平安2005——淮南铁路 

央视国际 (2005年01月29日 19:19)

　　记者：徐平 张成

　　安徽省淮南市是一座产煤大市，称得上是我国大型的能源基地之一。但是前些年，屡禁不止的偷煤现象一直困扰着当地政府和企业。

　　记者来到铁路边，看到了淮南市一条最繁忙的铁路运煤专运线——潘谢铁路。它是淮南矿区一条自营的火车运煤专用线，全长120公里，担负着潘谢矿区的煤炭外运任务，年运量达到了1200多万吨。这条铁路途经两县、十五个乡镇，沿线设有十个火车站，除供给辖区内的三大火力发电厂以外，每年有上千万吨的煤炭通过它运往全国各地。

　　但是自潘谢铁路开通以来，沿线一直流传着“要想富，上铁路，一月成为万元户”的顺口溜，沿线居民偷盗煤炭最高峰的时候，一天盗煤的人数就达到了上千人，上至70多岁老人、下至10来岁的孩子，车上盗抢、车下接应、拖拉机运载，形成了盗运一条龙，给企业和国家造成了严重损失。

　　在2004年4月10号上午，一列从矿区开出的45节高边煤车，为避让另外一辆运煤车，停靠在了沪桥车站。周边上百户村民随即扒车轰抢，仅仅7分钟的时间就盗取了煤炭1000多袋。淮南市公安局淮舜分局接警后，迅速出击，缴获了全部被盗挖的煤炭，但受利益的驱动，长期以来在沿线形成的抢盗煤炭的势力却很难在短时间内彻底铲除，屡禁不止的盗煤现象也一直困扰着当地政府和企业。

　　淮南市平圩电厂党委书记杨惠东告诉我们：每一辆车有40多节，一天要被偷扒煤炭将近有100吨左右。而电厂一年要用煤炭300万吨，这个每天100吨的损失是巨大的。

　　而如此的偷盗，让铁路运输数量到了用户那里却少了很大一块，企业形象大打折扣。外地的投资者来了，而起初的承诺不能兑现，影响了政府和企业的形象。市委市政府考虑，要为重点工程创造一个安全有序的职工环境，要创造一个公正高效的法制环境，彻底拔掉这个毒瘤。

　　记者来到了潘谢铁路，跟随上了火车，很快火车就到达了潘集站，这辆运煤车是从颍上县的谢桥煤矿出发，经过这里的，然后再运往全国各地的。在每一节车厢里面都有押运队员，而整辆车上就有15名押运人员。记者跟随这辆车走了几十公里，一路上已没有了沿途扒煤和抢煤的现象。

　　除了押运的方式，在潘集区公安分局和平为镇派出所的大力支持下，和淮南市平圩电厂联合设置了一个治安哨所。这个哨所由24位联防队员进行日夜值班，火车一来以后，马上进行实地的进行站岗，放哨。并且从2004年9月份到现在，淮南市先后组织了26次统一抓捕行动，抓获违法犯罪人员104人，其中劳教19人，治安处罚81人，缴获了一大批作案工具和被盗煤炭，有效的打击和遏制了哄抢煤炭的违法行为。这些有效的措施，不仅优化了投资环境，还营造了一个安心生产的治安环境。

责编：西寻 　来源：CCTV.com