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	汽车碰撞试验 网站专稿 你的汽车安全吗--直播汽车碰撞实验 汽车防护安全知识 你知道多少 网站专稿 　　谈起汽车碰撞，这次碰撞实验的 更多图片 策划马挥说，直播中国剧组以前对于人文地理、民俗风情的报道居多，但是对于象汽车碰撞实验这种即时性，很具“动作性”的报道也想做一下尝试。受“十五”计划纲要草案中关于“鼓励轿车进入家庭”等政策的鼓舞，以及轿车不断降价的风潮的诱惑，经济型轿车将是未来五年的消费亮点，必将掀起轿车进入中国家庭的新高潮！”据统计到2005年，中国将有100万辆轿车，其中私家车将占48％。但是交通事故也直线上升，很有必要让消费者清醒一下：购车的同时，切勿忘记安全防护！ 　　在说到汽车安全问题时，这次碰撞实验的谢导演说，这次直播的主持人于洪这几天也一直在恶补汽车安全知识，请教清华大学汽车碰撞实验室主任黄教授，请教现场技术工作人员，求助于互联网，整天是满嘴的汽车术语。对于汽车安全防护知识，司机懂得的就不是很多，更不用说普通百姓了。直播中国剧组就是想通过汽车碰撞让广大消费者能够重视汽车安全问题，倡导理性消费。 　　谈到汽车安全问题研究不能不介绍一下清华大学汽车碰撞实验室，以及实验室的创办者黄世霖教授，黄世霖，博士生导师，现任“汽车被动安全(碰撞)”国家重点试验分室主任。清华大学汽车碰撞实验室是国家重点实验室之一，该实验室依托于清华大学，已经对国内的很多车型进行了整车碰撞实验，开展了先进的汽车碰撞模拟计算机技术，与国外著名的汽车厂家和有关公司开展了多项合作项目，黄教授热心于中国的汽车安全防护设计研究，在记者采访时他还带着心脏起搏器工作。 　　黄教授介绍说，世界发达国家汽车制造业已经有了一流的轿车安全和质量保障体系，在汽车工业发达国家，都有严格的汽车安全法规。每一款新车都要向官方出具合格的整车试验报告后，才能获准上市。同时，进口车也必须提交经认可的碰撞报告方可入境。 　　1989年我国就公布了有关汽车碰撞的安全性国家标准，但由于各方面的原因未能强制执行。2000年1月1日，我国机动车碰撞保护法规CMVDR294正式颁布实施（相关细则），强制执行正面碰撞法规，等各方面条件成熟以后，还将强制实行侧撞试验。国家机械局已要求总重２．５吨以下的小客车（Ｍ１类）在上市前必须进行碰撞试验。2年以后（2002年），所有生产的汽车必须达标，不合格的车型不能再生产。也就是说今后厂家生产的汽车及现有厂家生产的汽车出厂以前均应做汽车碰撞实验，以确保广大消费者生命财产安全。

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