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  逆水行舟----来自上海进才中学的蒋晓君、叶子怡(A队)

 
 
 
蒋晓君、叶子怡
 

作品介绍
“逆水行舟,不进则退”,那要想逆水行舟应该怎么做呢?到底得得有多大的马力才能够与逆水相抗衡呢?

功能特点:
我们用一根长长的齿轮条连动一个水轮,当水从上方流下的时候,就会不断的冲击水轮,从而带动上面的齿轮,使齿轮条不断地前进,就达到了逆流而上的效果,我们将船的叶片做成圆弧状,圆弧状对于水流的利用率明显超过平面状态叶片,试航的时候我们发现,要将船固定在水槽旁,用一根木管和三块木片固定上去,但是我们发现这样的装置比较复杂,最后使用了一个铁夹。

 

     
  逆水行舟----来自上海进才中学的丁翔、陈鎏沁(B队 )等同学的作品。

 
 
 
丁翔、陈鎏沁 等同学
 

作品介绍
“逆水行舟,不进则退”,那要想逆水行舟应该怎么做呢?到底得得有多大的马力才能够与逆水相抗衡呢?

功能特点:
我们想到利用化学反应产生气体增加它的推动力,首先我们想到的是用浮瓶,在水的上游植上一个定滑轮,将浮瓶和浮船用细绳连接,然后绕过这个定滑轮,这样就可以使水对浮瓶产生作用力使它顺流而下,从而推动这个船体逆流而上。但是在实验过程中我们发现,由于水流十分不稳定,就造成了浮瓶受到的力来自于四面八方,减缓了船行速度。我们针对这一弊病,对这个方案进行改正,首先我们用拖车代替浮瓶,由于拖车在水底下行走,它的稳定性较高而且不会左右摇动,然后我们用弹性的橡胶球作为车轮,因为它具有较高的抗振性,而且它在水底转动的速度较一般气胎材质的车轮转得更快,我们加宽了车轮的宽度,这样能使它不易陷入河底,或者翻倒。然后我们在拖车上安装了一个空心半球体,这样能使阻力更大,而我们的船体则成流线型,它所受的阻力就小,我们就是利用了水对拖车的作用力大于船的作用力,从而使拖车顺流而下,而船逆流而上,从而达到逆水行舟的目的。

 
 
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