Récemment, la mairie de Pékin a mis en service à titre d'essai trois bus mus par des piles à combustible produits par Daimler Chrysler-Benz. Il n'y a actuellement que 36 bus de ce modèle dans le monde.

Le projet de commercialisation de ces bus a été mis en place par les gouvernements de Pékin et de Shanghaï, sous les auspices du Ministère des Sciences et Techniques, le Programme des Nations Unies pour le Développement (PNUD) et le Globle Environment Facility (GEF). Le lancement de ce projet a pour but d'enrichir les expériences en matière de développement et d'application de la technologie des piles à combustible, et ce en prévision des Jeux « verts » de 2008. Ces trois bus seront utilisés au cours des JO de 2008 de Pékin et de l'Exposition universelle 2010 de Shanghaï.

Selon des experts, le bus à piles à combustible reflète le niveau actuel de la recherche dans le domaine des énergies nouvelles. Ces bus sont non polluants et silencieux. L'itinéraire long de 18,2 km réservé à ce bus part de la porte nord du Palais d'été et passe par le quartier de Zhongguancun.

Le bus à piles à combustible produit par Daimler Chrysler-Benz, qui a coûté 1,8 millions de dollars US, pourra rouler jusqu'à une vitesse de 70 km par heure

Ce bus est mué par l'électricité générée par un groupe des piles combustibles et n'expulse aucun gaz toxique à l'exception de l'eau

Le bus à piles à combustible produit par Daimler Chrysler-Benz, qui a coûté 1,8 millions de dollars US, pourra rouler jusqu'à une vitesse de 70 km par heure

Ce bus est mué par l'électricité générée par un groupe des piles combustibles et n'expulse aucun gaz toxique à l'exception de l'eau

De plus en plus nombreus sont les habitants qui souhaitent que la maire de Pékin investisse davantage dans les moyens de lutter contre la pollution causée par les voitures, afin de rendre meilleur l'environnement de la capitale. Par ailleurs, en tant que ville organisatrice des Jeux Olympiques, Pékin doit mettre l'accent sur le perfectionnement de son réseau du transport public. Cependant quelques habitants trouvent ce bus luxueux un peu exorbitant. Quoi qu'il en soit, il vaut mieux engager cette somme d'argent dans la protection de l'environnement et l'amélioration de la qualité de l'air de Beijing.