《南航的飞行日志》(视频)

     

[内容速览]在今天节目当中我们将会认识这样的嘉宾，他和飞机打过33年交道，当过飞行员、国家总局副局长，航天公司老总，他的职业生涯丰富多彩。2004年他来到南方航空公司的时候，中国最大航空公司面临95年成立以来最大金融危机。仅仅经过两年时间，他的努力让这家公司扭亏为盈。他是谁呢？他在中间做了怎样的努力，让我们在今天节目当中一起解密。

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　　刘绍勇 中国南方航空集团公司总经理

　　刘持金 泛太平洋管理研究中心总裁

　　黄 翔 美国《财富》杂志主编

　　赵 民 北京新华信管理顾问有限公司董事长

　　杨 杜 中国人民大学商学院教授

　　康日新 中国核工业集团公司总裁

　　罗建川 中铝集团总裁

　　主持人：电视机观众朋友大家好，欢迎各位光临《对话》节目现场，在今天节目当中我们将会认识这样的嘉宾，他和飞机打过33年交道，当过飞行员、国家总局副局长，航天公司老总，他的职业生涯丰富多彩。2004年他来到南方航空公司的时候，中国最大航空公司面临95年成立以来最大金融危机。仅仅经过两年时间，他的努力让这家公司扭亏为盈。他是谁呢？他在中间做了怎样的努力，让我们在今天节目当中一起解密，首先我们先从屏幕上来认识一下这位嘉宾。

　　刘绍勇，现任南方航空集团董事长，是三大航空集团历史上最年轻的统帅。曾任民航总局副局长的刘绍勇，也是唯一同时拥有国家一级飞行员身份的航空公司领导。有人说他年龄不大，却外表沧桑；也有人认为他做事卖力，堪称拼命三郎。也正是他，以曾经熟练驾驭飞机的手，引领着曾经巨亏的南航，在短短两年时间里扭亏为盈、重归主航线。2006年，实现了集团成立五年来的首次盈利，2007年头七个月已实现利润12亿6146万元。

　　主持人：接下来我们就请出我们今天节目嘉宾，中国南方航空集团总经理，中国南方航空股份有限公司董事长刘绍勇先生，有请。

　　刘绍勇：大家好！

　　主持人：欢迎您刘先生，您好！您觉得我应该称您刘总更亲切一点还是机长更亲切一点。

　　刘绍勇：就叫机长最合适。

　　主持人：看来机长在您生命当中有非常深的烙印，您和飞机打了33年交道，从16岁开始开飞机，开什么样的飞机？

　　刘绍勇：作为一个飞行员来讲，开飞机职业生涯一般人很难达到我这种地步，我飞过中国的飞机，飞过美国飞机波音747，飞过欧洲飞机，有380飞机，飞过俄罗斯飞机，安30飞机。

　　主持人：听您的叙说我们应接不暇，眼前会出现各种各样的飞机，您是国家一级飞行员，现在要亲自担任飞行吗？