CCTV.com消息(第一时间):与此同时,北京奥运的另一项重点工程,地铁奥运支线,也于近期完成了内部装修。地铁奥运支线是北土城站到森林公园南门一段地铁轨道交通,沿途经过北京奥运的主要景点。我们的记者昨天去体验了一把,一起去看看。
奥运支线共有四站,分别是森林公园南门站、奥林匹克公园站、奥体中心站和北土城站,记者从最北一站森林公园南门站进入站台,开始了对奥运支线的探访,在地铁出入口有一个个大大的“C”,仔细一看是用绿叶拼接成的,主题墙也充分运用了“树”的元素。记者:进入到站台下面 就好像真的到了森林一样 您看我身后的屏蔽门上面画的都是各种各样的树木 在我身边的这一根根大柱子就象是一棵棵大树 上面的树枝延伸开来 然后交叉在一起 形成了绿荫遮天的效果。
在树枝与树枝之间,还有一些发光的灯片,就象阳光穿过森林顶部射入了站台大厅,整个的色调为白色,抽象的表现了“白色的森林”。而奥运支线使用的屏蔽门也是首次运用在北京的地铁上。记者:和地铁5号线的安全门相比 屏蔽门从顶到底全部封闭 这样可以有效避免轨行区的灰尘散落到站台上,同时也能保护站台的温度,非常的节能和环保。
离开森林公园南站,记者踏上了开往南边的列车,除了非常人性化设计的扶手、完整的地铁线路图外,记者还发现了安装在座位下面、能直接给座椅加热的暖气,冬天坐在上面乘客非常舒服。几分钟后,列车停靠在下一个站点——奥林匹克公园站。记者:由于这个站台的上面就是水立方 所以站台的设计充分采用了水的元素 您看这站台的顶部用了水泡泡的元素 采用的是蓝色的铝板与白色的灯罩相结合的造型。
除了天花板,这个站台的屏蔽门印刷的全部是与海洋相关的图案,而在奥体中心站,记者看到屏蔽门上的图案又换成了各种各样的运动造型,基本上都是奥运会的比赛项目,因为这一站最靠近奥运主场馆,所以贯穿这一站的设计主线,就是将运动的感觉从地上带到地下,从奥体中心带到地铁中来。 地铁奥运支线奥体中心站项目经理 奚大成:表现有自行车,骑马。运动。摔跤,那边还有举重,这个图案有四种,有三十二根柱子,4种图案是不重复的,是间隔放置的。
在站台中央,记者还看到专为残疾人设计的直梯,门口连接着盲道。据了解,目前奥运支线的土建主体工程已经完成,装修施工完成了95%以上,6月份奥运支线将和地铁10号线一起投入运营。
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