铁道部:4月18日第五次提速 时速最高160公里
央视国际 (2004年04月08日 10:42)
[导读] 实施第五次大面积提速后，京沪、京广、京哈等干线铁路提速区段列车最高时速可以达到160公里；同时铁道部对列车运行图进行了大的调整，增开北京至上海、杭州、南京、哈尔滨、武汉、西安、长沙等19对一站到达的直达特快旅客列车。
CCTV.com消息（10：00新闻）：铁道部副部长胡亚东8日上午十点正式宣布，为适应国民经济持续快速协调发展的迫切需要，从4月18号零时起，全国铁路实施第五次大面积提速，并实行新的列车运行图，目前各项准备工作已经全部就绪。
实施第五次大面积提速调图，是铁路跨越式发展的一项重点工程，提速工程量浩大，运行图调整复杂，任务非常艰巨。铁道部对此高度重视，特别是对关系提速成败的列车安全、设备质量、工程进度、作业组织和人员培训等一系列重大问题，以科学严谨的态度和求真务实的作风，积极组织研究，做出周密部署，逐项抓好落实。
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铁道部副部长胡亚东 |
胡亚东说，铁路部门各单位以运输安全为前提，以适应旅客货主需求为中心，有计划、分阶段积极稳步地推进提速调图的准备工作，历时一年多时间，对机车车辆、线桥隧涵、通信信号等行车设备进行了大面积更新改造。提速后，京沪、京广、京哈等干线铁路提速区段列车最高时速可以达到160公里；同时铁道部对列车运行图进行了大的调整，增开北京至上海、杭州、南京、哈尔滨、武汉、西安、长沙等19对一站到达的直达特快旅客列车。
[先睹为快] 人性化设计
今年的四月十八号我国铁路将进行第五次大提速，目前用于提速的五百多辆新型客车开始逐步运抵部分铁路路段。记者日前有幸参观了新型客车，下面就让我们一起来先睹为快！
记者现场：我现在是在北京铁路局的京西车辆段，这辆列车就是在这次提速中即将投入使用的25T新型提速客车，从外观上看，它和普通的列车在外形上变化不是很大，但实际上在它的内部增加了很多人性化的设计。
| 新型提速客车内的人性化设计 |
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| 软卧包间每个床铺上配备有闭路电视可欣赏40多套影视节目
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一上车，我们就看到了连接各车厢的门全部变成了新式的触摸式车门，只需用手指轻轻一碰，车门就会自动打开，而且人通过后十秒钟车门自动关闭。而像这样方便乘客的设计在车厢中随处可见，饮水机的高度更加适合乘客打水，车厢内的包间都安装了烟雾报警器，软卧包间里的每个床铺上配备了闭路电视，乘客在旅途中可以欣赏到40多套影视节目。
中国北方机车车辆工业集团公司技术开发部部长王勇智说：“乘客坐在床铺上面，可以躺或者靠着看电视的时候，操作比较方便，而且每个（控制面板）都是带耳机的，戴耳机时互不干扰，每个软卧车厢的四个人各自看各自喜欢的节目。”
同时，为了满足不同乘客对软卧车厢温度的要求，温度调节也由原来的整节车厢统一调节，变为每个软卧房间单独调节。而客车上的人性化设计更明显的体现在卫生间上。新型列车上首次配备了残疾人卫生间，残疾人可以在购票的时候提出要求，安排在较近的车厢里。而普通的卫生间这次也发生了很大的改变。
记者现场：坐过火车的人们都会有这样一种感受，当火车到达某一站以后，列车员就会将厕所关闭起来不让使用，而这次提速专门设计的25T提速客车增加了一个集便器，有了这个装置，即使到达了车站，旅客依然可以放心地使用这个卫生间。
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中国北方机车车辆工业集团公司技术开发部部长王勇智 |
王勇智说：“这个就有点像航空上的卫生间，它可以保证全程不泄露，而且是环保型的。”
为了保持铁路沿线的环境，以及列车自身的清洁，新型客车的餐车也全部采用电气化厨房设备，彻底解决了过去燃煤的污染。
