我仍然坚持不停的工作。1月24日是我终生难忘的日子。“向阳红十号”科学考察船进入南极圈，这时我国航海史上第一艘进入南极圈的船，为了庆祝这不寻常的时刻，船上准备了丰盛的晚餐。队员们兴高采烈地、摇摇晃晃地来到餐厅，哪知道大家刚刚围在桌旁举起筷子，一个巨浪打来，船剧烈地摇晃起来，倾斜度达三十多度。队员们被摔倒在地，向右舷滑去，几十个人躺在地上挤在一起，动也动不了，爬也爬不起来，桌上的饭、菜、汤全都倒在地上……随着船又向左倾斜，我们

在地上又向左滑去，等我们爬起来一看，整个餐厅一片狼藉，除了满身的饭粒、菜汤以外，手里只还有一双筷子。我摇摇晃晃地赶紧跑回房间，拿起摄影机，在两个队员的保护下，来到餐厅，拍下了这宝贵的镜头。当人们惊魂未定时，“向阳红十号”船又陷入了更严重的危机之中，1月26日，考察船子阿南极圈内考察时，大洋上骤起骇人的“南极气旋”，风速达每秒34米，也就是十二级以上的狂风。天空阴沉，乌云低垂，整个海面像开了锅一样，只见十几米高的涌浪，像一座座小山一样奔腾着，怒吼着，铺天盖地朝巨轮砸来，风喧浪嚣，震耳欲聋。这时的万吨巨轮犹如一叶小舟，在狂涛中显得那样单薄无力，被涌浪颠来抛去，任意捉弄。它在惊涛骇浪的波峰和波谷中拼命地挣扎。忽儿船头扎进水里，忽儿船尾被高高托起，螺旋桨露在水面空转，九次形成“飞车”险情。船长早已命令船员各就各位，封闭了所有的门窗，果断地指挥着全体船员沉着地与风浪进行顽强的拼搏。常言说：“大海航行靠舵手。”船是靠舵掌握方向的，但是这时的“向阳红十号”船，舵已失去了作用，无法掌握船行的方向，只有靠船长指挥，只见他站在驾驶舱内，两眼紧盯着前方那变幻无穷的滔天巨浪，为了掌握船的航行，只听他口中不断下令：“左车退一，右车前进三；右车退二，左车前进四。”就这样以两台机车的一台前进和一台倒退来扭转船的方向。船体在涌浪的冲击下，就像地震一样抖动着，发出“嘎嘎”的巨响，船随时都有可能翻掉、断裂的危险。在摄人心魄的20多个小时中，我们经受着最严峻的考验，“向阳红十号”船的前途如何，谁也不能预料。就在与风浪搏斗的同时，我们也做了最坏的打算，向祖国、向乔治岛发出了“向阳红十号”船遇险的告急电波……在这种情况下，我也想到了祖国，想到了亲人，想到了和我同来的在乔治岛上的邵振堂同志，难道真的见不到面了吗？但我首先想到的是赶快把当时的情景抢拍下来。我抱着摄影机，在两个队员的保护下，爬上船的最高层，抢拍了气象工作者考察的情况。尽管浑身被海水打湿，我全然不顾这些，赶紧擦掉机器上的水，来到驾驶室，继续拍摄。为了真实地反映当时的情况，我在队员的保护下，爬到船的后甲板拍摄海上的狂风恶浪，拍摄“向阳红十号”船与风浪搏斗的镜头。船在不停的剧烈摇晃，人根本无法站立行走，稍不小心，就有被翻到海里的危险，两个队员一左一右抱着我，实在站不住了，我就跪在甲板上甚至趴在甲板上拍摄。当时忘却了危险，也忘却了死，只想多拍些材料，甚至想如果我死了，胶片会不会进水，如果把胶片打捞上来，人们看到我记录下来的宝贵镜头，我在九泉之下也会心满意足了。经过20多个小时的拼搏，我们“向阳红十号”船终于冲出了“气旋”的包围，逃出了死神的魔掌，我们胜利了。
经过暂短的休整，在难以抑制的兴奋中，2月7日，我们一行36人顶着风雪，到南极半岛进行考察，因我们乘坐的登陆艇无法靠岸，只好蹚着冰冷刺骨的海水强行登陆，为了拍下这珍贵的镜头，我脱掉鞋袜，跳进冰水里，抢先登上了南极半岛，上岸后来不及穿好鞋袜，赤着脚抢拍队员登陆的情况。尽管我的衣服全湿透了，冻得瑟瑟发抖，但我全然不顾，拍摄了那极半岛的冰峰、冰洞等风光素材。当我在呼号的风雪中，看到呼呼抖动的五星红旗时，激起了我一种特殊的感情，在南极半岛，我想起了祖国，想起了人民，心乐有一种从来没有过的荣誉感，因为我们——中华民族的健儿登上了南极大陆，南极终于在我们的脚下了。

这次南极考察，经过全体队员的团结奋战，克服了难以想象的困难，战胜了12级以上的风暴，对4个海区、3个海湾、34个站位进行了海洋生物、水文、地质、气象、化学、地球物理等6个学科的考察，获得了十万平方公里海域的都学科、多项目数以万计的数据、样品和资料。1985年2月15日在南极设德兰群岛的乔治岛上，距北京17501.947公里，南纬62°12′59″.32，西经58°57′51″.87的地方建成了中国在南极的第一个科学考察站——中国南极长城站。当鲜艳的五星红旗伴随着雄壮的国歌在南极上空冉冉升起时，队员们肃立在风雪中，紧紧盯住飘扬的红旗，那一双双满含泪花的眼睛，表达出了我们此时此刻的激动心情，因为我们没有辜负党和祖国的期望，终于完成了建站和考察两大任务。
在撤离南极就要返航时，战友们都跑到甲板上向南极挥手告别，尽管我们归心似箭，可是我们对南极却依依不舍，很多人都留下了眼泪，因为在这里，我们经受了一次又一次严峻的考验，多少苦，多少累，多少险，多少难，多少次险些被狂风巨浪吞食，我们和死神若即若离，一次次走进困境又闯出困境……，现在就要离开了，怎能不让人流连忘返，我们毕竟在这里度过了难忘的日日夜夜。