刘主编读年报:中集集团,东风汽车

央视国际 (2005年03月07日 09:38)

　　刘主编：截至到今天一共有230家上市公司发布了年报，众望所归的中集集团2004天业绩可以用怎一个高字了得来概括，04年中集每股收益达到了2.37元，主营收入260元，净利润23亿元，三项指标平均增幅都达到了150％，真正体现了全球装箱制造业王者的风范，而在利润分配上中集同样是极高的配制，推出了10转赠派5元的方案，可以说高收入，高利润，高分配的三高集中，中集业绩的高度集中是产业化规模集中的表现，技术产业规模集中意味着在行业原材料采购和产品定价方面和一言九鼎话语权，因而在这次全球铁矿石价格经本井喷的事件中，中集就会有更为充足转移原材料上涨了带动成本上升压力的能力，但是就中集高比例股本扩张来讲，还是有必要加以留意的，中集集团在前三年行业景气的时候，一直保持股本的缓步扩张，02年到04年三年中股本从5亿扩到10亿，如今它要冲刺扩张，贪薄的做法似乎应该与行业景气峰值是否来临以及目前相对比值较高股价有联系，所完了集装箱，我们来看看汽车，2004年可以说我国汽车行业经历爆发性增长后进入激烈竞争的时代元年，大有当年赤壁鏖战的意味，然而地处湖北的东风汽车却没有得到诸葛亮借来的东风，年报显示2004年东风汽车实现净利润4.6亿元，同比下降了26％，每股收益0.23元，导致业绩大幅下降的主要原因是管理费急速增加，高达3.36亿元，而这种增加又主要集中在存货增长过快上，去年东风汽车存货7.7亿元，因而仅存货跌价的准备就比03年增加了7600多万元，原来是存货增加了东风汽车的利润，东风汽车年报揭示出的压库问题，折射了整个汽车业万车具备只欠东风，北海国发2004年年报显示净地润同比有有较大幅度的下降，从财务数据看利润下降的主要原因是由于财务费用大幅上升，公司03年财务费用是488万元，而04年则上涨至22220万元，上市资产才总额才两亿多元的北海国发自公司03年1月份的上市之后，募集资产3亿元，便开展了轰轰烈烈的花钱运动，两年时间除了发新股的3亿元滑花光之外，还开始大幅举债，流动负债已经从03上升了到04年超过4亿元，随着公司资产规模已经接近上市的5倍，但是这种近乎疯狂的扩张速度并没有带来效益的增长，今年效益的下滑就是一个警告，看来工作公司管理层应该好好体会一下那句商场中的名言，做强不一定能做大，但是做大必须先做强。

责编：刘科研 　来源：CCTV.com