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寻觅西南古道 |
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有一条比丝绸之路还早两个世纪的西南古道，淹没在云南保山的村子里，而横跨怒江的古桥－－双虹桥，这座西南古道上规模最为宏大的古桥，凝聚了古人开通西南古道多少艰辛的努力和智慧。
“蜀身毒道”，一条据说比西北丝绸之路还早两个世纪的西南古道，从昆明经大理、保山通往缅甸，曾开创了中国陆上对外交通的先河。如今，古道早已淹没在历史的沧桑中，唯有保山，仍保留着千百年来马帮驮队践踏的痕迹。
一个偶然的机会，我来到保山，当地的朋友带着我，首先驱车50多公里来到保山东面的小寨。小寨是澜沧江边的一个小山村，过去曾是西南古道渡过澜沧江后商旅云集的一个较大客栈。如今，一条约一公里长的古栈道，从澜沧江边的霁虹桥通过一座拱门，攀上山崖，一直穿过小寨。约两米宽的古栈道用一块块青石铺成，由于多年马蹄的践踏磨得又圆又滑、高低不平，很多地方已相当残缺，只留下一个个水坑，但至今仍是马帮经过及村民进出的通道。古道两旁一排排土墙黑瓦的民居和小饭，从屋檐下堆放的南瓜、玉米和吊起的一串串红辣椒，似乎仍能感觉到它曾有过的兴旺。我们顺着古道走到村头，在一棵大榕树下古道消失了。榕树下有一个水潭，涌着一汪清泉，而村民用来垫脚汲水，竟然是一个打横放倒、没有头的石。从石人雕刻的服饰看，应该是当年守候古道的官员，起码也是当地的土地公了吧。古道沧桑，我想没有谁比他更清楚了。
离开水寨，我们来到官坡，这里是西南古道翻越保山前山脚下又一个客栈。保山的朋友说，以前这里夜宿的多是古道上来往的官员和赶考的书生，久而久之就留下这么一个村名。但村里的古道已被粗糙的水泥路所代替，唯一保留的是通往村外荒山野岭的一段。也许因为荒废，这段古道反而保存得最好，一块块被岁月磨得光光滑滑的石头，清晰地留下一个个马蹄印凹槽。
第二天，我们从保山往西，大约两个小时车程，经蒲缥、道街过怒江；通过边防检查站后，沿着怒江一直北上，进入怒江大峡谷。这里一侧是连绵不断的高黎贡山国家自然保护区，一侧是越来越窄、越来越急的怒江，在转过一个江水急弯后，便看到西南古道上规模最为宏大的古桥－－双虹桥。
双虹桥原为古道潞江渡，辟于汉代，清乾隆五十四年（1789）由永昌知府陈孝升筑铁索吊桥，从而使这里成为西南古道上通过怒江的最主要通道。现在这里既没有村庄，也罕有人迹，荒山野岭，横跨怒江后的古桥更显得十分突出。它凭借江中一块巨大的岩石作桥墩，由15根铁链牵拉，筑成跨度分别达到70米和40米的东、西两孔铁索吊桥，远远望去，犹如双虹。吊桥两端建有阁楼，中间的岩石桥墩上还有一座供过往商旅休息的小亭，如今虽已荒废多年，但凭栏远眺，脚下江水奔腾，峡谷风光万千，仍有一种诗情画意的感觉。
奔腾汹涌的怒江，曾是西南古道上的一道天堑，天堑通途，双虹桥凝聚了古人开通西南古道多少艰辛的努力和智慧。（四川新闻网）
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责编:王卉 |
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