CCTV.com消息（新闻30分）：公路超限运输是损坏公路、引发交通事故、诱发公路“三乱”的重要根源。来自民盟中央的政协委员储亚平向政协十届一次会议大会递交了“从源头上治理超限运输、遏制公路“三乱”的提案”。
储亚平委员：近年来，随着经济的发展，交通运输业的不断发展，由于我们的车辆管理体制和有关政策，法规不配套的原因，出现了超限运输、超载问题越来越严重的问题。
据储委员介绍：由于道路运输多头管理，导致了有些地区出现了对超限车辆重复罚款的现象，个别上路执法部门更是视罚款为解决办公经费的来源之一。而企业为了追求效益和弥补罚款，更是不择手段的超载运输。这就形成了一个罚款越来越多，超限问题越来越严重的怪圈。据在河南21个路段测试，货车超限率高达85%。一辆核栽8吨的康明斯货车，经改装后竟然拉30吨的货物。河南省设计寿命为30年的省道06线，因不堪晋煤外运大吨位超限车辆的碾压，通车仅三年，南半幅就成了乱石窝。
储亚平委员：我建议国务院，从理顺管理体制、管理机制入手，尽快出台从源头上治理超限车辆管理的办法。
储委员希望：在交通部门成立“交通综合执法机构”，将路政、运政、规费、稽查等执法内容综合使用；足额提供执法人员的办公经费，将执法活动与本单位利益脱钩；完善公路法的第77条，细分对各种超限情况的处罚力度；尽快出台燃油税政策等措施。
储亚平委员：通过这个理顺车辆管理的体制，完善公路管理的有关法规，对公路“三乱”，尤其超限问题的治理，由多头管理变为一个部门管理，从源头上彻底根治超限运输恶性循环的问题，使我们的交通运输保持一个良好的秩序。
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