国内探路先锋合影
8月11日 西安--天水 多云
从今天开始，我们就真正沿着当年玄奘大师西行取经的路线行进了。上路之前，我们再次来到大慈恩寺大雁塔和玄奘大师的塑像前缅怀和感悟。公元625年，玄奘满怀抱负来到西安，探寻真正的佛陀和菩萨，希望能为普度众生找到一条光明的道路。大慈恩寺是当年玄奘住持的寺庙，虽然今非昔比，已经看不出当年长安第一寺的无比壮观。但依然香火鼎盛，还有那雄踞中央的大雁塔历经风霜动乱而不倒。这座七层的砖塔有64米高，线条简单，古朴凝重，看上去略有印度它的特征，是玄奘大师亲自设计的，旨在提醒人们记住佛教的渊源。如今已经成为古都西安的象征了。
邵风雷在大雁塔
唐贞观元年（公元627年），玄奘带着它的疑问和追求开始了他的西行，国内的线路基本和著名的丝绸之路重合。玄奘应该熟悉丝绸之路，虽然19世纪晚期，德国学者首称“丝绸之路”，但应该这条路的开通应该从汉朝的张骞出使西域开始算起。当年汉武帝为了对付匈奴，派张骞往西域寻找盟友，虽历次被匈奴俘获、监禁，但他坚强勇敢，设法回到长安，他的见闻鼓舞了汉武帝，促成了汉朝与西域各国的通联。不久大汉境内出现了由官兵把守的道路，西域商人开始冒险来到中国进行贸易，最贵重和抢手的就是丝绸，于是形成了著名的丝绸之路。
探路先锋丝绸之路起点合影
我们从西安古城西门出来，驶向我们的出发点，丝绸之路群雕。（十月份的出发仪式是在南城，领取通关文牒出城。）我们经过钟楼驶出西城一段时间感觉快到群雕了，有点拿不准，于是到旁边问丝绸之路的群雕在哪里，西安人一听就乐了，“你回一下头”。我们一回头，就在身后，呵呵近在眼前啊，感觉比GPS还准。拍完照继续上路，西宝高速路况尚好，双向只有两排车道，而且部分路段修路变道。宝鸡至天水的路况很折磨人，西宝高速奔天水方向进入甘肃境内就没有高速了，据说宝天高速要到2009年才能开通，现在正在建设中。310国道的路况也越来越差，由于施工来往大车较多，路面已经被压得坑洼不平，尘土飞扬。山体路面每到雨季滑坡险情频生，雨季一过现在危险路段正在施工建设防滑坡涵洞。
车开到天水市的东镇路段就堵得水泄不通了，一辆大吊车正在施工路段的路中间作业，只能容一辆车通过。两边分别堵了几十辆车，如果顺序通过的话，用不了半个小时即可疏通，可是多数司机都不愿意相让，后来的车辆逆行夹塞，结果瓶颈处堵得死死的，宁堵三分不让一秒。结果在此处就耽误了两个多小时。堵车期间我下来步行探路，本来拦住一些小车保持好秩序，疏导得差不多了，结果一辆陕AA的陆地巡洋舰霸气十足，不顾我站在路中间的劝告非要冲向最拥堵的地方，还有一些本地拉砖的农用三轮车也纷纷效仿，插进队伍，更添拥堵。当管理和规则混乱时，人们容易只看到自己眼前的利益，很难达成共赢的局面，结果往往损人不利己。都是私心在作怪，谁都着急、都想先走一步，可偏偏忘了退一步海阔天空。
渭水河畔
310国道是沿着渭河修建，虽然今天天色灰蒙蒙的，有点桑拿天，可依然掩饰不住渭水河畔美丽的景色。所谓泾渭分明:渭水是黄河最大的支流，发源于甘肃，经陕西而入黄河；泾水又是渭河的支流，发源于宁夏。二水在西安市高陵县船张村相汇。"泾渭分明"这一家喻户晓的成语即源出泾渭两河交汇处。说的是是在泾水、渭水相会合处，清浊分明，分界清楚而不混，用以比喻界限清楚。虽然今天没有机会到"泾渭分明"去看，但路边美丽的山色，层层的梯田，嶙峋的怪石，惊险的山路，还有路边林立的窑洞、土屋，夕阳西下，铁路公路层叠交汇，别有一番情趣。若不是赶上大堵车还没机会欣赏如此美景呢。探路过程中，在拥挤的车队里有一辆拉满蜂箱的大货车，经过旁边时上千只蜜蜂在身边围绕，我坚信蜜蜂是不轻易伤人的，任凭他们在我头上身上瞬间停靠，并没有任何不适，结果顺利通过。因为我也知道，如果他们遭到攻击，会以死还击的。心存善意便不会有恶果，有人出于恐惧或讨厌伸出了巴掌，结果身上就多出了肿包。由于我已经走出了很远，就在原地等车过来。给队友发短信解闷的同时，发现路边很多核桃树，虽然核桃还是青绿色，但已经基本成熟，于是摘了些核桃去皮取仁，鲜嫩的核桃仁香甜又有营养，就是表面青皮不太好去，弄得手黑黑的很难洗掉，我们的车冲过来时，我已经准备好了丰盛的核桃大餐。
一路前行又遇到十余处建设中的防滑坡涵洞，200公里走了六个多小时，晚上九点多才到达天水，当年玄奘大师经过的秦州，我们有着豪华的交通工具只不过多用了几个小时，当年玄奘要走多少天才能抵达，无论如何都无法和他的精神和意志所比拟，也只能亲历大师走过的道路，通过所见、所闻、所悟，感受人生的真谛。
责编：李二庆