| [内容速览]厦门，是祖国大陆与台湾距离最近的城市，地缘近、血缘亲、文缘深、商缘广、法缘久，人们合称“五缘”。25年前，厦门设立为经济特区后，这条浅浅的海峡，发生过多少鲜为人知的故事？厦门能否在两岸交流和交往中发挥更大的作用呢？ |
2006年1月25日，上午8点和8点20分，厦门航空公司的两架飞机先后从厦门高崎国际机场起飞，满载着回台湾过年的同胞前往台北和高雄；厦门从此成为两岸春节包机直航的航点。
回到1980年元旦，那一天的台湾海峡风平浪静。但是，一个命令已经下达，驻厦海陆空三军紧急集结，沿海所有炮群进入战时戒备状态。下午两点，汽笛声中，一艘叫"鼓浪屿号"的客轮从厦门客运码头驶出；它将穿过台湾海峡前往香港，这是建国后的30年来，第一次有客轮进入这片危险的海域。一切都有可能发生，因此在这条拥有2000个舱位的客轮上，当时只有5名乘客；郑灿荣就是当年船上的大副。"鼓浪屿号"有惊无险，平安穿越了台湾海峡，一次看似平静的商业试航，预示着两岸关系的方向。25年来，厦门一直在这一关系中扮演着不可替代的角色。就在这一年的10月7日，国务院正式批准在厦门湖里的2.5平方公里范围内，设立厦门经济特区。1984又批准将厦门特区的范围由湖里扩大到全岛的131平方公里。中央1985年的85号文件说，"厦门特区扩大到全岛，实行自由港的某些政策，是为了发展东南经济，加强对台工作，统一祖国大业作出的重要部署。"特区因台而设，厦门在这里找到了自己的位置。
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