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今年一二月份，降价成为了汽车市场的主题。无论是进口车还是国产车，一下动辄几万元的降幅让早已习惯了“仰望”汽车价格的消费者纷纷“出手”，从而彻底释放了因年前大面积的持币待购而积压起来的市场需求，也直接形成了今年一季度京城车市空前火爆的局面。然而降价对于消费者来说是大好事，对厂商来说却不一定是心甘情愿。从卖方的心理来说，降价终究是不愿意的。而对于一季度后消费者越来越强烈的在价格方面的需求，有些厂商也感到继续维持高价位无疑会有越来越大的压力，而单纯的降价也同样面临着“对原来用户不负责任”等诸多因素，于是在这样一种两难境遇的中间，我们看到了一款款的“简装版”车型的出现。而与此同时，五花八门的“升级版”车型也大量涌现，增配置、降价格或配置翻新、价格不变，使得近期的汽车市场丰富多彩。
集大气、庄重、现代于一身的帕萨特和别克受到许多人的钟爱，但是其近30万元的价格则多少让人“心有余而力不足”。然而在4月份，我们却见到了有关这两个品牌的“简装版”：23.9万元的帕萨特VX052与29.8万元的别克GL8，同时我们还记得上海通用1月推出的25.8万元标准型别克G，比原来正常的别克G降了3.5万元。尽管这些车型出台的背景各不相同，但是它们刮起的“简装风”却不能不引起注视。上海通用以“标准型”来称呼这些车型。例如标准型别克G2.5，标准型别克GL8。与之相呼应的是增配置、降价格的“天窗版”别克G和音响升级的原别克GL8。但一般改动也不多，例如将真皮座椅换成织物布座椅等。同时上海大众此次推出的帕萨特VX052与帕萨特GSI相比较，少了巡航定速，电动真皮座椅改成了手动天鹅绒，恒温空调也有了调整，但音响上增加了8碟CD和多声场、8声源、超强防震的高级进口音响。显而易见，“简装版”车型所取消掉的基本上是无伤大雅或较少用到的功能和配置，“简装版”加上减掉的配置，仍然比原车型要便宜得多，性价比也优越得多。
在各式各样的“升级版”车型方面，捷达前卫和海风之旅的安全升级版，神龙富康的988新自由人、2002版豪华性“新浪潮”则无疑是同类车型中的代表作。
一汽大众捷达前卫（GiX）和海风之旅（ATi）安全升级版是在2001年车型GiX和ATi的基础上，增加了双气囊、第三刹车灯和绿玻璃三项主动安全和被动安全装备，加上诸如ABS、14寸刹车系统、185宽胎、前后头枕、5座安全带、电子防盗系统、全色尾灯、溃缩式安全转向柱等，升级后的两款捷达车，其新增的三项安全装备价值7000多元，而市场实际售价与过去市场指导价相比下浮了4200元，所以实际上为用户最终让利高达11200元，形成了另一种形式的降价。富康2002版豪华型“新浪潮”是在2001版“新浪潮”的基础上，增加了进口安全气囊、CD音响、高级浅色内饰、桃木装饰、四幅款式方向盘等装备售价为13.68万元。富康988“新自由人”则装备了1.6升电喷发动机、助力转向系统、ABS、加宽轮胎，市场售价定在了11.78万元。值得注意的是，目前这几款车型都保持了热销的势头。
有业内人士认为，目前厂家采取的“简装”、“升级”的办法，实际上也是一种变相的降价行为。在市场降价空间已不太大，且大幅降价受到多种因素制约的情况下，厂家既不能死扛着一点不降价，又不愿让自己的降价意图表现得过于明显，从而强化消费者对于降价的渴望，以造成新的持币待购现象。在此种情况下，推出“简装”、“升级”车型也许会成为一种更为普遍的市场策略。但更有专家认为，比起“羞涩”的变相降价来说，把价格的优惠直接摆在消费者面前无疑会产生更大的作用。（吴葳 北京晨报）
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