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做大更要做强——钢铁工业结构调整成果丰硕  |
记者现场：各位观众，我手里拿的这根普通的铁钉，在解放前被称为“洋钉”，为什么要叫“洋钉”呢？就是因为当时这样的一根铁钉都要靠外国进口。而今天，我国不仅跻身世界第一产钢铁大国的行列，而且正在向钢铁强国迈进。
在今天的中国，无论是与人民生活密切的各种轻工产品，还是国民经济各部门的一些机械设备，甚至航天、军工等高新技术产业，都可以骄傲地告诉世人：我们使用的钢材绝大部分是中国自己制造的。
建国初期，我国钢铁工业基础十分薄弱，1949年，我国钢产量才只有15.8万吨，还不到现在半天的产量。当时国民经济的恢复急需大量钢材，党中央、国务院及时实施了以增加钢产量为主的政策，使我国钢铁工业迅速崛起。
改革开放后，党中央、国务院做出重大决策，加快了钢铁工业的发展，整体引进了具有世界先进水平的上海宝钢和天津钢管公司，同时，老工业基地鞍钢、武钢等企业加快挖潜改造，使我国钢铁工业在设备、技术等方面得到跨越式发展。1996年，我国钢产量首次突破1亿吨大关，比建国初翻了600多倍，由世界产钢排名第26位跃居世界首位。
成为钢铁大国只是一个新的起点，一直关注着钢铁工业发展的江总书记多次指出：“钢铁企业要参与国际竞争，产品要打入国际市场。”在他的关怀下，90年代，整个钢铁工业开展了大规模的结构调整和技术改造，限制高产，淘汰落后，大胆创新，加快了我国向钢铁强国迈进的步伐。今年4月，标志着我国钢铁工业综合技术水平的连铸比，已由1978年的3.5％达到85.9％，超过了83％的世界平均水平。宝钢、鞍钢、武钢等生产的高强度钢板、冷轧钢板、无缝钢管等多规格、高质量钢铁产品，已填补了国内空白并替代进口。尤其让汽车行业欢欣鼓舞的是，10年前宝钢三期工程高级汽车板的投产，使我国一举结束了汽车钢板长期依赖进口的历史。
上海宝钢集团冷轧部部长陈守群说：“2000年宝钢生产了78万吨汽车钢板，供应国内45家汽车厂商，几乎囊括了全国所有汽车厂。我们现在可以自豪地说，在汽车钢板领域内，宝钢完全具备了与世界一流厂商进行竞争的能力。”
今天，我国能冶炼钢铁品种1000多个，比建国初整整增加了10倍，钢材规格也由400多个猛增到4万多。特别是近10年来，钢材钢坯的出口大幅增长，2000年钢材出口达到1130万吨，比1990年整整翻了10倍之多。品种的增加，质量的提高，使国产钢材在国内的市场占有率达到90％以上。如今，我国轻工、机械、煤炭、石油化工、电力、交通、船舶、军工等各行各业，都在钢铁工业的支撑下得到快速发展，为增强国家的综合实力做出了突出贡献。
现在，中国钢铁工业已进入一个新的历史发展阶段，在这个过程中，我们将实现中国钢铁工业的结构优化和产业升级。中国钢铁企业正以前所未有的拼搏精神，深化改革、加速改造，为增强企业的核心竞争能力，迎接全球化的挑战而努力，我们相信，实现中国的钢铁强国梦，已为时不远。
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