CCTV.com消息(新闻联播):今天的《劳动者之歌》为您介绍中国长航集团南京油运公司大庆439号轮的船长孟林国。20多年来,孟林国从普通水手,成长为一名技术顶尖的远洋船长。
1982年,当20岁的孟林国第一次面对复杂的船舶操纵仪器时,就体会到了当水手的不容易。为尽快掌握操作技能,他每天都在啃书本、钻业务;三年时间,他记下的学习笔记就有10多万字。
1997年,孟林国当上了船长。那时,由于长江镇江航段十分弯曲、船舶密度大,万吨油轮只能昼航夜泊。为了攻克我国内河航运界的这一难题,孟林国没日没夜地进行技术分析,终于研究出了一套夜航安全操作对策,使油轮航次周期比以前减少了一天,大大节约了航运成本。
正是凭着这股永不服输的劲头,孟林国练就了一身过硬的本领。一次,由于海上刮起台风,一艘29万吨级的外籍油轮无法入港,孟林国临危受命,凭借高超的操作技术,顶着八级风浪安全靠泊外轮,完成了原油的驳载任务。
中国长航集团南京油运公司大庆439号轮船长 孟林国:作为一名远洋船长,除了要保障船舶的安全外,同时还要管好我所装船的货物,最大限度地满足货主的需要,这样才能赢得市场。
多年来,他执掌3.5万吨级油轮在国际国内航线上已连续安全航行63万公里,相当于环绕地球16圈。
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