[央视网评] 回家的路，走得有多难？

央视国际 (2004年01月07日 09:53)

　　在中国人心目中，“过年”意味着一家团聚，在外打工辛苦了一年的的民工早早收拾了行装，千方百计地买一张回家的车票不辞辛苦地往家赶，仿佛冬日里那暖融融的亲情可以驱散一年的疲惫，然而返乡旅程并非他们想象得那么容易，相反，民工返乡的安全保障受到了很大的挑战。小偷、抢劫、车祸等都阴影般地缠绕着他们。其中，超载成为民工返乡的一大“杀手”。

　　 据新华网消息，3日晨，沪宁高速公路镇江丹阳段发生一起客车自燃事故，12人当场身亡，14人受伤，其中2人重伤。这辆客车1月2日下午从浙江台州市载客94人赴河南驻马店市。乘客大多为河南籍民工。事故发生的一个重要原因就是，该车严重超载，核载40人，实载94人。

　　每年因为超载发生事故的事情已经不少了，而春运前后是尤其之多。可以说，因为超载，客轮和车辆发生重大灾难的报道，时刻都在撞击着我们的灵魂之门。如今，本想避开春运高峰平安返乡的河南籍民工，却因搭上一辆超载的死亡客车，终结了人生的旅程。这不免让人伤悲。

　　一方面，超载行驶的危险是人人皆知的，另一方面，超载事件却是屡禁不止，并且有越来越严重的趋势。既然超载让谁都不堪重负，可为什么偏偏没有引起有关部门的高度重视呢？即使是引起重视了，可为什么在治理中得不到有效解决呢？这凸显的正是有关部门的管理漏洞。

　　据笔者分析，超载客车生意火爆有两个原因：一是方便；二是便宜。

　　超载客车很多都是“黑车”，机动灵活，拉客上车现象严重，旅客往往是先上车再补票。而许多乘客返乡心切，便去乘“黑车”，于是走上了“黑道”。

　　坐超载客车要承受性命之危，却为何受欢迎？显然，最重要的是因为它有价格优势。道理显而易见，超载后人均运输成本降低。超载越多，车票就越便宜。并且，很多“黑车”昼夜不停，无形中节省了民工返乡途中的许多时间和费用。正如一位返乡民工直言：“都知道超载危险，但没办法。我们希望少花钱，早到家。”

　　正因为一方贪图便宜，一方又有利可图，所谓的“双赢”构筑了超载存在的广阔市场空间。然而，这种“双赢”是冒险的，也是要付出代价的。一曲曲车毁人亡悲剧的发生就是很好的明证。

　　笔者以为，要从根本上解决客车超载问题，必须从源头抓起，交通部门要加大监控力度，全天候上路巡查，对违章车辆进行严厉整治。与此同时，铁路部门和公路部门也应在“方便”、“便宜”上做文章。铁路部门应该调整运力，努力向民工目的地相对集中的地方增开专列，同时增设售票窗口，方便民工买票；公路客运部门也应加开民工“专车”，方便民工上下。说到底，我们的服务部门别作高高在上的“官老爷”，一切安排要想民工之所想，急民工之所急。

　　春节临近，随着大批外来务工人员踏上回家的路，客流高峰提前到来，很多地方已经进入春运状态。在这个关键时刻，民工返乡安全保障不容忽视，让老百姓回家过年的路，别再那么不容易。（网友：陈栋）

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