作者：唐山劳动日报

　　今日的曹妃甸，初展“北方深水大港”的美丽容颜——

　　一条18公里长的通岛公路犹如一条巨龙浮出海面，汪洋变通途；两个25万吨级铁矿石码头气势恢弘地屹立甸头，迎接着来自世界各地的巨轮；工作生活设施日益完备，夜晚灯火万盏……

　　然而，这一切来之多么不易！自2003年3月曹妃甸的起步工程———通岛公路开工两年多来，先后有10余支队伍、1万余人来此鏖战。他们克服了常人难以想象的困难，风餐露宿，披荆斩棘，用满腔热血谱写了一首战天斗地的建设之歌。

　　“北方深水大港”这一梦幻，正是在他们手中变成现实。

　　“环境再苦，我们也能忍！”

　　2004年9月，近500名中港一航局一公司的建设者登上曹妃甸岛时惊呆了———

　　这里没电，夜晚漆黑一片，看电视成为奢望；这里没水，用船从远方运来的淡水贵如油；这里没路，站在岛上简直被围困一般。有的是烦恼，是与世隔绝般的孤寂！

　　“环境苦得超出想象！”项目部党支部书记王洋回忆当时进场那一幕感慨不已：“我参加工作12年来，全国的主要港口几乎都去过，但从没有迈进过这样艰苦的工地，‘三通一平’哪一样也未通，也未平。”

　　严寒也让建设者们饱尝痛苦。“我们在海边的窝棚里住，棚舍内冷得直结冰，洗脸用的毛巾被冻得硬邦邦的，晚上睡觉时盖上三层被子还打哆嗦。”天津航道局的赵金秋工程师去年在工地上度过了一个难忘的冬天。最能折磨人的是狂暴的海风。市政工程总公司的队伍是今年4月下旬才上岛的，吃饭时大风常把沙子吹进碗内，为队员们送来“作料”，更厉害的是8月上旬台风“麦莎”的袭击……

　　“环境再苦，我们也能忍！”豪言壮语掷地有声。

　　这是今年6月以前曹妃甸建设者们的真实生活———没有住处，他们便在上无一片瓦、下无一棵树的荒滩上铺起睡袋、搭起帐篷，有的干脆睡在集装箱里；淡水匮乏，他们就坚持一个多月才洗一次澡；出行不方便，他们纷纷放弃回家探亲，五六个月才能见到一次亲人。

　　艰苦的环境反而激发起冲天斗志。各路大军知难而进，创造了一个又一个奇迹，中港一航局一公司仅用13个月就建成了两个25万吨级矿石深水码头，改写了全国记录。

　　“施工再累，我们也不怕！”

　　工期紧是曹妃甸工程的一大特点。“北京要开2008年奥运会，首钢急待搬迁，不加快施工速度怎么行？”每个建设者都能理解。

　　可是，加快施工速度谈何容易！两年的任务一年完，等于增加了一倍的工作量，得怎样的付出呀！在各个工地上，建设者们都遇到了极大挑战。

　　“施工再累，我们也不怕！”豪言壮语令人敬佩。

　　于是，曹妃甸出现了一幅幅动人场景———

　　在矿石码头工地，施工昼夜不停。

　　有10余位男同志一上船干活儿就是100多天，期间没下过一次船，吃住全在船上。沈素玲是一位女电工，每天早晨天不亮就上船，晚上她总是披星戴月返回驻地，有时直到后半夜才下船。水上抛填班班长刘俊岭施工时突然发病，却不下“火线”，吃了几片药后继续战斗；

　　在钢铁围海造地工地，55岁老党员姚仁明的顽强表现让人流下热泪。西侧堤3号龙口合拢前，他突发高烧，浑身无力，双腿直打晃，但他咬牙坚持指挥。龙口终于合拢了，而他再也挺不住了，一下子瘫倒在围堤上，被紧急送往唐海医院；

