2月2日，北京南站工程建设工地的农民工刘合良度过了一生中最难忘的一天，他代表了5000名工友在大会上发表了铿锵有力的宣言，亲手接过了中共中央候补委员、中国铁路工程集团公司党委书记、董事长石大华送给他们的春节慰问物资。回到住地宿舍，他马上用201电话卡给自己的母亲打了一个电话：“春节因工程紧张不能回家了。但我很有干劲，我们把工地当作家了，过节期间可以领到三倍的工资呢！”

　　这一天，像刘合良这样心情激动的农民工还有很多很多。在北京南站工程施工现场，石大华像一位慈祥的家长，面带微笑看望了工程建设者。他不仅送去了过节的慰问金和慰问品，他的话更温暖了每一位农民工的心。他说：“北京南站是一个以高标准、严要求建设的现代化火车站，在工地现场就是要分不出指挥长和农民工。全公司各级组织和各级党政工领导干部要切实做好‘两节’送温暖工作，要把关心农民工、体贴农民工作为一项政治任务来抓，切实把党的关怀和企业的温暖送到广大农民工的心上。”

　　正在建设的北京南站是铁道部和北京市的重点工程，占地面积20多万平方米，主体工程由世界500强企业——中国铁路工程集团公司麾下的国家特一级企业中铁建工集团承建施工，建成后将成为我国铁路客运车站的示范性工程和我国铁路现代化的标志性工程。2005年12月24日，中共中央政治局委员、北京市委书记刘淇出席北京南站工程奠基仪式并宣布工程开工，铁道部党组书记、部长刘志军，北京市市长王岐山等铁道部、北京市领导同志为工程奠基培土并作讲话，铁道部副部长卢春房主持北京南站开工典礼大会。

　　按照计划，北京南站工程将在2008年5月完成。据悉，建成后，新北京南站将集国铁、地铁、市政铁路、公交、出租车于一体。在设计上，整个建筑呈椭圆形，地上共两层，局部有夹层，地下共有3层。其中，地下3层为地铁14号线预留了站位，地下2层是地铁4号线的预留车站，地下一层是旅客出入站和换乘大厅。地面部分将建设13个站台，24条进出铁路线。

　　北京南站工程工期紧，任务重，难度大，为了使工程按期保质保量顺利完成，中铁建工集团北京南站项目部的全体参战人员艰苦奋战，克服一切困难为建设好北京南站奉献着自己的光和热。他们不怕脏，不怕苦，不怕累，抓紧每一分每一秒的时间，日夜不停，牺牲个人休息的时间加班加点进行施工生产。即使是春节，一线的工地上，仍留有几百名工作人员坚守在岗位。

　　从建设和谐企业和和谐社会的高度出发，在石大华和中国铁路工程集团公司副总经理、中铁建工集团原董事长、党委书记段秀斌的要求下，中铁建工集团多年来一直高度重视农民工问题，在感情上尊重，把他们当作自己的兄弟姐妹；在待遇上优惠，不拖欠他们的工资；在管理上一视同仁，同管理，同考核，同奖励。中铁建工集团更把农民工视作企业的主人，当作企业生产的生力军：出台了《中铁建工集团分包队伍及民工安全生产管理规定》等管理办法，对农民工的权、责、利等做出了详细规定；连续下发了关于做好农民工管理和不许拖欠农民工工资的紧急通知，成立清欠领导小组，指定专人负责清欠农民工工资工作，层层建立了清欠备用金，并专款专用，完善了农民工工资支付办法，确保工资直接发放到农民工手中；制定了《中铁建工集团有限公司协助外施队伍组建工会组织试行办法》，对外施队伍工会组织的组建、职责等做出了详细的规定，建立了“党委领导、行政支持、工会运作、各方配合”的领导体制和工作格局，成立了以工会主席为组长的外施队伍组建工会组织领导小组，明确要求集团管理范围内的民工队伍都要以工程项目为单位建立工会组织……中铁建工集团的员工们说“农民工，就是我们的兄弟姐妹”，民工们说“中铁建工就是我的家，我们昔日打工仔,今朝成主人”。

　　2月5日21时，中国铁路工程集团公司北京南站工程首批返乡农民工将从工地集体出发，乘坐由北京西站始发的“民工专线列车”回家，普通工人基本拿到两三万元的薪水，快乐回家过大年。接受记者采访时，将要回乡的农民工一致表示，能够参与北京南站新建工程，是自己一生难忘的美事，苦和累不算什么。“从党中央到中国铁路工程集团公司的领导都对农民工这么关心，我们感到非常开心、幸福！党和国家的政策好，深得民心，使我们十多年来的梦想如今成为现实了！”

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