中国南极科考队今又出征：首探冰架为陨石寻“母”
第19次中国南极科考队今天上午乘“雪龙号”极地考察船整装从上海出发，开始为期3个月的南极科学考察之行。
综合上海媒体消息，参加此次考察的共有80名科学家及科学工作者，其中包括来自罗马尼亚的科学家纳格特。科学家们将在长城站、中山站、南大洋等三地进行27个项目的课题考察。其中，考察队将进行中国首次对埃默里冰架的考察。据悉，以往只有澳大利亚曾做过类似研究，但规模不大。
同时，考察队员将对地处南极的格罗夫山进行地质环境调查，完成地图测绘。此外，上海媒体报道说，引人注目的是，其中有一支由5名中国科学家组成的“陨石猎人队”，此行肩负着特殊使命———寻找中国早在3年前就发现的一颗火星陨石的“妈妈”。“猎人队”此行就是为了找到这个大家伙。
中国3年前曾在南极回收到一颗重约9.97克的“轻量级客人”，“黑褐色、拇指尖大小、酷似炼完钢后的钢渣”，它被确认为火星陨石。它是世界上发现的第19块火星陨石，也是中国发现的唯一一颗。但这块火星陨石只是一块小碎片，专家估计，该陨石的母体应该就在其发现地的附近。
据悉，世界上90％的陨石都是在南极找到的。
“雪龙号”船长袁绍宏表示，中国致力于极地考察，是因为关注人类活动与环境变化。（中新网）
众人瞩目：中国第19次南极科学考察队11月20日出发奔赴南极
由147名队员组成的中国第19次南极考察队于当天上午离开上海锚地，乘“雪龙号”科考船奔赴南极进行科学考察。启程前，国家海洋局等单位的领导在码头上为“雪龙号”的出征举行了简短的送行仪式。
据了解，这次南极科考的重点是南极冰盖研究、地质研究和陨石研究。这些研究目前在国际上都属于前沿领域，其中对南极埃莫尔冰架的钻探将钻透300米深的冰层直达海面，是世界上所有进行南极研究国家中钻探深度最深的，对研究南极的生态环境具有极高的科学价值。同时，钻探的风险也很大。
这次南极科学考察将持续到明年3月，往返行程24000多海里，历时近半年。中央电视台记者将随同考察队奔赴南极进行跟踪报道。（新闻30分）
中国南极科考队首次配备超暖内衣
极端严寒环境下工作人员的特种内衣制作是个世界性难题。近日，在中国第19次南极科考队出征壮行大会上，由中科院与国内内衣厂商合作特制的500套超暖内衣全部分发到队员手上，一起出征南极。这标志着这一长期困扰南极科考队员的难题已初步得以解决。
南极洲是地球上最寒冷的大陆，年平均气温在零下25℃，最低温度甚至达零下90℃。更可怕的是南极特有的大风。这里年平均风速为17—18米/秒，最大风速达80—100米/秒。10米/秒左右的风能卷起地面上的积雪，当风速超过15米/秒时，便形成了暴风雪。在南极，暴风雪天气日数约占全年的1/3，是限制人类在南极活动，阻碍人类适应南极环境的一个主要因素。在南极探险、考察活动中献身的人员里有相当一部分死于暴风雪。
据介绍，在南极这样的极端环境下对内衣有更高的要求：不仅要特别保暖，还必须有不凡的导湿和透气性能，使出汗集聚在体表的湿气减少到最低限度。在南极，科学家们往往是背着一身重重的科研仪器，穿着沉重的棉胶靴，在风雪中，走40分钟就算是近路，不高的山也要拄着雪棍，手脚并用往上爬，虽然天寒地冻，但身上却总是汗出如浆。传统保暖内衣的劣势这时就会体现出来，汗和湿汽排不出去，粘腻的感觉非常难受，而汗水冷却会让身体更冷。更可怕的还是极地下降风，从冰盖上吹来的下降风风速也极大，风势就着全身的汗液，会把人一下子“冻透”，许多队员因此而冻伤。这要求保暖内衣必须能迅速排汗。
据悉，即将随科考队员出征南极的这500套特制“中科精工纺”保暖内衣，是在暖卡保暖内衣的基础上特制而成的。暖卡是中科院动用几十位科学家、耗时15年、斥资数千万研究而成的一种全新保暖纤维。其保暖率超过羊绒21％，排汗导湿性高于全棉15％，透汽率比全棉还高10％，初步实现了保暖与排汗兼顾的突破。（新华社：段世文）
我国第19次南极科考准备就绪
（2002年11月18日）记者今天从上海传来消息，我国第19次南极科学考察活动即将开始。
来自国家海洋局、中科院、清华大学和武汉大学等机构的近百名科研人员参加了这次科考。其中半数以上的队员多次参加极地考察，最多的一位去南极已有9次。队伍中还有9名女科研人员，是我国历次南极科考中女队员最多的一次，部分女队员还将留在南极参加越冬科学研究。
中国南极第19次科学考察队领队魏文良说：“已参加过8次极地考察任务的雪龙号，在10月份全面检修后，做了为期3天的试航，状态良好。由于这次科考活动要从中山站延伸到500公里以外的格罗夫山冰川，直升机将担负起极地运输和急救等重要任务，因此我国生产的“直九”型直升机的加入，为这次科考提供了强有力的支撑。”（14点新闻） |
