四月一号，曾经在业内引起争议的《汽车品牌销售管理实施办法》开始正式实施，这部法规对汽车经销商的经营资格提出了严格的要求，一纸新规改变了众多车商的命运，一起去车市看看。

　　记者首先来到北方汽车交易市场，这里是北京一个经营历史较长的汽车市场，市场内主要都是一些中小规模的经销商。与政策出台的上周相比，各种汽车的价格并没有太大变化，很多没有获得厂家授权的中小经销商仍然在照常营业。

　　汽车经销商：我们能有什么办法，只能先这样。

　　这位经销商告诉记者，目前北方汽车市场中超过六成的经销商还没有获得厂家的授权。按照新办法的规定，所有从事汽车销售的商家必须取得厂家的授权，同时还必须拥有相应规模的经营场所和技术人员，而对于目前大批中小经销商来说，场地和技术人员都无法保证，更不要说是取得厂家授权了。虽然新办法为这些车商留出了6个月的缓冲期，但是现在工商部门已经开始对汽车市场进行调查，如果到10月1号，这些经销商还无法达到新办法的要求，那么他们面临的结果就只有一个——淘汰出局。 记者随后又走访了几家已经取得了授权的车商，尽管目前车市还没有走出低迷，但这些车商们已经在憧憬着下半年的销售旺季了。

　　汽车经销商：我们开会已经说了，下半年销量肯定好。

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