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第五届中国航展飞行表演节目表
央视国际 2004年11月04日 14:28
( 如有变化，以当日公布的为准 Subject to changes)
日期 Date / ： 2004 年 11 月 1 日 November 1 ， 2004
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表演时间 |
表演单位 |
表演飞机 |
架 数 |
国 籍 |
|
1030-1110 |
“八一”跳伞运动大队 |
跳伞表演 |
1 架 |
中国 |
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1110-1140 |
“八一”飞行表演队 |
歼 7E 战斗机 |
6 架 |
中国 |
|
1140-1150 |
苏霍伊公司 |
苏 -27SK 战斗机 |
1 架 |
俄罗斯 |
|
1150-1230 |
俄罗斯雨燕队训练飞行 |
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1350-1400 |
北京百德恩航空科技公司 |
动力滑翔机表演 |
2 架 |
中国 |
|
1400-1430 |
Cirrus Design Co |
SR-22 G2 商务机 |
1 架 |
美国 |
|
1430-1420 |
广州红鹏直升机 |
Slingsby 轻型飞机 |
1 架 |
中国 |
|
|
|
Cessna172 轻型飞机 |
1 架 |
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Cessna182 轻型飞机 |
1 架 |
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R22 直升机 |
1 架 |
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|
EC-120 直升机 |
1 架 |
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|
R44 直升机 |
1 架 |
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1535-1615 |
Cirrus Design Co |
SR-22 G2 商务机 |
1 架 |
美国 |
|
1615-1630 |
襄樊宏伟航空器有限责任公司 |
动力伞 |
2 |
中国 |
|
|
|
三角翼轻型飞机 |
2 |
中国 |
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1630-1640 |
广州彼岸 |
动力伞 |
2 |
中国 |
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1640-1650 |
北京北航中金飞行器技术有限公司 |
蜜蜂 MII 轻型飞机 |
1 架 |
中国 |
日期 Date/ ： 2004 年 11 月 2 日 November 2 ， 2004
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表演时间 |
表演单位 |
表演飞机 |
架 数 |
国 籍 |
|
1030-1050 |
北京百德恩航空科技公司 |
动力滑翔机表演 |
2 架 |
中国 |
|
1050-1130 |
Cirrus Design Co. |
SR-22 G2 商务机 |
1 架 |
美国 |
|
1130-1140 |
苏霍伊公司 |
苏 -27SK 战斗机 |
1 架 |
俄罗斯 |
|
1420-1510 |
广州红鹏直升机 |
Slingsby 轻型飞机 |
1 架 |
中国 |
|
|
|
Cessna172 轻型飞机 |
1 架 |
|
|
|
Cessna182 轻型飞机 |
1 架 |
|
|
|
R22 直升机 |
1 架 |
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|
EC-120 直升机 |
1 架 |
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|
R44 直升机 |
1 架 |
|
1525-1605 |
Cirrus Design Co |
SR-22 G2 商务机 |
1 架 |
美国 |
|
1605-1620 |
襄樊宏伟航空器有限责任公司 |
动力伞 |
2 |
中国 |
|
|
|
三角翼轻型飞机 |
2 |
中国 |
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1620-1630 |
广州彼岸广州彼岸思精光电系统有限公司 |
动力伞 |
2 |
中国 |
日期 Date / ： 2004 年 11 月 3 日 November 3 ， 2004
