今天，5000吨被命名为“中国冬小麦A类”的优质食用小麦，从江苏连云港起程运往印度尼西亚，这是我国食用优质小麦第一次出口国际市场。
我国一直是国际小麦市场上的进口国，但是随着今年来我国小麦产量的大幅增长，以及在调整农业结构之后优质小麦数量的不断增加，我国小麦的出口压力迅速上升。经过国家小麦进出口的独家代理商－－中粮集团长达六年的努力，终于在今天实现了优质食用小麦在出口方面零的突破。
连云港粮油进出口接运公司总经理柳广发告诉记者：“我搞了一辈子进口粮食的接入工作，我接了成千上万吨的大轮，以前都是吃人家的小麦，现在今天我们国家河南的磨粉小麦走出国门，走向世界，我心情非常激动，我总算盼来这一天，我们自己的小麦出口了。”
此次出口印度尼西亚的小麦来自我国的河南省，除今天装船的5000吨之外，两个月后还将从这里装船外运1.2万吨。 目前，中粮集团小麦总公司已经同印尼、马来西亚、菲律宾、越南等国家的客商达成了10万吨优质小麦的成交量。在国内开辟了河南、黑龙江、江苏等优质小麦出口基地，形成了包括冬麦、春麦共四个等级规格，并确定了大连、连云港、深圳南北三个出口码头。
首批出口小麦未享受政府补贴
根据国际上一些小麦出口大囯的一贯做法，小麦出口一般都享受特殊的政府补贴。而我国这批出口到印尼的小麦，并没有享受到任何形式的政府补贴。国家计委经贸流通司副司长刘新华告诉记者：“更需要强调的一点是这次的小麦出口完全是市场的规范运作的，走的是市场化的路子，按市场机制运作，完全没有政府的补贴。”
没有政府补贴的我国优质小麦到底是靠什么打入了国际市场的呢？记者在一份刚刚从美国西海岸最大的小麦装船码头－－伯克兰传回来的小麦最新报价单上看到：以美国硬红冬麦为代表的国际优质小麦的价格是每吨200美元，而正在装船的中国优质小麦的价格是每吨140美元。今年六月份以来，受美国、加拿大、澳大利亚等主要出产大国严重干旱，产量剧减的影响，国际小麦市场走出了一波突发上扬的行情。到目前为止，国际市场上的小麦价格不仅翻了一番，而且出口量更是锐减了近一半，达到了2015万吨，为中国小麦的出口创造了良好的机会。与此同时，在我国以河南省为代表的地区，苦心经营了多年的优质小麦不仅产量达到了一定的水平，而且价格也具备了一定的国际竞争力。
新闻分析：中国小麦国际竞争力尚未形成
造成中国小麦迟迟不能打入国际市场的原因在于，与国际小麦出口大国相比，中国的小麦还没有形成较强的竞争力，其中最主要的原因是价格偏高和国际消费习惯的影响。
目前品质略低于中国优质小麦的印度小麦的离岸价是每吨95美元，乌克兰小麦的离岸价是每吨50美元。而我国小麦的价格是140美元。
国际客商不接受中国小麦的另一个原因是，各种小麦有其特定的用途，国际小麦消费企业有固定使用某种小麦的习惯，一旦形成，较难改变。中粮集团小麦部总经理杨虹告诉记者：“最大的问题是我们是千家万户种植，我们跟国际上的大的小麦生产国家不一样，他们是大型的农场种植，我们的千家万户，存在品质不齐，品质不能划一。”
就在中国优质的小麦在国际市场上实现零的突破的同时，以前苏联地区、印度、巴基斯坦为代表的非传统小麦出口国也开始了抢占国际市场的努力。据专家预测：前苏联地区、印度和巴基斯坦在今年实现的小麦出口比两年前增加了1000万吨，其中前苏联地区和印度在国际小麦市场所占得的份额已经从上半年的15％上升到了目前的21％。
为了培育出我国小麦面对国际市场的统一品牌，中粮集团把散布于全国主要产区的优质小麦，根据国际标准确定为中国冬小麦A类和中国冬小麦B类，以确定更具竞争力的标准。
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