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《湖商》第三集《名扬上海》(探索·发现2007-045) 

央视国际 www.cctv.com  2007年05月16日 17:38 来源:CCTV.com

     

    1832年,英国东印度公司的一条船到上海考察,公司代表林塞在考察报告中这样写道:“江岸两边一马平川,寂静无声,”林塞看到的是开埠前的上海,那时的外滩还只是一片长满芦苇的泥塘。在这样的年代,湖洲的丝商顾福昌就来到了上海,他来得好早。

    四十年后,顾福昌在上海病逝。他的朋友在墓志铭中说,英国和美国领事馆及所属洋行都下半旗为他致哀。四十年间,顾福昌做成了多大的事业,引得洋商如此尊敬?

    初到上海的顾福昌做着他的小生意,国家却出了大事情。1841年,清政府与英国签订了《南京条约》,上海辟为通商口岸,英国商人很快在老上海城外的滩涂上造起了房子,这就是今天的外滩。洋商的休闲生活是在泥滩上跑马,跑来跑去,跑出了一条500米长的路,上海人叫它“马路”,今天的南京路就从这里伸展开来。与南京路平行的另几条路,则被简单地称为2、3、4马路,也就是今天的九江路、汉口路和福州路。在十九世纪中叶,这是上海很热闹的去处,顾福昌的丰盛丝栈就设在四马路上,足见顾氏经商的眼光。

    在上海的万航渡路,还保留着一座建于1870年的丝栈。从乡下收来的丝,储藏在丝栈里。丝栈的主人奔波于各大洋行,与洋商直接进行贸易。

    对外贸易的发达,促进着航运业的发展,为了便于商品运载,各洋行同时开设有轮船公司,并修建码头。1862年,顾福昌服务的旗昌洋行在黄浦江边的十六铺处,修建了金利源码头,后来改称十六铺码头。十六铺是一个重要的码头,既可以停远洋货轮,又可以泊内河帆船,来自海外、长江流域和运河流域的货物,在这里集散。上海有句老话:“大马路的牌子,十六铺的银子”,可见十六铺是个赚钱的好地方。顾福昌看准了商机,于十九世纪七十年代初得到了金利源码头的股权兼经营权,经营进出口货物装卸和打包业务。

    “以港兴市”, 十六铺附近的街区因货物的进出而热闹起来,沿黄浦江码头麇集着批发商的仓库。东门路口集中了皮货行和地货行;南北货海味行集中在阳朔路,水果批发行在今天的龙潭路。如果说“十里洋场”是外国人的“冒险家乐园”,十六铺就是中国人的“创业者天堂”。上海帮会中最显赫的人物杜月笙,就是在十六铺船上船下卖水果出身。原本只是买办的顾福昌在这里拥有码头并统揽打包业务,足以令洋商们兴叹了。

    1902年,上海的街头第一次出现了汽车,这是匈牙利人李恩时带进来的。此后,汽车陆陆续续进入了中国,到这一年底,上海共有8汽车在行驶。当时,拥有汽车的人绝大部分是洋商。洋商们开着汽车在大上海的街头招摇,市民的眼睛充满了惊奇和羡慕。这样的风光也吸引了一位湖州商人,他就是“八牛”之一的金家的金焘。

    就财产而说,身价为“牛”的金家无法和“四象”等人相比,但是,论起时髦,金家却不居人后,这时髦的根源也许可以追溯到家族创业的年代。和所有成功的湖商一样,金家的创业者金桐也在开埠之初在上海开设丝栈,经营辑里湖丝。当金发碧眼的洋商第一次出现在面前时,整个金氏家族都有了一种全新的体验。

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