让乘坐飞机也能像乘坐公共汽车那样顺畅，这方便了乘客也为航空公司有了更多的市场机会，看起来这是一个多赢的结果。乘客除了方便之外，还关心价格，前几天有舆论担心，这种资源整合会不会导致航空公司在票价上结成利益联盟呢？京沪快线刚刚开通，能不能彻底打消这种疑虑，我们还需要时间观察。民航业需要做大市场，民航业更需要遵从市场竞争的基本规律，如果资源整合是在损害消费者的选择权，那是不仅对消费者不利，最终也会影响到民航业的良性发展。

责编：韩军