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车海观潮

	发展改革委有关负责人谈当前汽车行业形势
	发改委：中国汽车工业需要结构性调整
	经济观察：北京的汽车时代还没到来
	北京：汽车报警器该叫不该叫
	最新基金经理调查：汽车及公用事业再次被看好
	【中国经济时报】谁来根治汽车消费“霸王条款”
	消费者调查显示：中国百姓期待自主品牌汽车
	【北京青年报】汽车社会需要汽车文化的支撑
	汽车消费贷款：别让消费者“望而却步”
	“二手车”贷款成为汽车信贷市场的“黑马”
	中国民营汽车企业路在何方
	国际汽车巨头“圈地” 国内汽车业如何生存
	中国汽车50年黄金期攀登全球高新技术制高点
	传播汽车时尚文化永达环球嘉年华初夏吹清风
	专家：十年后中国汽车达亿辆　价格不断降低
	研究报告称三大问题制约中国汽车产业发展
	北京出现购车峰专家：警惕中国汽车产能过剩
	第一季度：国际汽车巨头冷热不均
	北京：汽车消费依然火爆购车呈现新特点
	看他们怎样赚黑钱——暗访汽车维修业
	国际汽车厂商看好战后伊拉克市场商机
	陈虹代表:中国汽车业要紧紧抓住战略机遇期
	汽车金融机构叫板商业银行将引发车贷市场变局
	汽车投诉有四难从买车到修车各个环节都欺诈
	成长烦恼：大尺寸、小尺寸汽车遇到大矛盾
	中国行业景气分析报告:汽车业要过五关
	汽车行业新纪元:福特通用首度合作开发新产品
	2010年我国95%的村通达汽车客运班车
	王小广:汽车业3—4年内释放500万辆消费潜能
	中国汽车工业加大重组和合资合作力度积极参与国际竞争
	盘点2002中国二手汽车市场七大特点
	国际咨询机构预测中国汽车产业明年跻身世界前五
	【经济日报】中国汽车暴利时代何时终结？
	汽车经销领域呼唤“诚信经营”
	汽车降价悬在2003年？经济型车有望薄利多销
	[汽车时空]多款车型降价新年车市波动
	购车指南：今年汽车价格何时降
	十大家用轿车评选揭晓
	关税下降怎敌汇率续变？进口车降价恐成泡影
	展望2003——汽车消费将更加成熟理性
	中国汽车业迈进“第二竞争擂台”
	北京有车族简化加油手续汽车加油刷卡就行
	2003年国内汽车市场前瞻：降价的五个理由
	菲亚特将所持通用汽车股份转售美林（图）
	观点：2003年中国汽车的第50个春天
	2002年:中国汽车产业具有标志性的一年
	入世元年中国汽车业策略“溃退”
	汽车上保险便宜了车险价最多能降至30％
	广州国际汽车展开幕香车美女争艳(组图)
	谁将主宰中国汽车金融服务？
	【法制日报】“狗日的”汽车
	新闻背景：汽车集结赛
	幻想成真：美国出产 “邦德”汽车（图）
	专家解析：1年来中国汽车业的4大变化
	汽车召回制：“罚则不够重”呼声最高
	汽车高新技术用至服饰宝马时装京城亮相(图)
	布利克斯:就算汽车爆胎也要认真分析
	中国汽车产量有望攀升三位挤进世界前五名
	汽车“黑匣子” 不只是“事后诸葛亮”
	汽车业兼并重组连出重拳 "3+6"浮出水面
	入世后的汽车业：繁荣背后涌动冲击波
	底线价服务战：汽车整合时代新焦点
	中国汽车预言:最大生产和消费国价格最低
	【国际金融报】汽车业没有理由自满
	【科技日报】汽车自动防撞器能否形成新产业？
	天津国际汽车贸易展主打商贸牌
	007坐骑亮相英国国际汽车展
	中国缺陷汽车召回规定公布向社会征集意见
	英国本年度国际汽车展开幕 10种车型首亮相
	图文：本田公司推出一款氢动力汽车
	【走向辉煌】不断“加速”的中国汽车工业
	汽车价格战，缘何剑过无痕？
	【走近十六大】汽车“走入寻常百姓家”