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低档出租车生意难做 要求集体降价（2003.11.03）
央视国际 2003年11月04日 09:53
出租车司机都希望多拉快跑多挣点钱，但杭州的司机师傅近期却主动要求降价，这到底是为什么呢？
据记者了解，主动要求降价的都是杭州的低档出租车。而他们选择降价，又缘于今年杭州对出租车的大面积更新。今年6月，为提升城市品位，杭州市决定对租汽车进行更新，并给予新车延长经营权使用期的优惠政策。在这一政策引导下，杭州更换了4700多辆出租车，大多是发动机排量在2升、车价在20万元以上的红旗、中华、索纳塔等高档车型。面对满街奔跑的高档新车，1400多辆未能更新的旧车很快面临危机，由于新车旧车起步价和每公里价格都一模一样，旧出租车往往就拉不到活。
为了生存，旧车的司机就偷偷在车上贴出了“本车8折优惠”的纸条，但这样的做法却遭到同行的反对。
同时，他们的打折降价行为也不被出租汽车管理部门认可，管理部门以“未按规定运价从事经营活动”或“乱贴东西，车容车貌不整”而对司机进行吊扣营运证等处罚。为此，杭州近100名出租车车主、司机向杭州物价主管部门提出了降低他们的出租车起步价的要求，希望把他们的降价行为公开合理化。
主管部门不许降价 专家呼吁政府转换角色
其实，在杭州，出租车司机为了招揽顾客私下打折的现象时有发生。现在，面对新车的竞争压力，许多开旧车的司机只是希望能将这种折扣优惠公开化、明确化。对于他们的要求，主管部门今天做出了明确的回答。
杭州市道路运输管理局出租车管理处处长邬中良：肯定不行。价格是国家统一定的，这样会扰乱市场。
对于他们的处理意见，有关专家提出了疑义。北京科技大学管理学院经济贸易系主任贾建华：这是一种最简单最省事效果最不好的办法。 政府应该转换角色，变为服务型政府。 如果站在老百姓、出租车司机的角度考虑问题， 运作就会截然不同。
南京出租车 “爱心”标志不许贴
杭州的出租车司机们在为能否自主定价而为难，而南京著名的“雷锋车队”和“爱心车队”的出租车司机最近也很尴尬，他们被要求撕下车窗上的“爱心”标志。
南京“爱心车队”司机：这个“心”字就代表着我们的一片爱心，撕下了这个“心”，我们的心也就碎了。
南京“雷锋车队”队长刘聿本：现在让我再亲手撕下他，我心里真的很难过，所以我决定把我的车给卖掉。
两年前，助人为乐的南京“爱心车队”成立，今年3月5号“学雷锋”活动日，南京市团委又为南京服务优秀的出租车贴上了“雷锋车队”标志牌。可是到了10月30日，所有贴有类似爱心标志的出租车却接到通知：根据11月1号起实施的《南京市城市公共汽车出租汽车客运管理条例》的规定，所有司机必须把爱心标志撕掉，否则按违章处罚500元。
南京市客运管理处管理科工作人员：从出租车整齐、规范这个角度来讲我们要把它撕掉。如果车窗玻璃贴了，相关的媒体、个人会不会利用车窗来贴广告。如果没有一个部门来管理这个事情，那么我们出租车又要乱了。
但是，出租车司机们对此却表示难以理解，出租车上的收费广告有不少，为什么偏偏要把这个免费的公益广告撕掉呢？
南京市客运管理处管理科工作人员：爱心车队谁说一定要有一个明显的标志，没有标志就不是爱心车队呢？
自10月31日起，南京客运管理部门在街头对过往的出租车进行了检查，但是对于依然保留着“爱心车队”标志牌的出租车，他们目前还没有采取强制措施。
南京市客运交通管理处处长张兆福：我们经过研究决定，暂时不撕掉“爱心车队”的标志，等新的统一的标志出来以后，再统一贴。
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