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| 08.25 09:58 |
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主持人：两年前的8月12日，俄罗斯北方舰队的库尔斯克号核潜艇失事，沉入108米深的巴伦之海海底。人们对那起没有一位幸存者，夺去118条生命惨剧的原因进行了种种猜测，直到进行了耗资巨大的海底打捞之后才得到答案。为此人们等待了将近两年。
6天前，俄罗斯军队的又一起重大事故夺走了116条生命。这一次，关于悲剧真正原因的答案，人们或许不必长久等待，因为，不仅有人生还，而且它就发生在许多人的眼前。
米－26直升机坠毁事件
当地时间8月19日下午，一架载运着147人的重型军用直升飞机飞临俄罗斯车臣共和国首府格罗兹尼郊外的坎卡拉军事基地，在晴朗，无风，能见度很好的情况下准备降落。
这样的米－26型直升机，也被叫做“光环”。这个绰号或许是来自这种世界上载重量最大的直升飞机，1977年首次升空时，人们对其旋转直径达32米的巨大旋翼，在震耳欲聋的引擎声中腾空飞起所留下的深刻印象。
在下午4点50分，米－26开始降低高度，调整飞行姿态，忽然，“光环”开始剧烈晃动，随即失去控制，急速坠落。
坎卡拉军事基地是俄罗斯军队在车臣的军事指挥中枢，不仅戒备森严，更在周围埋设了近万枚各种地雷，雷区方圆8公里。满载军人的巨型直升机恰好坠落在雷区。
这里顿时成为地狱。
救援人员眼睁睁地看着数百米外的满地的残骸，呼救连天的战友而束手无策，只有等候工兵和弹药专家赶到现场，以最快的速度清理出一条通道，人们才得以开始有效的救援。
最新的统计是，包括5名机组人员在内的147人中，114人遇难。
俄罗斯总统普京在事件发生后表示：“我要求能随时掌握有关这起事件的最新情况。我们将彻底调查这起灾难，将尽快向车臣派出一个专门的调查委员会。”并在当天签署命令，宣布8月22日为全国哀悼日，在这起军用飞机坠毁事件中的遇难者。
采访俄罗斯总理
根据普京总统的命令，2002年8月22日俄罗斯全国下半旗，文化机构和广播电视取消娱乐活动，联邦政府和联邦主体国家权力机关以各种方式向死亡者家属提供帮助。
主持人：这是俄罗斯历史上最惨重的军事空难，人们的确有理由把它称为“空中库尔斯克号”事件。事故的原因立即成为人们的焦点，这固然是因为其造成了极为重大人员伤亡，更是因为它发生在车臣，一个因战乱和流血让世界对它并不陌生的地方。
车臣问题由来
车臣共和国位于俄罗斯联邦西南部高加索山脉的北侧，面积近2万平方公里，人口约120万，主要是穆斯林族，信奉伊斯兰教。
在苏维埃政权时代，车臣先成为俄罗斯联邦所属的自治区，后来又曾改为加入俄罗斯联邦的自治共和国。由于历史的宗教民族矛盾，这块北高加索土地上一直存在一股分裂势力。
1991年9月6日分裂势力头目杜达耶夫推翻了当地的苏维埃政权，在11月宣布成立独立的共和国，杜达耶夫出任所谓总统。
无论是从俄罗斯的民族利益着眼，还是从地缘政治的战略考虑，车臣都是一个牵一发动全身的战略敏感点。格罗兹尼地区有大量石油，又地处高加索东西南北铁路公路要冲，里海输油管线和高加索输油管都通过车臣，它有非常重要的战略地位。
更为要害的是：如果车臣成为一个对俄罗斯心怀敌意的国家，将对高加索各民族产生消极的影响。而这些民族聚居的地区正是乌克兰独立后，俄罗斯仅剩的一段黑海海岸的周边地区。这大约300公里的黑海海岸是地处严寒的俄罗斯不可或缺的温水海洋出海口。任何可能失去这一出海口的变动都是俄罗斯不能接受的。
从1994年12月开始，叶列钦总统下令对车臣采取军事平叛行动，至1995年4月经历了4个多月的残酷战争。1995年4月5日，俄军夺取了非法武装占据的最后两个重要城市，这意味着车臣境内已不存在发生大规模武装冲突的“策源地”。
随后，俄罗斯联邦政府为解决车臣最终地位问题进行了长期的努力，与车臣当局的谈判时断时续，但没有取得任何实际成果。
车臣武装分裂势力加快了分裂步伐，1999年8月初，车臣极端分裂势力渗入邻近的达吉斯坦共和国发动武装叛乱，宣布达吉斯坦伊斯兰共和国独立。俄联邦政府立即派军平叛，将这股非法武装赶出达吉斯坦。
随即，俄军果断乘势对车臣境内的极端分裂武装展开大规模空中打击，于2000年2月初攻下车臣首府格罗兹尼，取得了平叛行动的决定性胜利。2000年3月9日，普京总统表示，车臣是俄联邦一部分，任何有关其独立地位的谈判都是不允许的。车臣大规模军事行动虽已结束，但只要车臣分离分子未被完全消灭，俄军不会完全撤出。