记者现场：这个宽敞明亮的地方就是新型客车的餐车，和以往不同的是，在这个餐车里增加了三个等离子电视，而且在这个地方又增加了一块可以观光休闲的区域。
在舒适度大大提高的同时，众多新技术的应用也全面提升了新型客车的安全性。在每节车厢都首次安装了行车安全监控系统，列车员可以随时了解列车的温度、供电、供水及行车安全状态。在车厢连接处采用了密接式车钩，减少了列车在运行和刹车时发生的晃动。而且车轮上安装的新型转向架，可使列车在平均每小时160公里的高速行驶中更加安全。
据了解，这些新型客车在第五次提速后将主要运行在京九、京沪、京哈、京广、浙赣等主要铁路干线。
[优惠政策] 提速不提价
第五次大面积提速继续执行提速不提价的政策，在缩短旅行时间、改善乘车环境的同时，让旅客得到实实在在的优惠。
铁路旅客列车的票价与席别、列车速度等级和车辆设备三方面相关。提速调图后，与速度相对应的票价档次仍维持以前的档次；其中，调图后新增加的19对直达特快列车属于特快列车，仍与以前的特快列车在票价上位于同一档次。
在提速不提价的同时，新增的858辆提速客车，不仅运行速度加快，而且在内部服务设施上也有了更多人性化的设计。玻璃窗的视野开阔了，缓解了车内空间狭小造成的局促感，软卧房间设有温度、灯光明暗和声音调节，部分急便器的使用，也有效地保护了旅客的健康和铁路沿线环境。
新增的19对直达特快车票购买也将比以前更加方便，铁路部门除了加大预售力度、延长预定期外，还增加了异地预定等服务项目。其中直达列车的旅客如因故没有赶上车，不必再到站办理改签手续，可以在列车开车两小时内，凭原票直接乘坐同方向、同等级的其它列车，由列车长在车上办理变更手续。
[提速回顾] 重点在主干线
第五次大面积提速调图与以往相比，在许多方面有重要突破。特别是这次大幅度增加了提速线路资源，把时速160公里及其以上的线路增加到7700延长公里，几大干线将开行一批一站直达的特别快车。
1997年4月1日，中国铁路实施第一次大面积提速，以沈阳、北京、上海、广州、武汉等大城市为中心，京沪、京广、京哈三大干线全面提速，开行最高时速达140公里；
1998年10月1日，铁路第二次大面积提速，京沪、京广、京哈三大干线的提速区段最高时速达到140——160公里，广深线采用摆式列车，最高时速达到200公里；
2000年10月21日，铁路第三次大面积提速，重点是欧亚大陆桥、陇海、兰新线、京九线和浙赣线。2001年11月21日第四次提速，提速范围超过1.3万公里，基本覆盖全国较大城市和大部分地区。
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第五次提速要点 |
票价档次
特快列车（含直达特快） 快速
快速列车 加快
普通列车（含普快和慢车） 普通
·原有的直通空调列车车票，大部分维持原来价格
·少数运能紧张、服务质量较高的列车车票仅做了减少或取消折扣的微调
·高级软卧、管内空调列车以及执行特殊价格的列车票价仍按原价格执行
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记者采访铁道部部长刘志军，他表示，2003年全国铁路重大、大事故比上年减少了66%，实现连续安全生产300多天，运输安全保持相对稳定。目前，全路相关部门正加紧机车调配，搞好检修调试，确保这次提速安全平稳地实施运行。
另据了解，我国铁路在2005年还将实施第六次大面积提速，届时，部分提速干线列车时速可达200公里，相当于发达国家既有线路提速的目标值。
[提速编后] 速度改变生活
4月18号的这一次提速之后，像北京到西安，原来要13个小时，提速后就只要11个小时。以前曾经有过民谣这样描述我们生活的变化：空调变频了，手机彩屏了，电脑上网了，吃饭营养了，而现在又可以加上一句：火车提速了，生活更美了。
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责编：范小利
