3月28日，一名公路勘察人员跨过石太高速公路寿阳段塌陷后的裂缝。石（石家庄）太（太原）高速公路寿阳出口往东2公里处从3月26日开始发生塌陷，至3月28日已经形成长100余米、深近10米的塌陷现场，而且路面仍在缓慢塌陷。塌陷原因仍在进一步调查之中，目前没有发生交通事故。为了交通安全，交警部门已经对该段高速公路实行了双向交通管制。 新华社记者 江宏景摄

	石太高速公路寿阳段塌陷现场（3月28日摄）。新华社记者 江宏景摄

	3月28日，公路勘察人员在查看石太高速公路寿阳段塌陷后的裂缝。新华社记者 江宏景摄

	石太高速公路寿阳段塌陷现场（3月28日摄）。新华社记者 江宏景摄

	石太高速公路寿阳段塌陷现场（3月28日摄）。新华社记者 江宏景摄

	3月28日，石太高速公路寿阳出口附近车辆排起长龙。新华社记者 江宏景摄

　　新华社太原3月28日电 （记者 吕晓宇）28日记者从山西省高速公路管理局了解到，山西省交通厅派出专家组到太旧高速公路沉陷路段进行沉陷原因分析。

　　26日山西太旧（太原到旧关）高速公路太原到阳泉段寿阳县境内发生路基沉陷，到28日沉陷路段有一百多米长，沉陷幅度最大的路段沉陷达8米。目前路基还在缓慢下沉。从太原到阳泉已经实行双向交通管制。

　　山西省交通设计院的有关专家以及曾经参加过太旧高速公路建设的老专家28日到沉陷路段进行勘察和沉陷原因分析。专家组已经与附近的煤矿等所有可能涉及的部门、单位取得了联系。山西省高速公路管理局有关人士说，由于太旧高速公路已经运行了十年，以前从来没有发生过类似的情况，所以这次情况较为复杂，需要经过精密的勘察才能断定沉陷的具体原因。由于原因尚未查明，抢修方案还难以确定。

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