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发现深海沉船 印证英雄胆量 |
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古希腊荷马史诗中，水手们绘声绘色地描述了自己远远穿过地中海，顶着猛烈暴风雨，并一连数日在看不到陆地的情况下勇敢航行。
但是现代的学者们对此一直心存怀疑。随着一处处沉船在浅水域中被发现，古代水手穿越地中海远航的说法，也变得越来越让人难以相信。逐渐的，人们眼中的古代水手成了一群死抱着海岸线不放，不敢让陆地离开自己视线的胆小鬼。许多学者开始认为，那些史诗般的英雄故事只是传说而已，那里面的水手们远比他们所吹嘘的要胆小许多。历史果真如此吗？
■多数古沉船都在沿海
是不是古人害怕远航
在《奥德赛》中，荷马叙述了许多英雄事迹，其中包括俄底修斯有一次是如何从克里特岛跨越了至少200英里的海域航行到北非的。
居住在今天的黎巴嫩的古代腓尼基人，曾经在公元前的一千年中，向西航行长达1000英里以上，发现了迦太基，并且非常聪明地在西地中海上的萨蒂尼亚、依比查和西班牙建立起来一套海上驿站系统。据此，有些学者们就提出腓尼基人经常航行在陆地视线以外的说法。
希腊的殖民者曾经航行得非常遥远，也非常频繁，以至于柏拉图将他们比作“在池塘里到处跳跃的青蛙”。连《圣经》里也讲述了多次远海的航行，包括保罗的罗马之行。
这些古人所宣称的成就，在20世纪中叶的潜水员相继在地中海浅水区域发现了大量的古代沉船之后，开始被投上了怀疑的阴云，学者们也开始质疑史料的记载。他们注意到，古代的水手并没有罗盘，又怎样进行远航呢？
伊丽莎白·莱丁·威尔博士是古代陶罐方面的领先权威，在马萨诸塞大学的阿姆赫斯特学院教授古希腊罗马文学和考古学，几十年来她一直坚持着古代人沿着海岸线航行的观点。“我同意古代人一直害怕远航的观点，”她在一次采访中说，“古代希腊和拉丁文学中的许多东西并不可靠。”她的怀疑因为多数的古代沉船都在“沿着海岸线”的地方被发现而得到了支持。
同样持沿海岸线航行观点的是莱昂内尔·卡森，他是纽约州大学的古代希腊和罗马文学教授。“一般来说古代的船长都愿意离海岸近一些，从一个靠岸点驶往另外一个，”他在1991年《古代水手》一书中写道，“当他们需要夜间航行时，就靠着星星来指引方向，但是这样的航行也非常受限制。”
■地中海惊现最深处的古代沉船
不久前，对地中海中心新发现的古船的研究，却给史诗中的说法增加了不少可信度。这艘发现的最深的古代沉船，明显出自古代希腊。
这艘沉船的发现纯系偶然。1999年初，一支探险队指挥着用长缆强拴在一艘水面船只上的机器人，试图在地中海深处冰冷黑暗的海水里搜寻一艘失踪的潜艇。突然，机器人的灯光照亮了下面堆着的数千个储物的双耳椭圆形陶罐。这些古代的残骸中还有数只船锚、水罐、一只菜碗和一只巨大的金属锅。
发现沉船的打捞队确信，这艘船是古希腊时期的商船，在罗德斯岛和亚历山德拉之间航行，它上面的陶罐盛放过酒。“在古代世界，这艘船应当算作超级大船了，”德克萨斯和航海考古学院的雷特·法诺夫评论道。直到潜艇被找到，而考古学家们对古代的沉船也进行了分析之后，这次发现才被公之于众，详情也在美国考古学会的会刊《考古学》得到了披露。
“大海深处已经给我们提供了证据，表明古代人是如何四处航行的，”麻省理工学院的海洋考古学家安娜·玛格丽特·麦坎评论道，“这很令人兴奋，我可以肯定海下还会有更多的发现。”
“我们所谈论的沉船时间可能是在埃艳后克利奥帕特拉和亚历山大大帝之间的某个时间沉没的，”诺提科斯公司的总裁大卫·朱尔丹说，“那海下面还有一些非常独一无二的东西。”
■泰坦尼克号发现者找到新证据
现在，支持这种观点的证据开始涌现出来。罗伯特·德·巴拉德就是一位先驱人物，他正是在麻省理工学院麦坎博士的协助下，发现泰坦尼克号的人。他利用潜水艇和机器人，对在迦太基和罗马之间据认为是古代的通商路径的公海进行探测，结果发现，这一带的确布满了失事船只和人造物品。不久，类似的发现也接踵而来。
考古学家认为，近期在地中海东部漆黑的海下发现的古代失事船只，为古代的远航提供了迄今为止最新和最有力的证据。
事情发生在两年以前，当时总部位于马里兰州汉诺威的深海打捞专业公司诺提科斯公司，受到以色列政府的雇用，正在搜寻以色列30年前失踪的一艘名叫“达喀尔”的潜艇，这家公司也常常为美国海军服务。托马斯·肯·德特怀勒当时正在指挥搜寻行动，这时突然从一艘探险船上用无线电发来了坏消息：派到海下去的一个机器人，在仔细检查了那个引起他们注意的目标后，发现它并不是失踪的潜艇。
“他们当时都非常失望，”德特怀勒回忆道，“我问道，‘那它究竟是什么呢？’他们开始向我描述底下那个东西，渐渐地酒罐的大小和数目让我变得兴奋起来。他们估计底下至少有上百个或上千个这样的东西。”当时探险队还将这里发现的东西录了像，但是随即又不得不离开去搜寻潜艇的踪迹。
航行结束后，诺提科斯公司向当时正在攻读博士学位并且研究古代酒罐的海洋考古学学院的法诺夫先生求助，请他帮助分析此次的发现。
沉船地点大约长65英尺，在那里找到的酒罐估计有2000到3000只。多数的大酒罐都有两只把手，搬运起来很容易。一般来讲，古代的酒罐长度为两到三英尺，容积在7加仑。它们的形状和标记都很醒目而易于辨认。法诺夫先生分析说，通过沉船地点发现的酒罐的醒目外观，以及将它们与保存下来的古代双耳酒罐的比较，可以明显看出它们来自古代的贸易中心罗德斯岛和附近的科斯岛。他补充说，它们的具体时间大致在希腊时期的公元前三世纪末或二世纪初。那个时期，恰在伟大的亚历山大大帝于公元前323年去世之后，希腊的贸易和文化正在得到广泛的传播。而考古学家们都知道，这个时期的沉船非常少，而保存如此完好的更是绝无仅有。
法诺夫先生说，当时科斯岛的酒颇受欢迎，但并不算昂贵高档，因此被大量地购买和发货。罗德斯岛的酒品质要更高些，从这个时期到罗马帝国崛起，罗德斯岛一直控制着地中海东部大半的海上贸易活动。
在沉船地点，还发现了至少4只大船锚，它们的木制锚杆已经不见了，但是铅制的锚环和锚杆都清晰可见。在古代，船锚需要修理并不稀奇，因此一只船上常常都保存着许多只锚。
法诺夫先生认为，根据所载的货物和沉没的地点来看，这艘失踪的希腊船像是从罗德斯岛驶往埃及的亚历山德拉的。沉没原因不得而知，也许是一场暴风雨，一次事故或者船本身的损坏。
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责编:东子 来源:北京青年报 |
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