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| 05.06 15:39 |
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从格尔木到拉萨——青藏铁路设计总工程师李金城
主持人：西藏自治区占我国国土面积的1/8，但却是惟一一个没有通铁路的地方。去年的六月份，青藏铁路二期工程，从格尔木到拉萨这一段已经正式开工了。再过六年左右的时间，人们就可以搭乘着火车到拉萨来欣赏布达拉宫的美景。
在青藏铁路线羊八井路段隧道的施工现场，李金城正在了解施工的状况，青藏铁路将翻越山脉穿过高原无人区，李金城带领勘探队几乎走遍了铁路沿线，吃尽苦头，选择了现在的路线，李金城说：一定要在青藏高原上修建出一条世界一流的铁路。
主持人：现在能看到那边就是修得很好的公路，当时您在这儿进行探测的时候也是很方便从公路就过来的吗？
李金城：当时的话，这个公路，一个是没有桥，我们是涉水过来的。当时因为施工单位没来，整个过不来，我们过河过来的。
主持人：就是完全涉水过来的？
李金城：那当然，根本没有这么方便的路。我们的钻机、测量、人、都是涉水过来的。
勘探工作的艰险是常人难以想象的，有着粗矿外表却不善表达的李金城在我们的追问下终于讲述了一个他以往勘探生活中的故事。
主持人：有人形容勘探队员，远看像个逃荒的，近看是个钻探的，这样形容这个说的是它的苦，我想除了苦之外还有险的一方面，你有没有曾经跟死神擦肩而过的这样的经过？
李金城：一次就是到非洲，就是尼日利亚。实际上我们前面那个组，就是丈量的，就是铁路上丈量这个组已经给我留了一个条子，再往前走个两三公里，有一条路正好到公路边，实际上那个条子我没看着，我一看一点多，因为我们这个铁路边离公路那边十公里，我想再不往外边走的话来不及了，因为我只有一个人，我就想赶紧往外走，正好走到那地方，有一条小路，它路是蚂蚁路。
主持人：什么叫蚂蚁路？
李金城：就是蚂蚁走出来的路。
主持人：你以为是人走出来的？
李金城：以为人走出来，走走走，从一点钟大概走到三点钟，走了一圈，又回到铁路边了。我在后面一想，这是蚂蚁路。
主持人：等于就是迷路了？
李金城：等于迷路了。我一看不行了，大概是下午六点多左右，那太阳还大的很，也没有水，精神都有点恍惚，我一看不行了，连滚带爬爬上去把包挂好，我想可能就活不成了那时候。
主持人：为什么要把包挂在高处呢？
李金城：人家好找我，不然找不到。它中间十几公路，整个都是灌木，万一找不到，起码要把尸体要找到。是这么想的当时，别的也没想。
主持人：在青藏铁路已经开通的西宁到格尔木这一段，最高的隧道叫关角隧道，那里海拔有3700米，七十年代在修建的时候，由于高原反应等等原因有五十多名铁道兵在那里倒下了，现在正在开工建设的青藏铁路二期，平均海拔都在4000米以上，像我身后这个距离拉萨最近的隧道，海拔也有3700米左右。不过李金城告诉我们，相对于老一代用生命去拼，他们这一代可以更多的利用智慧和高科技去拼了。
主持人：你曾经说过你是干铁路选线线路出身的，这个特殊的工作就决定了一定要拼才行。但你从一个勘探队员变成一个管理者的时候，光自己一个人拼肯定就不行了，还要有办法带大家一起拼。
李金城：从管理方面我感觉很重要一点，作为一个基层领导首先要以身作则，就是说你要让别人做的，你自己要能做到，你自己都做不到，那能行吗？任何工作，越是艰苦的地方，越是比较难干的地方，越是工程紧张的地方，那我一般就是要亲自弄，就是你以身作则很重要。
主持人：你现在从一个勘探队员到一个做管理的人，我们打个比方，如果一个探测点需要三天之内能够把它打好，但是工人说不行，时间太紧了，我打不下来，那你有什么办法让他们来完成这个工作吗？
李金城：这个工作，我们经常发生这个情况。第一我必须要进行现场考察，就是我看过了几个小时能进去，几个小时能搬家，你一天能完成多少，你做到心中有数之后，你才能要求人家，否则人家不服；另外一个尤其是，咱们基层的工人同志，我一般的喜欢以情感动人家，经常跟他们吃吃饭，会战的时候咱们喝顿酒，这个经常有的，一般就是我喜欢跟基层的工人同志接触。
主持人：喝顿酒三天这个工作就能拿下来了吗？
李金城：那肯定的。他为什么拿下来，一个方面你说的有道理，对不对，另一方面他干劲也大，他有时候就是这样。人就是这样，钱少钱多无所谓，你干活也是这样，环境好了，人际关系顺了，那你干活肯定顺。
李金城带着他的勘探队走过了全国除东三省外所有的地方，他先后参加主持了宝中铁路，包兰铁路，兰新铁路等十余项国家重点工程，通过科学合理的选线为国家节约工程投资数亿元，李金城说：一直鼓励他的是对祖国铁路建设事业的责任感，使命感。
主持人：我知道您是安徽人，大学是在上海上的，可是现在看上去完全像一个西北汉子一样。
李金城：对。
主持人：你感觉到自己身上这种改变吗？
李金城：感觉到。
主持人：你在大学刚毕业的时候是什么样的？
李金城：刚毕业的时候，也是白白净净，而且是标准的上海小伙。一到分队人家都很吃惊，穿的是喇叭裤，头上是卷毛，那个相片你要看了，都觉得可笑。当时跟现在不一样，那时是年轻小伙。
主持人：什么时候喇叭裤就脱掉了，卷发就剪掉了？
李金城：一年以后就剪掉了，那不协调呀！那跟分队的生活不协调，因为你不是逛马路，那是天天爬山呀！
主持人：你能不能假设一下，如果没有做现在这一行，还是留在了南方，自己现在从外表到性格上会是什么样的？
李金城：那有可能，起码要内秀一点，现在太粗糙了。咱们是粗人了，典型的粗人现在。
主持人：您从84年从上海铁道学院毕业之后，一直做的现在这一行？
李金城：对。
主持人：这行业你觉得最吸引你的是什么？
李金城：最吸引我的，每当你选的一条线，落到地面上，就是路建成了。像我们昆渝线，当时我是当组长，技术队长，选完以后现在已经通车了，那你心里面当然感到高兴了。当然我现在也没机会去看看，包括青藏线要修通了，这个心情是难以言表的。
主持人：李总，这个位置将来就是拉萨站的位置了？
李金城：对。
主持人：当初选址的时候您也是参与了这个工作？
李金城：对。
主持人：为什么要选在这里建拉萨站？这是青藏铁路的终点了？
李金城：对。主要的原因就是跟城区规划配合，另外就是跟滇藏线接轨有关系。从日喀则那边接也可以，从这边接也可以，两边方向都一致的，都可以接轨。
主持人：另外我发现站在这里就可以远远看到布达拉宫了，这是当时选址考虑的一个因素吗？
李金城：对，旅客下车以后一看到布达拉宫那就到了拉萨了。
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责编:曹劲 来源:央视国际网络
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