首页 >  东方之子 > 节目内容 

孙道临执导《詹天佑》
09.24 14:31

    1909年,世界第一条铁路开通84年以后,中国第一条自力更生修建的铁路京张铁路通车了,主持修建这条铁路的是我国铁路工程专家詹天佑。今年是詹天佑诞辰140周年,电影表演艺术家孙道临执导的电影《詹天佑》也在近日首映。早在60年代孙道临就曾有机会主演《詹天佑》,但因种种原因又和这一机会擦肩而过,所以他格外看重这次的导演工作,倾入三年心血,足迹遍及詹天佑当年奋战过的京张路、粤汗路,孙道临说整个创作过程中自己的心灵时常充盈着与主人公同呼吸所带来的激动之情。
    
    9月22号电影《詹天佑》在北京青年宫剧场首映。年届80的导演孙道临提前一天从上海来到北京参加首映礼。这部倾注了三年心血的影片从第一个镜头起就把观众带到了1904年京张铁路开工的现场。
    
    记者:这个片子我们看了一个开头就觉得非常震撼。一组炸山的镜头,那种冲击力好像真是觉得京张铁路有石破天惊那种概念。
    
    孙道临:这是一开头我就这样想的。一开始在创作的时候,我就想这个头该怎么开。这四个声音是一种象征,詹天佑的横空出世以后,他的力度,他的准确度,他的思维的准确度应该在这四个东西表现出来。这四个声音以后,马上镜头就摇向天空,音乐起来,就好像詹天佑的声音在向全世界播散,在向祖国的天空中播散。也许可能一开头就给人一种心胸里有这种精神的感觉。
    
    记者:那刚才您讲的那条铁路对于一百年前的中国人是多么多么的重要?
    
    孙道临:当然了。当时外国人都想控制中国的铁路,这是一个他基本的处境。这个处境说明什么呢?就说明铁路是国家的命脉。当时日本的《朝日新闻》写了一段话“就是中国的政治、经济、军事都在铁路的两旁”,这句话什么意思?很明白啦,就是控制中国的命脉。为什么他这样有兴趣来修铁路呢?这绝不仅是经济上的问题,而是他有政治上、军事上的需要,他要控制你中国。这句话也点醒了我们,詹天佑现在一般都说他是铁路先驱,但是他绝不仅是修几条铁路,他是在和列强来斗争。谁来控制我们自己的命脉?是我们自己控制,还是让列强去控制。实际上它是这个斗争,从这个意义来看,它的意义就远远超过一条铁路的问题。
    
    台词:大家看看这是什么?这是什么?开挖下去山水就可能冒上来。甚至会造成塌方啊。
    
    记者:那段台词也非常的慷慨,然后是一个近景。背景是蜿蜒的长城,这应该说不是妙手偶得?
    
    孙道临:这是我们选外景的时候就选的这个地方,经过镜头的处理、加工,经过摄影的努力,这一段是我们前半部的高潮,感情的高潮,思想的高潮。
    
    记者:我在看的时候我就想,有这种精神的中国人就和中国人在荒山野岭上修的那道墙一样都可以说是中国的脊梁。
    
    孙道临:对。
    
    记者:我不知道当时您在看现场寻像器的时候是一种什么样的感觉?
    
    孙道临:我在拍这些戏的时候是含着眼泪拍的。我从一开始我就说,我要自己灵魂有所震动,我才能拍这个戏。我当时跟领导说,我不能够看几本小书就来写这个剧本,就考虑这个剧本。我一定要除了看一些书以外,我还要沿詹天佑的足迹走一下,我跟作者一起去走一下,去体会体会他的过去的艰辛。然后多听很多人的各种意见,对他的反映,对他的生命价值的意见,同时我们再搜集很多还未知的材料。这样我才嫩够认识到詹天佑在我们历史上的地位,才有一个我创作的动力。这样我开始创作,而在创作的过程中,要想表现他,你就要深入的认识他。那自己的心情就是很激动的,很多地方都是含着眼泪来拍的。
    
    记者:那比较詹先生当年跋山涉水去勘测地形,要设计这条线路,你重新拍摄这个片子实际也是在艺术上一次非常艰苦的跋涉?
    
    孙道临:三年多啊,从我介入写剧本到拍完,是1998年3月份开始一直到今年的4月份拍完的。
    
    记者:那现在走京张铁路,当初詹天佑先生所设计的之字形的路叉,我们还依稀可见。
    
    孙道临:之字型铁路是詹先生他只好这样做的。按照真正的修的铁路来说,好的铁路必须是盘山而行,慢慢上去的。但是不是给他限制了吗?时间、经费都没有,他想了半天只好想一个这样的办法。这个办法也是从美国那儿吸取来的一些经验,然后用到我们这儿。他不是查看地形吗?这样他就说我用这个办法。这些事情也可以说是某种不得已而为之的。但是不管怎么样,他用这个办法把这个京张铁路修成了。就是一个国内国外的人的一个大的惊喜。
    
    记者:还有一种悲壮的色彩?
    
    孙道临:对,他有一种悲壮的色彩。
    
    记者:就这个角色来讲,他给你震撼最大的是哪个方面?
    
    孙道临:震撼最大的就是他的锲而不舍的精神。无论什么样艰苦情况,他的信念是不动摇的。
    
    台词:生命有长短,命运有沉升。粤汉路没有修通,南北大干线无法建成,初建全国铁路网的梦想破灭使我抱恨终身。所幸的是,我的生命能化成匍匐在华夏大地上的一段铁轨。
    
    解说:影片摄制过程中充满了艰辛,摄制组在岳阳湖畔专门铺了一条铁路,孙道临也在三年中间重走詹天佑的工程之路。他把这当成一次考验,他说这考验是综合性的,包括自己的能力、意志和年龄。
    
    记者:那98年这个题材真正让你来负责执导的时候,你已经是快80岁的老人了,那时候心理上会不会有一定压力?
    
    孙道临:没什么压力,到现在你让我做点什么我也没有压力。我认为我的身体,我的精神,我可以做到。
    
    记者:那这个可以说是你倾注了一生心血最后要划一个圆满句号的作品吗?
    
    孙道临:我们就是这样,我们爱了这样的一个事业,我们就觉得脑子老在不停的在转这些事情,停不住的,你想停也停不住的。你能保证健康,你能工作,这就是最幸福的。人家老说你也该享福了,我就说什么叫享福呀?非得回家抱孙子,整天哼哼哈哈的,或者说搓搓麻将,或者是到公园遛遛弯儿,这就算享福吗?各人有各人的享福观,我们认为能够岁数大了还身体好,还能够做点这种事情,那是最大的享受。
    
    记者:那在你的艺术创作里边没有一个年龄的限制和概念吗?
    
    孙道临:我觉得有两种年龄。一种是实际的年龄,一种是心理的年龄,心理年龄很重要。如果你即使很年轻,你心理年龄老了也没用了。
    
    记者:尽管问这个年龄好像不太礼貌,但是我们也特别想问一问您这个心理年龄现在是一个什么样的状况?
    
    孙道临:你说呢,这是很难说的。我心理年龄我觉得我是在青年。
    
    孙道临曾有趣到对我们说,在外景地工作因为空气格外清新,脸色比在家时还要好。其实看过他在现场积极的工作情景,您会更相信是他所热爱的艺术提供了无穷的活力和激情。《詹天佑》隆重首映了,与詹天佑同呼吸、共命运的这段日子也许会继续在孙老今后的艺术生涯中产生影响。



责编:李颖 来源:央视国际网络

   


中国中央电视台版权所有