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中国目前制造的最大矿用汽车载重量为100吨。
一位深圳人曾经问一位包头人:“包头的街上有汽车吗?”这位包头人说:“我们的街上不但有汽车,而且我们还可以造汽车,并且是最大的。”当然,这位包头人指得并不是公路上的汽车,而是用于矿山建设和水利工程中的矿用汽车。
北方重型汽车公司总经理 叶国柱
我们现在已经发展成为有8个车型、13个品种。那么8个车型中具体吨级上来讲,我们有23吨、32吨、36吨、41吨、45吨、50吨、85吨,还有100吨的车,特别是100吨的车,目前是我们国家直接传动最大的车。车当然很壮观了,它的车轮就有2.7米高。
曾几何时,中国的重型汽车市场一直被外国厂家一统天下,国家每年不得不花费大量外汇用于进口。1988年,北方重汽公司成立,从而拉开了振兴和发展中国矿用汽车的帷幕。1990年,第一批样车试制成功,许多工人都为此留下了热泪。
北方重型汽车公司总装车间工长 孙如意
当时我倒没哭,但是高兴的吧,我们用喝水杯在一块碰,代表酒的意思,互相干杯,表示祝贺,有的互相都拥抱。因为什么呢,这次试验成功来之不易,所以大家心情特别激动,自上而下整个沸腾。
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而最令北重员工骄傲的是,在举世瞩目的三峡工程中有近百台他们生产的矿用汽车用于施工现场,成为国内向三峡提供设备最多的厂家。而他们特地为三峡二期工程专门开发生产的侧卸式运输车,同时填补了我国矿用汽车领域的一项空白。
北方重型汽车公司设计部经理 满军城
当时一无图纸,二无资料,只有国外的一些可以参考的图片。国外曾经有过这种车,但现在已经找不着这种车的生产厂家了,那么国内也没有这种车的生产厂家,只能作为资料,有点参考作用,大量东西都没有。在这种情况下我们组织了一个专门研究小组,有设计的、有采购的配套成一条龙吧。从1996年元月开始设计,到四月图纸基本都出来,包括工艺的图纸都出来了。
目前,北重占有的国内市场份额高达70%以上。取得这样的成绩是同公司积极引进外资和国外的技术力量密不可分的。在北重工作7年的乔治·斯凯先生已经自称是一个包头人了。
北方重型汽车公司技术部经理 乔治·斯凯
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我们多年来的合作非常愉快,这里的工人很勤奋也很努力,我相信我们的产品会有一个非常美好的市场前景。
党和国家领导人始终关心着中国矿用汽车的生产和发展。今年年初,江总书记来到北重视察工作并提出了殷切的希望。
北方重汽公司已成为我国矿用汽车生产、开发基地。
编导 胡永芳
摄像 高文丰
责编:新影
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