马斌读报6月10日内容

    央视网消息（第一时间）：家事国事天下事，事事关心。欢迎您第一时间听我马斌读报。

    先来看看今日头条。

    最近一段时间，国际石油价格始终保持高位运行。在上周最后一个交易日，纽约、伦敦两地市场油价每桶上涨超过10美元，国际油价直逼140美元。今天咱就来看看油价冲击波对各国人民生活的影响。

    美国：和“大车”说拜拜

    《新华社》说，最近，洛杉矶一些堵得水泄不通的高速路，变得畅通无阻，原因就是高油价迫使很多洛杉矶市民放弃了开车。一家旅游公司的经理彼得就是其中一个，他原本开一辆奔驰，去年给车加满一次油需要40多美元，今年初涨到60美元，现在要100多美元，他一个月的油钱，都赶上全家一个月的伙食费了。无奈之下，他只得放弃爱车。可更让彼得郁闷的是，他到二手车行想卖掉奔驰，但车行的人都不想做这笔生意，因为现在没人敢买这种耗油车；高油价也使美国的跳槽现象不断增加，不少人纷纷调动工作，目的就是从上班远的地方换到上班近的地方。查理最近刚刚换了工作，虽然新公司给他的薪水没有过去多，但离家近多了，交通也就方便了。一些政府部门、学校和企业开始抱怨人才流失。

    同时，高油价也让美国一些商家瞅准了其中的商机。明尼苏达州的道格·赛姆斯打算开车到300多公里外度假，在两家旅馆之间取舍不定。但当他听说其中一家赠送一张40美元的加油卡时，当即作出了决定；就连美国献血中心都赶时髦推出加油卡广告。每年夏天，由于高中生和大学生放暑假，血液中心献血量比平时下降约2成，今年夏天，美国红十字会北俄亥俄血液服务分部就为前来献血的人设立了赢取加油卡抽奖活动，活动推出后，献血量比去年同期增长6%。今年过节不收礼，收礼只收加油卡。

    阿根廷：“自行车热”不为时尚为省钱

    再来认识阿根廷一家报社的记者胡安，两年前他贷款买了辆二手车，最近他又买了一辆车，不过是自行车。最初，胡安改骑自行车上班还有些不好意思，怕同事看见，常把自行车停在距离报社较远的地方，然后走到单位。后来，他发现几名同事都开始骑车上下班，一名上司也将代步工具从汽车换成了自行车，他才感到这其实是一种健康时尚的习惯。现在，报社干脆在停车场专门为员工开辟了一处自行车存放点，各大商场中一些名牌自行车甚至脱销。阿根廷首都布宜诺斯艾利斯市还宣布，将于今年9月底建成该市第一条自行车专用道。

    法国：公路运输业者处境严峻

    法国的拉罗什是一位有７辆卡车的运输公司老板，现在，他自己也开车并兼做汽修工，他的夫人是会计。每当他跟客户提出油价上涨想提高运费时，客户就威胁要撤单，无奈之下，为了尽可能地节省燃料，他不得不要求司机开车时，时速控制在85公里以下，靠这个办法来节油；他还准备卖掉一辆卡车来维持生意。法国的哥的日子也不好过，打车的人越来越少，的哥贝雷克表示，油价上涨直接吞噬了他的收入，他现在每月的收入至少减少了100欧元；甚至一些医护人员也受到威胁，护士帕尔默说，因为汽油涨价，现在她每月的出车费用比1月份增加了60多欧元，油价再这样涨下去，他们出诊就意味着赔钱。

    日本：高油价悄悄爬上饭桌

    《国际金融报》说，在日本，高油价已经悄悄爬上饭桌，日本寿司成为油价发烧的“受害者”。总部位于东京的渔业推进组织表示，过去一年，远途金枪鱼钓船使用的重质燃油，成本已上升一倍，全球三分之一的远途金枪鱼钓船可能停止业务。过去一年，高档餐厅的最高品级金枪鱼片批发价已上涨25%，当然，涨价的部分得靠消费者买单。

    面对一路飙升的高油价，各国也是兵来将挡，纷纷出招。

    为了帮助员工减少汽油开支，留住人才，美国一些州的政府部门、学校和企业开始考虑实行4天工作制。按照计划，在实行４天工作制的单位，每天的工作时间会从8小时增加到10小时，可以让员工减少20%的交通费，也可减少养车费。

    在日本，节能型汽车得到消费者青睐。东京的一家汽车专卖店在周围一片叫苦声中，销售业绩却开始上升。专卖店经理说，这主要得益于省油的混合动力车的旺销。在新车销售普遍低迷的情况下，混合动力车虽然比同档次汽油车贵了３０多万日元，但还是销量猛增；而日本邮政公社计划把公司的2万多辆货车和轿车全部换成电动车，并在全国主要邮电局设置快速充电装置。同时，该公司还在考虑向社会开放快速充电装置，帮助民众普及电动车。

    德国政府更是全力扶持节能减排。在德国，计算日常生活中节约的能源数量、减排的二氧化碳量，就像减肥的人计算卡路里一样，成为许多人生活中的重要组成部分；除推广节能观念外，德国政府还对太阳能、风能、生物能等新能源提供补贴。一份研究报告显示，到2030年，德国环保产业产值将达到１万亿欧元，超过汽车、机械行业等，成为德国第一大产业。

    看来，油价暴涨并非全是坏事，这也恰恰是最容易让市民接受环保节能观念的好时机。虽然我们国家现在还没有直接感受到高油价的冲击，但从现在培养节能观念，不仅造福社会，也会使自己受益。