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| 撑起亚洲最大的屋宇——记北京建工集团五建公司副总经理唐力钢 |
唐力钢，这位北京建工集团五建公司年轻的副总经理，从外貌上看与建筑工人们没有什么区别。可是工人们说，唐力钢干活爱动脑子，什么事也瞒不过他。
在首都机场东跑道西侧，有一间能同时维修４架波音７４７飞机的四机位库，这是亚洲最大的屋子，承担这项建设任务的唐力钢是一天天看着它“长”起来的。
１９９６年，这个大房子竣工时，正值雨季，在听到业主介绍这么大的屋顶竟滴水不漏时，一位领导半开玩笑地说：“如果一年不漏水，我就带着各单位来开现场会，向你们学习。”
那时，记者们想好好地宣传这项工程，唐力钢的态度却是：“不用着急，让时间来考验我们的劳动吧！”
一年年过去了，经过风吹雨打，四机位库依然滴水不漏，各项指标皆优。去年，这项工程无可争议地获得了第一届中国土木工程大奖——詹天佑奖。
这项工程实在太重要了，建好了它，就将结束我国大型飞机的外修的历史。
这又是世界工程史上罕见的工程。整个机库建筑面积近３．６万平方米，相当于５个足球场的占地面积。如此大面积的机库，将覆盖一个没有一根立柱的大型钢屋盖。这个屋盖重５５００吨，世界之最；支撑这个屋盖的东侧中柱有一个３５００吨的万向钢支座，也是世界之最；机库东侧８扇电动大门，面积７０００平方米，可任意打开四分之三宽度……
能不能把这项工程干好，事关中国人的尊严。“中国人行吗？”一些国际工程界的人士表示怀疑。
当时作为工地党支部书记的唐力钢一直战斗在第一线，他铆足了劲儿，要漂漂亮亮地拿下这一工程。
世界之最的钢屋盖，要由２４根钢筋混凝土独立柱支撑。他们与有关部门合作，最终研制出了超重承载力球型钢支座，填补了国内空白；
为把这个巨大的屋盖顶上去，他们精确计算，采取地面拼装钢衍架、网架，分７次提升就位，高空合拢，完全使用计算机同步控制，衍架一次提升长度１５０米，提升重量１２００吨，创造了国内工程界的先例；
整个机库地面采用真空吸水一次抹面机械设备成套工艺，这在中国属首次。
四机位库的屋顶有５万平方米的焊缝，为把它焊好，唐力钢采取了“双保险”的做法：前面一帮人焊，后面一帮人查，而且是一毫米一毫米地查。
地面混凝土施工时，正值隆冬。凌晨３时，搅拌车、泵车、振捣车突然停转，工地一片漆黑，原来电力出现故障。浇混凝土一旦停止，浇筑设备就会损坏，地面的施工质量无法保证，后果不堪设想。
这时，只见现场指挥唐力钢和在场的党员、干部、工人们一起，人拉肩扛，步行一里多，硬是把碗口粗的电缆从工地北侧拉到南边的施工部位，施工得以继续。
大伙儿开他的玩笑：你这个人是操心的命。是呵，他对大伙儿的衣食住行都处处操心，但对自己却粗枝大叶。
工地到哪里，他就吃住在哪里，虽然还年轻，就已像一个老火车司机，听不到汽笛声，就睡不着觉。
工人们服了他。“找唐工，到工地！”他们这样对记者说，“这个年轻人，好样的！”
唐力钢１９８２年毕业于北京工业大学土木建筑系，１９８６年加入中国共产党。他成功地挑起了亚洲最大的屋宇，也挑起了共产党员的神圣誓言。（新华网 齐志敏 郭海刚 王军）
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