主持人：去年九月，也是在格罗兹尼，一架刚刚起飞的俄军直升机被车臣非法武装用便携式导弹击落，机上包括两名将军在内的13名军官全部遇难。多年的战乱和和似曾相识的悲剧，人们不禁要问，这架光环直升机的坠落又是非法武装的故伎重演吗？俄罗斯军方立即展开了调查。
坠机事件发生后，俄罗斯立即成立了以国防部副部长、陆军总司令为首的事故调查委员会，联邦总检察长乌斯季诺夫和国防部长伊万诺夫也在第二天赶到格罗兹尼，指挥事故的处理和调查。
米－26是俄罗斯米里莫斯科直升机厂研制的多用途重型直升机，它的最大特点就是载重量大，是当今世界上最重的直升机，可以载运，吊装重量达到20吨人员与货物，相当于美国C－130大力神运输机的运输能力，是俄罗斯军队中的主力中短距离运输工具。
然而，大有大的难处。米－26的机动性自然不如小型直升机，它的最高时速不到300公里，硕大的机身在起飞和降落的时候极易受到攻击。出于种种原因，1997年俄罗斯国防部就明文规定，不允许使用米－26直升机运送士兵。而按出厂设计，米－26除了机组人员之外，可以载运全副武装的80名士兵，
幸存者的叙述
俄北高加索联合集群司令部认为，直升机是被手提式高射火箭装置击中后坠毁的。有人看到一名男子在直升机坠毁处的一座楼房里，朝直升机发射了火箭。
乌斯季诺夫总检察长20日表示，直升机很可能是被地面炮火击中的，他称这次事件是是一次恐怖行动。
俄罗斯联邦副总检察长弗里金斯基21日透露，调查人员在直升机坠毁现场不远的地方发现了一只肩抗式防空导弹发射管。
但是，只有经技术鉴定，确认它在飞机坠毁前发射了导弹才可以做出结论。
与此同时，依然有人认为是技术故障导致直升机坠毁。这种判断并非没有根据，俄罗斯军队由于经费，管理和技术的诸多原因，飞机事故并不罕见。
目前，这架米－26直升机的黑匣子已经找到，有消息说，其中记录的对话信息还没有提供确定直升机坠毁原因的任何依据。
调查工作仍在继续。
主持人：在事件发生后，车臣非法武装通过他们的网站声称米－26是他们用“泽尼特”导弹击落的。不过光凭这一点还不能最后确信事实如此。虚张声势是恐怖组织和非法武装惯用的手段。尤其是在人们认为他们已经毫无还手能力的时候。
车臣近况
今年7月1日，俄罗斯军队驻车臣司令表示，由于反政府武装已经没有能力组织有效抵抗，局势逐渐平稳，俄军打算从车臣部分撤军。从目前的约8万人减少到两万两千人，撤军计划在今年年底完成，这意味着从1999年底开始的第二次车臣战争的大规模军事行动基本告一段落。
但是，俄军的对手显然并不愿意就此服输。8月初以来，一直没有完全绝迹的武装袭击事件频频发生，车臣非法武装呈现出日益猖獗，卷土重来的趋势。
8月11日，俄政府军和警察在短短24小时内遭到先后16次袭击，俄军士兵和警察各有一人被打死，十多人受伤。
8月13日，格罗兹尼东南部的沙利市发生系列爆炸，一对平民姐妹不幸遇难，10多人受伤。
8月14日，遭非法武装的伏击，两名俄罗斯特工身亡，3人受伤。同一天，非法武装还袭击了格罗兹尼的一家警察站，击伤3名警察。
8月17日，非法武装在车臣西南部同时袭击了数个村庄，他们伏击俄军岗哨，袭击乡村警察所，攻打驻军指挥官宿舍，洗劫政府官员住所。在激烈交火中，俄军9名官兵阵亡，10人受伤，包括一名小女孩在内的9位平民丧命。打扫战场时，俄军发现了30具非法武装分子的尸体。
有分析认为，非法武装近来频频出击固然是由于夏季车臣的自然条件有利于他们活动，但更重要的是企图逼俄联邦政府重开谈判，并增加谈判的筹码。有报道称，俄罗斯国家安全委员会的前任负责人最近曾在日内瓦秘密与车臣代表见面，非正式地商讨恢复谈判的可能性。
主持人：虽然人们普遍相信发生在车臣格罗兹尼的米－26直升机惨剧是车臣分离主义非法武装所为，但最后还有待于俄罗斯政府调查委员会的结论。
不管结论如何，局势都将十分严峻。
如果飞机是被非法武装导弹击落，那么对114条生灵远不能仅仅是全国哀悼，多大规模的军事行动才能让死者瞑目？
如果飞机并没有受到攻击，那么俄罗斯军方将无法逃避责任，撤换几名将军能够避免悲剧不再重演吗？
从技术上而言，得到米－26坠毁真相的答案并不难。对俄罗斯来说，真正的难题将在得到答案之后。
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责编:张丽 来源:央视国际网络
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