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表演时间 |
表演单位 |
表演飞机 |
架 数 |
国 籍 |
|
|
|
|
|
|
|
1030-1050 |
北京百德恩航空科技公司 |
动力滑翔机表演 拉烟、条幅、航拍 |
2 架 |
中国 |
|
1050-1130 |
Cirrus Design Co. |
SR-22 G2 商务机 |
1 架 |
美国 |
|
1130-1140 |
苏霍伊公司 |
苏 -27SK 战斗机 |
1 架 |
俄罗斯 |
|
1420-1510 |
广州红鹏直升机 |
Slingsby 轻型飞机 |
1 架 |
中国 |
|
|
|
Cessna172 轻型飞机 |
1 架 |
|
|
|
Cessna182 轻型飞机 |
1 架 |
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|
R22 直升机 |
1 架 |
|
|
|
EC-120 直升机 |
1 架 |
|
|
|
R44 直升机 |
1 架 |
|
1525-1605 |
Cirrus Design Co |
SR-22 G2 商务机 |
1 架 |
美国 |
|
1605-1620 |
襄樊宏伟航空器有限责任公司 |
动力伞 |
2 |
中国 |
|
|
|
三角翼轻型飞机 |
2 |
中国 |
|
1620-1630 |
广州彼岸思精光电系统有限公司 |
动力伞 |
2 |
中国 |
|
1630-1640 |
北京北航中金飞行器技术有限公司 |
蜜蜂 MII 轻型飞机 |
1 架 |
中国 |
日期 Date/ ： 2004 年 11 月 4 日 / November 4 ， 2004
|
表演时间 |
表演单位 |
表演飞机 |
架 数 |
国 籍 |
|
0950-1020 |
“八一”跳伞运动大队 |
跳伞表演 |
1 架 |
中国 |
|
1020-1050 |
“八一”飞行表演队 |
歼 7E 战斗机 |
6 架 |
中国 |
|
1050-1130 |
Cirrus Design Co |
SR-22 G2 商务机 |
1 架 |
美国 |
|
1130-1140 |
苏霍伊公司 |
苏 -27SK 战斗机 |
1 架 |
俄罗斯 |
|
1140-1150 |
北京百德恩航空科技公司 |
动力滑翔机表演 拉烟、条幅、航拍 |
2 架 |
中国 |
|
1300-1350 |
广州红鹏直升机 |
Slingsby 轻型飞机 |
1 架 |
中国 |
|
|
|
Cessna172 轻型飞机 |
1 架 |
|
|
|
Cessna182 轻型飞机 |
1 架 |
|
|
|
R22 直升机 |
1 架 |
|
|
|
EC-120 直升机 |
1 架 |
|
|
|
R44 直升机 |
1 架 |
|
1415-1445 |
“雨燕”表演队 |
米格 -29 战斗机 |
5 架 |
俄罗斯 |
|
1445-1525 |
Cirrus Design Co |
SR-22 G2 商务机 |
1 架 |
美国 |
|
1525-1540 |
“ 金梦 ” 表演队 |
轻型飞机 |
4 架 |
英国 |
|
1540-1555 |
“ UBB ”表演队 |
双翼轻型飞机 |
2 架 |
英国 |
|
1555-1610 |
襄樊宏伟航空器有限责任公司 |
动力伞 |
2 架 |
中国 |
|
|
|
三角翼轻型飞机 |
2 架 |
中国 |
|
1610-1620 |
广州彼岸思精光电系统有限公司 |
动力伞 |
2 架 |
中国 |
日期 Date/ ： 2004 年 11 月 5 日 / November 5 ， 2004
|
表演时间 |
表演单位 |
表演飞机 |
架 数 |
国 籍 |
|
0950-1020 |
“八一”跳伞运动大队 |
跳伞表演 |
1 架 |
中国 |
|
1020-1050 |
“八一”飞行表演队 |
歼 7E 战斗机 |
6 架 |
中国 |
|
1050-1130 |
Cirrus Design Co |
SR-22 G2 商务机 |
1 架 |
美国 |
|
1130-1140 |
苏霍伊公司 |
苏 -27SK 战斗机 |
1 架 |
俄罗斯 |
|
1140-1150 |
北京百德恩航空科技公司 |
动力滑翔机表演 拉烟、条幅、航拍 |
2 架 |
中国 |
|
1300-1350 |
广州红鹏直升机 |
Slingsby 轻型飞机 |
1 架 |
中国 |
|
|
|
Cessna172 轻型飞机 |
1 架 |
|
|
|
Cessna182 轻型飞机 |
1 架 |
|
|
|
R22 直升机 |
1 架 |
|
|
|
EC-120 直升机 |
1 架 |
|
|
|
R44 直升机 |
1 架 |
|
1415-1445 |
“雨燕”表演队 |
米格 -29 战斗机 |
5 架 |
俄罗斯 |
|
1445-1525 |
Cirrus Design Co |
SR-22 G2 商务机 |
1 架 |
美国 |
|
1525-1540 |
“ 金梦 ” 表演队 |
轻型飞机 |
4 架 |
英国 |
|
1540-1555 |
“ UBB ”表演队 |
双翼轻型飞机 |
2 架 |
