Dans le cadre de nos reportages sur les plus importantes entreprises chinoises, partons pour Dalian, une ville réputée pour sa qualité de vie. Dalian est surtout un grand port et un centre maritime lié à tout le Nord-Est de l'Asie. On y trouve la plus importante entreprise de construction de vaisseaux du pays, le Groupe des Industries de construction navale de Dalian. Xue Jingmeng

Depuis la fondation de la République populaire de Chine, ce groupe industriel a connu un important développement grâce notamment à l’innovation. Et il a bénéficié de plusieurs programmes de coopération avec d'autres géants du domaine.

Ainsi, les Industries de construction navale de Dalian ont construit plus de 2600 vaisseaux au total, dont 818 navires. Leurs produits sont exportés vers 16 pays et régions du monde, en Europe, en Amérique et en Asie.

Dans les dernières décennies, les Industries de construction navale de Dalian sont devenus les précurseurs de la construction navale de Chine, avec plus de 60 innovations à leur crédit.

Dans les années 50, le groupe a construit le premier pétrolier de plus de 10 mille tonnes. Dans les années 70, il a construit le premier destroyer portant des missiles de Chine. Puis, suivant le rythme de la réforme et de l'ouverture, le Groupe a exporté ses premiers vaisseaux à l'étranger.

Enfin, dans les années 90, grâce à l'élargissement de la coopération et l’augmentation de la concurrence sur le marché, le Groupe s'est positionné en tant que producteur de vaisseaux à haute technicité et valeur ajoutées. Il propose désormais des superpétroliers, des navires de transport de produits chimiques de grande envergure, des vaisseaux de transport de conteneurs, des plate-formes pétrolières semi-submersibles et certains navires de guerre de haute qualité.

Ainsi le groupe des Industries de construction navale de Dalian est maintenant considéré comme un acteur important, et le père des navires de guerre de Chine.

L’année dernière, le Groupe a saisi certaines opportunités. Il a achevé la construction de 22 vaisseaux d'une capacité de 2010 mille tonnes au total, pour une valeur de 10 milliards 670 millions de yuans soit plus d'1 milliard 500 mille Euros.

Et actuellement, son carnet de commandes ne désemplit plus : 86 vaisseaux sont en cours de construction à remettre avant 2009, représentant une capacité de 7 millions 997 mille tones pour 40 milliards 100 millions de Renminbi, soit environ 4 milliards d'Euros.

Selon ses projections, en 2006, le Groupe Industriel devrait atteindre une capacité de construction de 2 millions et 660 milles tonnes, pour une valeur globale de 11 milliards 580 millions de yuans, et un revenu des ventes de 10 milliards 435 millions de yuans, soit plus d'1 milliard d'Euros.

Par ailleurs, d’ici à 2020, le Groupe devrait connaître un grand développement.

Mais pour cela le Groupe doit encore faire un grand nombre d'efforts sur le long terme.

Comparé à ses concurrents étrangers les plus puissants, le groupe reste en retard par rapport à l'utilisation des hautes-technologies et de l'informatique.

Et pour augmenter sa part du marché international, il lui faut encore améliorer son efficacité, par l’innovation et la technologie, ainsi que par la coopération internationale.

Aujourdui’hui, les Chinois peuvent être fiers des navires produits par le Groupe des Industries de construction navale de Dalian et qui relient désormais les ports du monde entier.

Ces navires bravent les vents et marées, à l'image de ce groupe industriel qui file vers sa destinée : à savoir faire partie des meilleurs de son domaine, d'ici quelques années.

Xue Jingmeng, CCTV