王筱磊：秦皇岛是我国著名的海滨旅游城市，他秀丽的风景吸引了无数游人流连忘返，特别是到了夏天，在海滩上晒一晒太阳睡上一觉，是多么惬意的享受，然而，2006年8月4日凌晨，一通急促的电话铃声打破了这份宁静。位于二河口渔港外3.6海里处有一艘运沙船翻沉，船上有15人，其中7人在船翻的一瞬间被甩进了大海，其余几人下落不明。

　　在接到险情报告之后，交通部北海救助局秦皇岛基地立即启动了《基地应急救助预案》，由基地主任亲自挑选9名救助人员前往救助，同时，“华英395”号救助艇在秦皇岛基地码头进入紧急待命状态，根据现场需要带上了救援设备，准备增援。

　　此时，不仅是“华英395”号救助艇上变得格外忙碌，就连参加救助的渔船也处于紧张状态，救助队员一面组装救助设备，一面向着二河口渔港全速前进。

　　这一刻，时间就是生命，救助人员不敢耽搁一分一秒。

　　虽然此时是炎热的八月天，但是海上的凌晨却依然寒冷，风浪并没有像救助员希望的那样减小，救助艇顶着风浪艰难前行。

　　几个小时的航行后，救助艇终于发现了那艘翻扣的运沙船。通常来说，船在海上航行遭遇翻沉时，基本上都是120度左右的侧扣，船弦和桅杆会同时在海底着地，然而，现在这艘翻扣的运沙船却让这次救助的指挥何延柏感到束手无策。

　　何延柏（交通部北海救助局秦皇岛基地副主任）：整个这个船是180度，船底下像一个停机坪似的，很平地这么扣过来，也觉着很奇怪。因为当时有一定的风浪，有阵雨，也考虑了这个船扣过来以后，这个稳性是没有把握的，所以这个船潜在的危险是有可能翻转。

　　虽然救助人员发现了难船，但是救助艇却不敢贸然靠近。因为像这种翻扣的船只，都会随救助艇靠近时产生的水流而加速漂移。更重要的，是水下还有很多不清楚的情况。而船之所以遇险后还会在海上飘浮，是因为被翻扣的船舱最上部还储存一点空气，随着船体的下沉，空气会变的越来越少，也就是说，翻扣在船里的人很快就会窒息而死。

　　于是，救助人员立即换成小渔船，慢慢靠近遇险船。

　　很快，救助人员靠近了翻扣的运沙船，开始寻找运沙船内可能有人的地方，他们小心翼翼地趴在船底，猛烈敲打船体，试图听到里面的回应。

　　现场：真有人，里面真有人，有有有，有，是吧。有有，刚才我听见了。里面刚才响了一下。对对对，我听见了。

　　王筱磊：在运沙船翻船时被甩出的7个人，到目前为止，都已经被救助人员先后救出，暂时转移到了离翻船地点不远的一艘采沙船上。在这7个人中，有一个男人坚持不肯离开翻扣的船，他说，在船翻扣的瞬间，他是拉着自己的妻子一起从船舱跑出来的，但妻子没有他这么幸运，被浪冲进了船舱中，可他相信他的妻子还活着，而且就在船下面。

　　现场：小莲，救你的人来了。

　　根据救助人员多年的经验判断，这种不大的运沙船，翻船时能够储存在船舱里的空气并不多，被翻扣在里面的人最多也就能坚持十个小时。随着时间的推移，氧气含量逐渐的减少，里面人生还的希望也就越来越渺茫。

　　而此时，这艘运沙船已经在这里翻扣了5个多小时，也就是说，时间每过一分钟，被翻扣在里面的人离死亡也就近了一步。

　　通过向遇险船喊话时舱内的回应，以及向获救的7人询问，救助人员分析，舱内至少有2个人还活着。

　　为了尽快救出被翻扣在船下的人，救助人员在小渔船上激烈的讨论着救助方案。由于时间紧迫，所以有人建议用电锯在船底开个洞，把人拉上来，但是运沙船底部就是船的输油管道，稍有不甚，电锯的火花就会引起爆炸，到那时不仅救不了被翻扣在下面的人，就连救助人员也会有生命危险。

