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中国航空工业第二集团公司下属的哈飞、昌河、汉江三家企业，将于下月起向国内市场推出一批最新研制的符合欧洲二号排放标准和安全碰撞标准的微型汽车。目前，这批新款环保微型汽车正在西北高原进行最后的高温高原试验。
即将推出市场的四款微型汽车分别是由哈飞公司自行研制开发的符合碰撞标准的“松花江民意”；昌河公司与同济大学联合开发的“昌河海豚”；昌河公司与日本铃木公司联合
开发的“昌河海象”；以及汉江公司自行开发的“汉江”牌前突车。记者在路试现场看到，参加路试的几款微型车从外观上看，与以往的“面包车”最大的不同，都增加了一个“车鼻子”，提高了车辆的安全性。内饰也比以前讲究得多，发动机排量大都在1.0以上。高温高原路试从8月5日开始，起点是新疆的吐鲁番，途径哈密、敦煌，终点是海拔3000多米的青海格尔木。
在甘肃河西走廊大漠深处的试车现场，专程从北京赶来看望路试车队的中航二集团副总经理宋金刚对记者介绍说，中航二集团除担负航空产品生产外，微型汽车是集团的支柱民用产品。集团拥有松花江、昌河、汉江微型汽车、东安发动机等知名产品，微型汽车在全国微车市场占有43％的份额。
宋金刚说，中国的老百姓还不富裕，集团的目标是不仅要生产老百姓买得起的车，还要生产老百姓喜欢的车。随着人们对环保和安全的日益重视，微型汽车也要升级换代，提高档次。此次参加高温高原路试的几款车，都是最新开发的符合碰撞标准的“前突车”，采用了美国德尔福公司的电喷系统，排放达到欧洲二号标准。既满足碰撞要求和环保法规，又保持了过去老型面包车乘用空间大的特点，既可以载人，也可以载货，既是交通工具，又是生产工具，可以满足各阶层人士的不同需求。这几款车还可以根据用户需要，配置ABS和安全气囊。
据了解，从今年6月开始，中航二集团已停止所有化油器车的生产，全部生产排放达到欧洲二号标准的电喷汽车。（记者张毅 新华网）
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