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第二期（2004年5月2日）
央视国际 2004年04月28日 09:53
教练们初露“狰狞”，成为本期节目一大看点。经过第一期节目的磨合，几位教练开始对选手的训练上下狠招。因为，选手的成绩也是教练教学成绩的一个重要体现，教练们也因此而暗自较劲。
这一天，每个教练所指导的基本驾驶技术多达5-6项之多，可见训练强度之大。
本期的淘汰赛项目是平稳驾驶。一个看似游戏的项目，虽不是很难，却是对驾驶操控性的严格考验。
颠簸不平的200米比利时赛道，对选手来说，是一条漫长之路，一条通往人车一体境界的必经之路。比赛中，选手们既要争取速度，又要保证车盖上的杯中水尽量少溅出，难度的确不小。
比赛结果，李毅和杨洋再次失掉了进入正式积分赛的机会，在淘汰赛中失利。他们的自信心因此受到巨大打击，经历了最难熬的几天。因此，李毅和杨洋再次成为被关注的对象。大家都非常关注，他们能否迅速从挫折中奋起。他们的教练朱昱所能做的，也只是安慰和鼓励而已。
经过了平稳驾驶的比赛，选手们开始触摸到了赛车的灵魂，那就是分析能力和比赛的策略。面对比赛，他们必须在在得与失之间，轻重缓急之间，权衡利弊，做出必须的抉择。另外，经过几场比赛之后，几位裁判的判罚的确让选手们领教了判罚的严格性。在下面的比赛上，选手们都将倍加小心谨慎。
接下来的积分赛是“绕蝴蝶桩”。根据比赛难度递增的设计原则，本期积分赛项目难度并不很高。比赛结果，招展、马超再次获胜，比分一路领先。在此情形下，他们的自信心迅速膨胀，以至于产生轻视对手的心态。然而，骄人的成绩，反而却让教练高华杨心急如焚。他分明感觉到了一种危机。所谓骄兵必败，在现代企业管理中，也非常重视失败经验的价值，一个企业承受失败经验的次数，是评价一个企业生存力的一个重要指标。对竞技比赛，又何尝不是如此，过早的成就也许会对后面的成就投下浓浓的阴影。
任何比赛的顶级比拼，必定体现在智慧的较量，更需要冷静和耐心。招展和马超表现出来的浮躁心态，让他们的教练深感担忧。高教练的预感在后面的比赛里，这种浮躁将招致可能的失败。
梁斌是波音飞机飞行员，他是背负沉重包袱而来的，在他的心目中，一个飞行员怎能在驾车比赛中失利呢？他压力很大，从头至尾，他心事重重，凡事谨慎，内心却甚是冲动。其实，这种压力根本就没有必要，飞机和汽车驾驶技术，是两类完全不同的技术，没有可比性
赵越是梁斌的搭档，比赛成绩起伏不定，情绪随比赛的变化而变化，反差非常之大。这对梁斌不平的内心来说，无疑又平添了一层压力。对于他们这对俊男靓女组合，成功的关键在于如何使心态更加平稳。
本期的学会一招是：在离合器失灵的情况下，如何换挡。
经过第一次的淘汰赛和积分赛之后，选手们 实实在在感受到了坐冷板凳的滋味和比赛的压力。于是，各组的训练难度都加大了，每个教练所指导的基本驾驶技术多达5-6项之多，可见训练强度之大。
又一次迎来了淘汰赛，项目是“平稳驾驶”。这个看似游戏的项目，虽不是很难，却是对驾驶操控性的严格考验。比赛结果：李毅、杨洋的2号赛车再次被淘汰出局。
积分赛项目是“绕蝴蝶桩”。比赛结果，招展、马超的3号赛车再次获胜，赢得了3分积分，目前总积分：6分；梁斌、赵越的1号赛车赢得了1分积分，目前总结分：2分；李毅、杨洋的目前总积分：0分。
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