南极科考：中山站海冰融化 卸货工作困难重重

央视国际 (2003年01月24日 15:58)

　　从长城站出发的部分科考队员，北京时间17号抵达南极拉斯曼丘林地区的中山站后，立即开始卸货，经过8天的努力，卸货工作今天终于完成。

　　中国第19次南极科考队在到达中山站以后，由于海冰融化，传统的冰上卸货不得不改为小艇卸货。小艇在完成首批卸货任务返回雪龙船时，遭遇了南极特有的下降风。强劲的风使大量浮冰汇集到码头附近，小艇被困在冰区，并失去动力，无法前进。船员郭广生回忆说：“当时有8级风，船左右晃动很厉害。许多第一次来的同志很害怕、紧张。我和大副转向转不过来，后来（雪龙船）船长命令我们弃船。”

　　由于小艇附近都是不固定的浮冰，船员即使弃船也无法上岸；而直升机已经前往南极格罗夫山执行科考任务，联系不上；雪龙船也因近岸水域海水太浅、暗礁众多无法破冰救援。情急之下，大副和一名船员冒着生命危险从浮冰爬上岸，为小艇上的7名船员和科考人员送去了食品。幸好，浮冰在20小时之后就散开了，被困的人员才得以摆脱危险。

　　小艇脱离危险之后，又马上开始了卸货工作，队员们在接下来的6天里，每天工作十几个小时，才完成了卸货任务。中山站站长汤妙昌介绍说，这次的卸货量是以往的两倍，各种食品、车辆和建筑材料，重量在250吨左右，另外，还有400多吨油料。现在正是中山站的给养快要耗尽的时候，如果卸货工作无法完成，整个中山站的工作都无法进行。（中央台 万昆 张京 全华）

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