在过去的7年里，舒马赫5次夺取车手总冠军，除了他的车技高超之外，法拉利赛车的稳定性也是重要的原因之一。但是在昨天下午的日本大奖赛中，舒马赫驾驶的法拉利赛车却爆缸了，这是五年来的第一次，却很有可能让舒马赫带着永远的遗憾，结束自己的职业生涯。

　　从排位赛座次落定的那一刻开始，日本大奖赛的决赛就只有一个主题，那就是排名第五的阿龙索与第一排的两辆法拉利赛车的追逐战。比赛开始，两辆法拉利赛车稳稳的占据了前两名的位置，一圈之后，舒马赫顺利超越了马萨，升至第一。而此时，阿龙索正在与排名第三的拉尔夫·舒马赫苦苦缠斗。

　　跟随了几圈之后，眼看自己与两辆法拉利赛车之间的差距越拉越大，阿龙索抢在进弯之前，冒险实行了超越。随后，他又利用赛车第一次进站加油的机会，顺利超越了马萨，上升至第二位。不过经验老到的舒马赫却没有给阿龙索任何机会，两辆赛车之间的差距一直保持在5秒左右。距离比赛结束还有18圈，舒马赫最后一次进站，出来之后仍然占据着第一的位置，一切都在向着有利于法拉利的方向发展。然而回到赛道上仅仅1圈，舒马赫的赛车引擎就爆缸了，滚滚的浓烟还没散尽，阿龙索的雷诺赛车就风驰电掣般的从他身边掠过，而车王此时唯一的选择，只能是退出比赛。

　　赛道上，领先马萨9秒的阿龙索还没有时间去体会这突如其来的喜悦，在法拉利的维修间里，舒马赫与其说是在与自己的战友互相安慰，不如说是在进行提前的告别。

　　最终，阿龙索第一个冲过了终点，这是他继七月的加拿大大奖赛以来，拿到的第一个分站赛冠军。两个多月的时间里，舒马赫给这个年轻的冠军施加了多大的压力，在今天庆祝的时候，阿龙索将他们都释放了出来。象孩子一样高兴的西班牙人在新闻发布会上承认：“当迈克尔爆缸的时候,我简直不相信我所看到的,不相信来自法拉利赛车的机械问题,他们是不经常出现这样的问题的,这对我来讲是最大的惊讶。”

　　虽然在赛车场上什么事情都有可能发生，但是毫无疑问，现在年度车手总冠军的争夺已经倾向于阿龙索一方。在10月23号的巴西大奖赛中，舒马赫不仅要夺取冠军，而且还要在阿龙索一分不得的情况下，才能以拿到第八个总冠军的完美结束自己的职业生涯。即使是对于舒马赫来说，这个条件也未免太苛刻了。

　　相关媒体评论

　　与德国车迷的失望相比，赛后西班牙媒体则是一片欢呼雀跃。《马卡报》称，只要巴西站不出现重大失误，阿龙索将带着第二个车手总冠军的头衔离开雷诺。

　　《世界体育报》的标题是阿龙索铃鹿称王，文章说，舒马赫的退出是上天赐给阿龙索的一份厚礼，阿龙索成为最后一个在铃鹿赛道夺冠的车手。

　　连一向重点报道足球的《每日体育报》，在阿龙索夺冠后，也将F1战报放到了最显要的头条位置，标题为阿龙索逼近第二个世界冠军。

　　只有《阿斯报》和其他热捧阿龙索的西班牙媒体不同，他们以法拉利在铃鹿触礁作为了文章的标题。 与西班牙媒体的欢呼雀跃相比，其它国家的媒体则将天平偏向了即将退役的舒马赫。F1racing给出的标题是阿龙索“偷”得冠军，文章认为虽然阿龙索本站表现不俗，但这个冠军的含金量显然不够，因为打败车王的是赛车本身，而不是阿龙索。

　　英国独立电视台也在第一时间报道了阿龙索在铃木夺冠的消息。标题为：阿龙索粉粹舒马赫八冠王梦想。文章说，日本站，阿龙索奠定了他本赛季获得总冠军的基础，而舒马赫想要实现八冠王的梦想，也随着引擎爆缸时那一片浓烟而灰飞烟灭了。

责编：边境佳