在丹东市的江边广场上，无数志愿军老兵冒着小雨在等候着志愿军英雄雕像的到来，当英雄雕像出现在眼前时，这些老人激动得致以长时间的敬礼，眼中含满了泪水。眼前的雕像仿佛又把他们带回到烽火硝烟的朝鲜战场。。。。。。

    “联合国军”总司令麦克阿瑟,怎么也想不到面对中国的军队竟然屡吃败仗。恼羞成怒的麦克阿瑟下令摧毁鸭绿江上所有的桥梁，不惜一切代价切断志愿军的补给线，妄图以此困死中国军队。在一次轰炸中，连接中朝两国的鸭绿江大铁桥被拦腰炸断。运输大动脉瘫痪了，军需物资将怎样送往前线？面对敌人的猖狂轰炸破坏，志愿军部队与其展开了一场生死较量……。

    面对失败，美国总统杜鲁门不得不做出撤消联军总司令麦克阿瑟一切职务的决定。而这时彭德怀司令员已经带领各路兵团指挥员部署了规模更大的第五次战役。在抗美援朝战争中，规模最大、最残酷的就是第五次战役。交战双方投入的总兵力达到了100万人。志愿军将士们用血肉之躯，与敌人的飞机、坦克和大炮展开决战。经过连续50多天的激烈战斗，志愿军和朝鲜人民军共歼敌8万2千多人，取得了战役的胜利。

    1951年的7月下旬，朝鲜北部遇到了百年不遇的洪水，志愿军运输线的205座铁路桥、公路桥全毁了，美国借这个机会集中了侵朝美军80%的飞机，发动了“绞杀战”，美国空军从鸭绿江到清川江不到一百公里的路段上，投下了几十万吨炸弹。志愿军反绞杀战进入了最残酷的阶段。

    粮食弹药运不上去，每个战士一天只能吃到二两粮食，部队驻地十五公里左右能吃的野菜全都挖得光光的，很多战士到八月份还穿着棉衣打仗。志愿军在极其残酷的环境下是如何取得反绞杀战的胜利呢？原全国政协副主席赵南起给我们讲起了那段难忘的经历。

   冒着敌机疯狂的轰炸和扫射以及炸弹燃起的火光中，志愿军战士和朝鲜百姓以惊人的速度抢修铁路，公路和桥梁。火车司机，汽车司机们想尽了办法与敌机巧妙周旋，往返穿梭于鸭绿江两岸，将大量的战争物资和后援部队源源不断送往前线。

    然而，美军的空中打击也给我军造成极大的伤亡，前线的将士们每天在流血，……为什么战场上空没有中国军队的战机？我们的飞机又在哪里呢？在原空军司令员王海的家中，我们采访了这位当年的空军英雄,他向我们讲述了志愿军空军是怎样出现在朝鲜战场上,怎样与苏联空军并肩作战痛歼美军王牌飞机的经过。在反“绞杀战”的战斗中，英勇的志愿军飞行员同美国空军展开了激烈的空中较量，从鸭绿江到清川江这个范围内的制空权终于牢牢掌握在中国人民志愿军手中，形成了叫敌人闻风丧胆的“米格走廊 ”，配合志愿军地面部队取得了“反绞杀战”的胜利。

    敬请关注《重访·鸭绿江的记忆——正义之师》。

(采访原空军司令王海)

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