首页  | 新闻  | 体育  | 娱乐  | 经济  | 科教  | 少儿  | 法治  | 电视指南  | 央视社区网络电视直播点播手机MP4
>> Sports Arena

在路上——汽车拉力锦标赛(2004年1月1日 CCTV-5播出)

央视国际 2004年01月01日 20:30

  (了解了rally这个词之后,两位主持人又回到了演播室……)

  [主持人]

  慧慧:Rally, 拉力赛;拉力赛,rally。

  Aaron:这就练上了!

  慧慧:好了,rally这个词已经被我拿下了!

  Aaron:OK, 慧慧,你知道嘛?Rally分两种路段Road section and special stage.

  慧慧:这两个都是什么呀?快告诉我啊!

  Aaron:有人会告诉你的。Let’s have a look!

  [采访王睿]

  体育英语的观众朋友们,你们好,我是上海大众333车队的车手王睿,在2002年和2003年的全国拉力锦标赛当中,我获得了两届的年度总冠军,今天非常高兴和大家在一起来探讨一下汽车拉力锦标赛这个话题。

  [采访王睿]

  (汽车拉力赛的)比赛分为特殊赛段和行驶路段,特殊赛段车手是以最快的速度去完成这个比赛,裁判会记录车手在赛段里完成的比赛的时间,所有的赛段的时间加起来,就是车手的成绩,车手在这个里面,会尽量的缩短自己所用的时间,去完成这个赛段。

  [短片]

  特殊赛段,即Special Stage, 通常简称为SS,这是Rally中的正式比赛部分,也是最精彩最刺激的部分。它的长度从2公里到120公里不等。

  一般来说比赛路面有两种,一种是柏油路面,asphalt roads。另一种是非柏油路面,即砂石路面,Gravel tracks。

  但在不同的地区,不同的季节,还会有一些特殊的路面。

  比如每年的瑞典站拉力赛,完全在雪地路面上进行的,有的赛段甚至设置在冰封的湖面上。车手必须換裝胎寬較窄、胎面有雪釘的轮胎。

  而英国拉力赛常在雨季举行,泥泞的路面非常的湿滑;车手得小心谨慎驾驶,否则就会滑出道路。

  当然,还有在非洲沙漠中举行的拉力赛,最著名的当数巴黎达喀尔拉力赛了。

  赛车在一望无际的浩瀚沙漠中急驰而过,身后黄沙滚滚。

  要在这些严苛路況中竞赛对于车辆与车手都是一大考验。这时的驾驶已与我们日常生活中的完全不同。

  [主持人]

  慧慧:Aaron, 要是驾着赛车在大马路上飞驰,超车,闯红灯,那才叫一个过瘾!

  Aaron:那倒是,but in road section, all traffic laws must be obeyed.

  慧慧:阿,原来赛车也要遵守路上的交通规则啊?

  Aaron:Of course. 没有规矩,哪成方圆啊!

  [采访王睿]

  在(汽车拉力赛的)行驶路段,车手就要遵守当地的交通规则,如果有违反当地的交通规则,大会会给予一些处罚,第一次有可能是警告,第二次有可能是罚款,第三次可能会在车手的整个比赛的时间里面加罚一些时间进去,

  [短片]

  行驶路段,Road Section,常被简称为RS,他是连接两个特殊赛段 Special Stage之间的路段,这个阶段,并不计算成绩。

  但是它对车手有一些特殊要求,除了刚才说的要遵守当地交通规则,还有一个Target Time,即时间限制,这个时间是赛会根据某个平均时速制定的。既不能早到,也不能迟到,不然的话就会被罚时time penaltie。因为早到的话,车手肯定是超速行驶了,不安全。而晚到又会打乱赛会的安排。你看早到比迟到罚得还要狠。看来组委会对比赛安全还是很重视的。

  [短片]

  除了Special Stage(SS),Road Section(RS)两个路段外,现在世界拉力锦标赛WRC还推出了Super Special Stage即超级特殊赛段,简称SSS。

  WRC历史上的Super Special Stage起源于澳大利亚站,这个路段是为了方便电视转播而设置的。超级特殊赛段大多是在人工搭建的赛道上进行,而且长度通常只有2公里,是整个比赛中最短的Special Stage,但对观众的吸引力却是最高的,因为观众可以轻松的坐在观众席上,欣赏传統的RALLY比赛中看不到的两车同场竞技的画面,而且不必遭受风沙之苦。

  主持人

  慧慧:Aaron,要是你开着赛车,我就坐你旁边。

  Aaron:为什么啊?

  慧慧:因为我可以什么都不做,还可以享受一下赛车的刺激!

  Aaron:你想得到美,没那么简单的。The one beside the driver is called co-driver.

  慧慧:Co-driver?

  Aaron:对,就是领航员,他可不能闲着,过车瘾的

  [采访王睿]

  大家看到这个座椅呢是领航员坐的座椅,我们称,英文里面称Co-driver,领航员在比赛当中,是车手的一个助手,在比赛之前有一个勘路的活动,在这个活动里面,领航员会记录赛段的一些弯道啊,一些坡度的一些情况,在比赛的时候,他就用语言就报给车手,车手就可以提前去判断,车手和领航员之间的通话呢是通过通话器,因为赛车里面的的噪音很大,我们头盔里面有通话器,我们来沟通,现在这边这个是领航表,他就可以通过这个领航表完成他的一些工作。

  他有一本路书,有些地方我们是不认识路的,在其他的城市比赛,我们是不认识路的,

  我们会根据这个路书去找我们要去的地方,大会就不用每一个车手每一个车手的带,我们就可以照着路书走,在赛段里面我们会用自己在勘路的时候做这个路书,去完成比赛,领航员总的来说就是车手的一个路书。

  [短片]

  拉力赛中的领航员,英文里叫Co-driver,就是副驾驶的意思,而在航海,或者航空方面,领航员则叫Navigator,以前Netscape公司的Web浏览器名字就叫Navigator。

  在赛前有一个勘路的工作,就是驾驶员和领航员一起去熟悉比赛路段的情况,也叫做Pre-rally recce,recce是搜索,侦察的意思。在这个过程中,领航员要在记事本Pace notes上记录路面情况,比如弯角,石坑,岩石等。在第二天的比赛中,他就能预先告诉车手路面的情况。这样车手就能集中精力来操控赛车。

  车手和领航员之间是完全信任的关系,否则哪个车手敢放心地在比赛中以150公里的时速狂飙呢?

(编辑:马毅来源:)