　　在通岛公路工地，施工风雨无阻，今夏的一天，建设者们正在铺筑路面，突然一场风雨袭来，而此时摊铺机正在铺最后3车料。风雨中，共产党员屈国福指挥大家作业。雨越下越大，每个人浑身都湿透了，风雨抽打在脸上十分疼痛，可他们义无反顾，硬是奋战了近3个小时，直至把料全部铺完；

　　在青林公路工地，由于昼夜奋战，不少建设者眼睛红肿，脸色发黑，施工队长赵云一每天只吃两顿饭，睡不到4个小时的觉，半个月下来人瘦了一圈……

　　正是靠这种拼搏精神，一个个“堡垒”被攻克，“一号工程”进展神速。

　　“私事再大，我们也要推！”

　　今年8月13日，一场特殊的婚礼在曹妃甸举行。年满30岁的中港一航局一公司项目部经理刘涛，在数千建设者的注视下，与新娘单艳凯登上了热气球，一对有情人终于喜结连理。

　　这场婚礼是团省委等7个部门联合主办的“青春飞扬曹妃甸”大型文艺演出的一个压轴节目，充分表达了对刘涛为曹妃甸建设三推婚期的敬意。

　　去年9月，刘涛正准备“十一”与未婚妻在天津举办婚礼。忽然，接到公司调集骨干赴曹妃甸施工的消息。他没有向领导反映困难，而是说服了未婚妻及双方父母，背起包裹就出发了。今年元旦和“五一”，他又说服父母推迟婚期：“曹妃甸施工这么紧张，大家都在不分日夜地干，我可不能离开工地享福去呀！”就这样，婚礼往后拖了10个月，直到今年8月施工进度超出预期时才举办。

　　婚礼结束后，他们没有度蜜月。当天，新娘就返回了老家汉沽，新郎又投入到紧张的施工中。

　　在曹妃甸，像刘涛这样感人的事例还有很多。

　　“私事再大，我们也要推！”

　　豪言壮语催人泪下。

　　刘卫东，一个深夜才回家的人。他是在曹妃甸外地施工队伍中惟一的唐山籍项目部经理，今年初率领中港一航局五公司的200余名员工前来建设矿石码头堆场。

　　“这次到你们老家了，经常回滦县看看你的父母和妻儿吧！”同事们这样劝他，他虽然4个月里回家了3次，但每次都是深夜披星戴月进家门，次日又在黎明的晨曦中返回工地，3次在家时间总共不超过24个小时。

　　赵玉田，一位在家门口超过100天，却“不肯”进门的人。这位唐山籍的大学毕业生，今年3月作为上海航道局的一员赶来参加曹妃甸会战。工地离他滦

　　南的老家不足50公里，可谓近在咫尺，他归心似箭，急切想回家看望父母。然而，工地上昼夜鏖战的火热场面深深撞击着他的心：“工程正处于关键时期，我不能离开！”他把自己的心愿一推再推。漫长的100多天过去了，东侧堤成功合龙，施工取得重大进展。直到此时，在项目部领导的“命令”下，他才匆匆赶到滦南……

　　有人说，人到了曹妃甸都会变，变成感情麻木的“工作狂”。但是，道是无情却有情，正是这些“冷漠”的建设者叫响了“一号工程”。

　　一个“无情”的故事，在青林公路的建设者中广为传诵：马东旭是来自市公路建设总公司的一位现场技术负责人，他告别年迈的父母和怀孕的妻子长期吃住在工地。妻子在快分娩时打来电话：“事再忙，这几天你也要回家看我一眼吧，毕竟生孩子这样的大事一辈子只有一次呀！”而此时施工正紧急，马东旭左右为难。最后，他咬牙下狠心留在了工地。而等到他终于有闲返家时，孩子早已睁开了双眼。

　　在曹妃甸这个火热的工地，近3年来诞生了多少难忘故事啊！建设者们的壮举，令苍天落泪，大地动容！

　　历史将永远记住这些功臣———曹妃甸的建设者。

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