　　时间越来越少了！

　　此时，海面的温度已经降到了零下，翻扣船只里的空气也越来越稀薄，海水的冰冷、黑暗中的恐惧一起向船下的遇险者涌来。

　　经过详细的推敲，救助人员决定利用供气管放潜水员下水，找到遇险人员的准确位置，然后再利用供气管从水底拖出遇险者，这是此时唯一稳妥可行的办法。

　　现场：现在只有一套供气管可以用，什么，现在只有一套供气管可以用，只有一套是吧，对。

　　何延柏（交通部北海救助局秦皇岛基地副主任）：这个船它的稳定性没有把握，就是随着这个涌浪有可能翻滚，就决定只能用一套管供的设备进行救助，就是留一套在上边，一旦这个船翻滚了以后，把这个潜水员的退路堵住以后，我们有一套潜水设备，从另一个方向，从它的上方能够进去，解救潜水员和被困者，这样的话在现场临时改动。

　　潜水员跳入冰冷刺骨的海水中，迅速向船底游去。然而，在水流每小时5海里的海底中，潜水员在杂乱的水底遇到的困难是难以想象的。

　　祖旭峰（交通部北海救助局秦皇岛基地应急分队长）：往下下的时候感觉不到水流，但是一下水之后，它那个船的通道都是开的，门都是开的，水流就是冲得我在下边根本就待不住，一把抓住东西之后，人是横着待的，不是像人下去之后应该站着，它是横着的，你不抓住，顺水流就走了。所以就在下边就是属于那种爬的那种感觉，一把一把往前倒，找这个舱门。

　　由于船翻扣之后，舱内的整个布局都变成了反向的，以前是下楼的现在变成了上楼，要找到遇难者，潜水员就要在漆黑的水底摸索着爬过三层楼。

　　何延柏（交通部北海救助局秦皇岛基地副主任）： 它这个楼梯不是像咱们楼的楼梯一样，直接转弯就能上的，它是下了一层，然后走它这个廊道，然后再找到楼梯已经才能再往下下，再往上上，反过来以后就变成了往上上。

　　潜水员在水下不仅要适应变向的楼梯，清理水中漂浮的生活用品，还要克服水流，克服海水巨大的浮力，然而，让他们感到疲惫的不仅仅是这些，更重要的是，要时时刻刻注意那些供气管，如果一不小心拉坏了供气管，潜水员的生命就会面临死亡的威胁。

　　祖旭峰（交通部北海救助局秦皇岛基地应急分队长）：咱们都知道，要拐了几个弯之后，这个包括绳子都拉不动，何况我们的供气管。我就是拐过一个弯去，倒过一些供气管，再找第二个弯，找到之后，我又走不动了，这回再回来，再把供气管再往前倒，再往前拉，拉到够用了，我再转

　　不知道转了多少个弯的祖旭峰，在水下消耗了大量的体力，一个半小时之后，他最终失望的浮出了水面。

　　王筱磊：这时候，有一个人比潜水员祖旭峰还要失望，他就是我们刚刚提到的那个守着自己妻子的男人。潜水员在水底的一个多小时里，这个男人一直站在渔船上看着水面，就在他看到潜水员出水的那一瞬间，他彻底崩溃了，跌倒在渔船上嚎啕大哭。其实，潜水员祖旭峰这时的心情更加难过，没有找到遇险者的位置，后面所有的救助工作都不能进行。而祖旭峰的体力已经透支了。

　　温度在持续下降，雨来得更加不是时候，被翻扣在船下面的空气越来越稀薄，遇险者在水下还能够坚持多久，所有在场的人都不敢轻下判断。

　　救助人员紧急商议之后，决定派另一个潜水员继续下去寻找。

　　祖旭峰（交通部北海救助局秦皇岛基地应急分队长）：要换个人，我说不用换，因为什么，下边情况我最熟，我哪去过哪没去过我知道，别人再去又得都重头走一边，还是我来。

　　休息了不到十分钟，祖旭峰再次潜入水中。尽管这是一次风险很大的潜水，但面对时间的紧迫，救助人员即使很担心自己队友的安全，也只能选择眼前这个唯一节省时间的方法。

　　时间一点一点的过去了，在水下已经搜寻两个小时的祖旭峰在通往第三层的楼道上，找到了一个先前逃生出来的人从未提起过的门。

　　而此时由于风浪变大，遇险船开始渐渐漂移下沉，如果在短时间内不能救出被困的两个人，那么这两个人以及水下的潜水员都会在空气越来越稀薄的舱底遭遇死亡的危险。

　　祖旭峰（交通部北海救助局秦皇岛基地应急分队长）： 当时我找到一个门， 被救人员说机舱的门是个水密门，但是我到那之后，它不是个水密门，就是一个防火门，普通防火板的防火门。

