Le Tibet au présent

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Communauté tibétaine

Comment notre vie a changé

Les touristes se rendant au Tibet ne manquent pas de se rendre au palais du Potala, peu d´entre eux savent que le destin d´un village a été intimement lié à ce lieu. Aujourd´hui ce village existe encore, mais a dû être relocalisé.
Depuis 1989, les rénovations du palais du Potala et la construction du parvis ont forcé les habitants du village à déménager. Le nombre de ménages dans le village est passé de 500 à 1500. Le nouveau village a été construit dans le style traditionnel mais profite des avantages modernes.

Gouvernement

Tibet : politique en faveur des agriculteurs

Le gouvernement de la Région Autonome du Tibet va allouer 2 milliards de yuans à l´augmentation du niveau de vie des agriculteurs locaux. Le projet porte notamment sur les habitations et les infrastructures. La nouvelle a été bien accueillie par les Tibétains.

Aide du gouvernement aux bergers tibétains

Le gouvernement central a ouvert un fonds spécial pour la Région autonome du Tibet pour améliorer les conditions de vie des gardiens de troupeaux au cours de ces dernières années.

Point de vue

Un Tibet différent aux yeux de Paul Dubrule

Un Tibet différent aux yeux de Paul Dubrule

Paul Dubrule, l´ancien sénateur français et le fondateur du groupe Accor, le 4e plus grand groupe hôtelier du monde, est venu en Chine pour rencontrer ses confrères à Shanghai et dans le Jiangsu.
Il a donné ses impressions sur la Chine, notamment sur le Tibet, et il a affirmé qu´il avait vu un Tibet tout à fait différent.

Visages

Documentaire : Le Tibet plus

Ligne ferroviaire Qinghai-Tibet

<a href=http://www.cctv.com/program/journal/20080426/101048.shtml>Partie Ⅰ</a>

Partie Ⅰ

Le 1er juillet 2006, les cérémonies d´inauguration de la ligne ferroviaire Qinghai-Tibet avaient lieu à Golmud, au Qinghai et à Lhassa, chef-lieu de la région autonome du Tibet. >> la suite

Partie Ⅱ

Le long de la ligne ferroviaire Qinghai-Tibet, il y a de nombreux ouvrages de génie civil. Dans les régions où se trouvent de grandes ressources en eau, ainsi un système de rivières et de fleuves, des marais et des prairies inondables, le ballast et les différents ouvrages n´ont pas eu d´impact. >> la suite

Partie Ⅲ

De plus, après sa mise en service, la voie ferrée du Qingzang est devenue le principal axe de communication pour les voyages et les transports dans la région, réduisant par conséquent le nombre de véhicules de transport sur la route du Qingzang. >> la suite

Culture tibétaine

Documentaire : Tibet passé et présent plus