| 新赛季F1车队将会面对一些新的比赛规则。这里对2003赛即将要实施的比赛规则进行简要介绍：
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| 立即取消检修站对赛车的无线电传输。
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| 从2004赛季开始取消赛车对进修站的无线电传输，同时引进一种标准的数据记录装置。
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| 车队与车手之间的无线电通讯可以保留，条件是采用的无线电系统不具有干扰性，并且不能用于其他数据的传输，还有就是所传输的内容要公开，并且能够被FIA以及广播电台接收得到。
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| 如果车手的赛车受到了不可修复的创伤，车手可以预备第三辆赛车。在比赛开始前如果赛车出现故障，那么任何后备赛车必须从检修赛道出发。如果在比赛开始的前两圈内赛车出现故障，后背赛车同样的要从检修赛道出发。
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| 在排位赛和正式比赛之间赛车要保持在parc ferm conditions状态，但是也可以在监视状态下停靠在车队的车库。除了列出的少数活动以外，任何别的工作都必须获得特别的批准。
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| 如果所有车队都可以手动操纵他们各自赛车的离合器，那么Launch Control将会在同一时间被取缔。
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| 轮胎供应商在每场比赛中可以向每一位车手提供两种不同的轮胎；但从2003赛季往后，每一位车手在一场比赛中只能够使用一种轮胎。
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| 在2002年12月15日之前向FIA申请在每站大奖赛之前的练习阶段的第一天下午进行两个小时的试车的车队，可以进行试车。决定试车的车队在2003年3月1日到11月1日之间的试车时间不能超过10天。
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| 在2003赛季开始后，前8名的车手将会根据10，8，6，5，4，3，2，1的模式得分。
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| 在2003赛季，排位赛将会在星期五和星期六两天举行，每次60分钟。每次排位赛之前，车手只能有一次试车机会。在练习赛第一天的第二次自由练习已经被取消了。
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| 原来安排在比赛当天上午的热身赛已经被取消了。
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2003赛季新规则