　　在陆地上开一个钢制的门都要费一番力气，更何况现在是在几十米的水下，潜水员不仅要克服海水巨大的浮力，还要时刻注意供气管。

　　此时，岸上的救助人员从对讲电话中密切听着祖旭峰的一举一动，指挥这次救助的何延柏再三嘱咐他，打开门后一定要用随身带的绳子把门固定好。

　　祖旭峰（交通部北海救助局秦皇岛基地应急分队长） 里外水压有压差，打开这个门很费力，因为潜水员在水下是不受力的，最后脚蹬着通道的对面墙壁，把门慢慢顶开。

　　何延柏（交通部北海救助局秦皇岛基地副主任）： 这个舱室的这个门，它是随着水流、随着涌浪的来回摆动的，潜水员进去如果不把这个门固定好，等于他的退路被堵，不但使这个救助的时候逃生的通道被堵，潜水员撤离的通道也等于是一个潜在的威胁。

　　现场：佟师傅，缆拴好了没有，拴好了，放心吧。现在只有一套供气管可以用，和平带另一套过去，进来吧，我把这套给他，对，你把你这套给他，你在里面等着。

　　祖旭峰找到遇险者后，立即通知了水上面的救助人员，同时他把自己唯一的呼吸面罩戴在了遇险人的脸上，而他自己却失去了氧气面罩，要随时面临死亡的危险。

　　即使如此，祖旭峰依然没有犹豫，让出呼吸面罩的他静静的陪着遇险人员一起等待着另一名潜水员下来营救。

　　佟和平（交通部北海救助局秦皇岛基地潜水员）船里边的污油很多，水质根本就看不见了，全靠感觉了，到什么位置，跟眼睛闭上是一样的。

　　在伸手不见五指的深海里，要想带一个不会游泳的人出来是非常困难的。潜水员只能小心翼翼的一步一步把遇险者从船舱底部挪出来。

　　现场：来了，来了，拉呀，一个人出来了。别怕，别怕，没事，已经到了。一个人已经救出来了，现在刚浮出水面，拉住绳子，稳住船头，好，拉手，拉她的手。好了，好了。

　　惊魂未定的遇险者在救助人员的安抚下，才发现自己已经上了船。于是放声大哭，呼喊自己的丈夫。救助人员为了让她安心休息，立即联系了她的家人。

　　现场：出来了，出来了，让他接电话，让他接电话

　　就在女遇险者向家人报平安的同时，救助的潜水员又跳进了大海里，准备用相同的方法对第二个遇险者进行救助。

　　现场：用不用待一会，我看他挺累的。

　　潜水员佟和平不顾疲劳潜入了船舱底部，几分钟后，他带出了第二个遇险者。

　　现场：来了啊，好，慢点 ， 慢点，好，好，好，好 ，趴着拽，趴着拽，上来，好，上来，上，好滑，拉他手，不行，衣服抓着，扯他衣服，拽他裤带，这边，这边，好了，又上来一个，好了，让他歇会。

　　就在遇险者一个一个浮出水面被转移到安全地点的时候，让出呼吸面罩的潜水员祖旭峰已经在空气稀薄的船舱中呆了两个多小时，他所面临的危险和遇险者是同等的。唯一不同的是，他知道他的队友一定会接他一起出去。

　　在安置好两名遇险者后，潜水员佟和平第三次跳进了大海，这一次，他要迎接的是他引以为豪的队友。

　　现场：又出来一个，佟和平出来了，祖旭峰呢？后面呢。和平从这边上吧，一二三，再来一下，再来。

　　王筱磊：我相信，潜水员祖旭峰在漆黑船舱中的两个小时并不好过，但同时，我也相信，那时的他，内心一定不会是恐惧。经过八个多小时惊心动魄的大营救，被困船舱的两人终于获救，那个被送到安全地点的男人也终于见到自己毫发无伤的妻子。这是北海救助局第一次实施潜水员水下救人的方案，经过这一次漫长的救援，这个救助队伍更加成熟了。

责编：西寻

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