他曾经是个旧车贩子，但现在是Ｆ１“帝国”的“国王”。他７３岁了，还在进行“领土”扩张。看，上海现在也成了他“帝国”的一部分。

　　Ｆ１最风光的人物是车手，但在Ｆ１商业品牌的拥有者埃克斯通来说，只是一粒粒棋子。

　　发迹之路

　　１９３０年，他出生在英格兰东部的伊普斯维奇，父亲是一艘拖捞船的船长。二战后，埃克斯通迷上了摩托车，他说：“那时我也没有把赛车当成一种目标，我们经常听到伟大的人物说自己从小有伟大的志向，但我没有。我从来没有志向。”

　　１９４６年，１６岁的埃克斯通因为赛车，中学没毕业就辍学了，父亲希望他上大学，并说如果他学习化学，就支持他参加摩托车赛，埃克斯通很高兴，边学习边参加比赛，但最后还是放弃了，因为他不喜欢化学，他希望拥有自己的生意，开一个小店。但因为一次车祸，他放弃了成为车手的念头。

　　于是，不到２０岁的埃克斯通先是开始经销摩托车配件，后来销售旧摩托车，并逐渐把生意做大，最后他成为全英国最大的摩托车经销商。１９５７年，他买下了当时的康诺特Ｆ１车队。１９７４年，埃克斯通成立了Ｆ１制造商协会，１９８１年，他赢得了Ｆ１组织权，负责谈判电视转播权，从此他成为Ｆ１的真正拥有者。

　　拒绝平均主义

　　埃克斯通凭借经营天才让Ｆ１走向了繁荣，但也造就了各个车队之间的贫富差距，各队从他那里获得的提成相差非常悬殊。

　　埃克斯通从来都是以沉着和彬彬有礼著称，但这并不能掩饰他对于那些小车队要求增加收入的愤怒。“车队之间怎么可能平等呢？这和人一样，有些人勤快，他们理应拿到更多的钱；但有些人生来就懒，毫无竞争力，他们凭什么要拿到和别人一样的钱？”

　　对于舒马赫，埃克斯通同样有不同的见解，他说：“舒马赫是整个Ｆ１的领袖，他促使所有车队不断改进，无论什么体育运动都需要一位领袖人物。当拳击运动在它的巅峰时，有阿里在那里；网球的博格和桑普拉斯也一样。”

　　老夫少妻

　　埃克斯通５０多岁才结婚，妻子是一位比他小２８岁的克罗地亚模特，他们有两个女儿，全家住在伦敦南部的切尔西附近，埃克斯通对家庭的观点是，应该花一切可能的时间与家人在一起。“我一般都要保证晚上在家里过夜，我在家里的时间可能与大部分人一样多，只要有时间，我一定要开车送孩子上学。”

　　妻子曾希望他退休，这样他可以休息一下，但埃克斯通说：“让我整天呆在家里，并不是个好主意。我工作就是放松，我希望时刻有点事做，让我躺在海滩上晒太阳，那还不如让我死了。”

　　埃克斯通不喜欢的放松方式还包括：看话剧、听音乐（他从来不听任何音乐）还有芭蕾等等。

　　埃克斯通唯一的爱好是电影。“我喜欢《００７》和《教父》那样的或者是有关漂亮女人的电影，我讨厌那些希望告诉你一些道理的片子，我不希望有人通过电影对我进行说教。因为没有人能说服我。”

　　钱是成功的副产品

　　根据美国《福布斯》杂志公布的财富排行榜，埃克斯通的净资产有３０亿美元，而《时代周刊》认为他有４０亿，在英国排名第三。他除了拥有Ｆ１的商业开发权之外，还拥有一座机场、在伦敦附近和瑞士分别拥有多处豪宅、在法国南部拥有一座赛车场，他还拥有多艘豪华游艇、多架私人飞机和多部豪华汽车，如果把这些也算进去，他的资产远远超过４０亿。

　　但是埃克斯通对钱有独到的观点：“我们全家每个人都不乱花钱，我女儿从小就被教育要节俭，她们总是盼望圣诞节商场降价后去买东西，我妻子更过分，她是模特，很多公司送她衣服穿。而我能买什么呢？我现在穿的西装，还是１０年前买的。”

　　他最后说：“每个人都希望成功，但钱只是成功的副产品。”

责编：刘鑫隆