英国 |
|
1555-1610 |
襄樊宏伟航空器有限责任公司 |
动力伞 |
2 |
中国 |
|
|
|
三角翼轻型飞机 |
2 |
中国 |
|
1610-1620 |
广州彼岸思精光电系统有限公司 |
动力伞 |
2 |
中国 |
|
1620-1630 |
北京北航中金飞行器技术有限公司 |
蜜蜂 MII 轻型飞机 |
1 架 |
中国 |
日期 Date / ： 2004 年 11 月 6 日 / November 6 ， 2004
|
表演时间 |
表演单位 |
表演飞机 |
架 数 |
国 籍 |
|
0910-0940 |
“八一”跳伞运动大队 |
跳伞表演 |
1 架 |
中国 |
|
0940-1010 |
“八一”飞行表演队 |
歼 7E 战斗机 |
6 架 |
中国 |
|
1010-1040 |
Cirrus Design Co |
SR-22 G2 商务机 |
1 架 |
美国 |
|
1040-1055 |
“ 金梦 ” 表演队 |
轻型飞机 |
4 架 |
英国 |
|
1055-1110 |
“ UBB ”表演队 |
双翼轻型飞机 |
2 架 |
英国 |
|
1110-1125 |
苏霍伊公司 |
苏 -27SK 战斗机 |
1 架 |
俄罗斯 |
|
1125-1155 |
“雨燕”表演队 |
米格 -29 战斗机 |
5 架 |
俄罗斯 |
|
1155-1205 |
北京百德恩航空科技公司 |
动力滑翔机表演 拉烟、条幅、航拍 |
2 架 |
中国 |
|
1300-1350 |
广州红鹏直升机 |
Slingsby 轻型飞机 |
1 架 |
中国 |
|
|
|
Cessna172 轻型飞机 |
1 架 |
|
|
|
Cessna182 轻型飞机 |
1 架 |
|
|
|
R22 直升机 |
1 架 |
|
|
|
EC-120 直升机 |
1 架 |
|
|
|
R44 直升机 |
1 架 |
|
1415-1445 |
“雨燕”表演队 |
米格 -29 战斗机 |
5 架 |
俄罗斯 |
|
1445-1525 |
Cirrus Design Co |
SR-22 G2 商务机 |
1 架 |
美国 |
|
1525-1540 |
“ 金梦 ” 表演队 |
轻型飞机 |
4 架 |
英国 |
|
1540-1555 |
“ UBB ”表演队 |
双翼轻型飞机 |
2 架 |
英国 |
|
1555-1610 |
襄樊宏伟航空器有限责任公司 |
动力伞 |
2 |
中国 |
|
|
|
三角翼轻型飞机 |
2 |
中国 |
|
1610-1620 |
广州彼岸思精光电系统有限公司 |
动力伞 |
2 |
中国 |
|
1620-1630 |
北京北航中金飞行器技术有限公司 |
蜜蜂 MII 轻型飞机 |
1 架 |
中国 |
日期 Date / ： 2004 年 11 月 7 日 / November 7 ， 2004
|
表演时间 |
表演单位 |
表演飞机 |
架 数 |
国 籍 |
|
0910-0940 |
“八一”跳伞运动大队 |
跳伞表演 |
1 架 |
中国 |
|
0940-1010 |
“八一”飞行表演队 |
歼 7E 战斗机 |
6 架 |
中国 |
|
1010-1040 |
Cirrus Design Co |
SR-22 G2 商务机 |
1 架 |
美国 |
|
1040-1055 |
“ 金梦 ” 表演队 |
轻型飞机 |
4 架 |
英国 |
|
1055-1110 |
“ UBB ”表演队 |
双翼轻型飞机 |
2 架 |
英国 |
|
1110-1125 |
苏霍伊公司 |
苏 -27SK 战斗机 |
1 架 |
俄罗斯 |
|
1125-1155 |
“雨燕”表演队 |
米格 -29 战斗机 |
5 架 |
俄罗斯 |
|
1155-1205 |
北京百德恩航空科技公司 |
动力滑翔机表演 拉烟、条幅、航拍 |
2 架 |
中国 |
|
1300-1350 |
广州红鹏直升机 |
Slingsby 轻型飞机 |
1 架 |
中国 |
|
|
|
Cessna172 轻型飞机 |
1 架 |
|
|
|
Cessna182 轻型飞机 |
1 架 |
|
|
|
R22 直升机 |
1 架 |
|
|
|
EC-120 直升机 |
1 架 |
|
|
|
R44 直升机 |
1 架 |
|
1415-1445 |
“雨燕”表演队 |
米格 -29 战斗机 |
5 架 |
俄罗斯 |
|
1445-1525 |
Cirrus Design Co |
SR-22 G2 商务机 |
1 架 |
美国 |
|
1525-1540 |
“ 金梦 ” 表演队 |
轻型飞机 |
4 架 |
英国 |
|
1540-1555 |
“ UBB ”表演队 |
双翼轻型飞机 |
2 架 |
英国 |
|
1555-1610 |
襄樊宏伟航空器有限责任公司 |
动力伞 |
2 |
中国 |
|
|
|
三角翼轻型飞机 |
2 |
中国 |
|
1610-1620 |
广州彼岸思精光电系统有限公司 |
动力伞 |
2 |
中国 |
|
1620-1630 |
北京北航中金飞行器技术有限公司 |
蜜蜂 MII 轻型飞机 |
1 架 |
中国 |
|
