煤的预言

　　播出时间：2008年4月7日

　　CCTV.com消息（中国财经报道）：是什么让这些人踌躇满志？是什么让这些人跃跃欲试呢？今天的中国财经报道就将告诉你这些答案。我们看这三位朋友，一位买了20辆大卡车、一位到处租轮船跑运输、另一位在做一个上百亿的大工程，这三个人看似毫不相关，但实际上，他们都和一种东西有关，那就是“煤”。

　　我们先来认识第一位朋友，杨本仁，辽宁锦州一家运输公司的老板，今年三月份，他一下子拿出700多万，买了20辆大卡车，他之所以这么作，就是看到煤炭生意有利可图。

　　辽宁省锦州市海源运输公司杨本仁：“哎，你这个车喷号了没有？”

　　老杨是辽宁锦州一家运输公司的老板，专门在锦州港内跑运输。锦州港是全国最大的粮食运输港口，距离全国最大的煤炭运输港口——秦皇岛港200公里，这一段时间，在锦州港出现很多新的运输户，不过他们运的不是粮食，而是煤炭。这位老杨就在今年三月份拿出700多万，新买了20辆大卡车，还有7辆铲车专门用来运煤。

　　记者：“这个是昨天到的吗？”

　　辽宁省锦州市海源运输公司杨本仁：“这个是，对，这个是昨天到的，这个是零几号，对，这个还没编号呢，这是昨天下午到的。”

　　记者：“这马上就开始工作了？”

　　辽宁省锦州市海源运输公司杨本仁：“马上开始工作，我估计过两个多小时、三小时马上投产。”

　　这些漂亮的黄色卡车都是老杨新买的，老杨叫它“变形金刚”，这700多万老杨可不觉得是盲目投资，买车之前他做了周密的调查。

　　辽宁省锦州市海源运输公司杨本仁：“作为我们投资这个，投资企业吧，能够在锦州港拿出七百多万，我还有七台铲车一块投进来的，我估计是煤量确实也大，我们也能受益，我估计在三年、四年就收回来本钱了。”

　　记者在港区一路走过，看到一列装满煤的火车刚刚到港，这些车正忙着把卸下来的煤运到堆场去，港区负责开发煤炭市场的曹成告诉我们，锦州港原本是全国最大的粮食运输港，以前很少运煤炭，每年只有几百万吨的运量，但是从去年年底开始，情况变了。

　　锦州港业务处煤炭部经理曹成：“中国煤炭发运主要是北方七港，秦皇岛、天津，还有黄骅，再一个京唐这些主要港口，因为咱国家这个电力需求是非常迅速的，像煤炭的四大行业，像建材、化工了、冶金了这些都增长非常迅速，所以电煤需求增加了，像这几个港现在是不能完全满足咱们整个中国南方电煤的需求了，所以说这五大发电集团，原来主要就是在那几个主要港中转，但现在尤其在前一阵子咱们那个电煤非常紧缺的时候，那几个港满足不了它们电力的需求，必须到其他港进行采购。”

　　这艘正在到港的船以前常到天津港运煤，从去年年底以来，开始出现在锦州港。港区煤炭运输量直线上升, 今年预计能达到一千万吨。

　　锦州港业务处煤炭部经理曹成：“现在是船货两丰，就是到达的火车、汽车也非常多，船也非常多，船作业的艘次应该较去年同期也是实现个翻番，现在每个月光煤船就能达到一百多条，可以说我们非常繁忙。”

　　经过统计，今年已经有70多家煤炭运销商进驻锦州港，比去年多了一倍。

　　锦州港业务处煤炭部经理曹成：“你南方销售情况怎么样？”

　　李兴泉：“销售现在到今天来说，仍然持续这种上升这种状态，刚刚装走的这不是给上海上电公司，属于上海绿地集团吧。”

　　锦州港业务处煤炭部经理曹成：“绿地集团，他们需求还挺旺盛。”

　　李兴泉：“需求比较好。”

　　锦州港业务处煤炭部经理曹成：“对咱们的煤还比较认可。”

　　李兴泉：“比较认可。包括前一段时间像那个温州和义乌这客户，上来寻这种煤源嘛，因为现在作为这种褐煤、蒙东煤，市场需求还是比较旺盛的。”

　　在锦州港办公室里，我们看到了一幅地图，锦州港副总裁刘亚忠介绍，港口的煤主要来自内蒙古东部，目前整个内蒙古探明的煤炭总储量达到400多亿吨，离他们比较近的内蒙古东部地区有三个大型产煤区，霍林河、白音华和巴彦乌拉。这几个地区的产煤量在逐渐增加，包括中国电力、国家电力、华润集团在内的电力巨头已经纷纷在这些地区投资建矿。