  赛道 |
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| 名次 |
车手 |
积分 |
| 1 |
汉密尔顿 |
107 |
| 2 |
阿龙索 |
103 |
| 3 |
莱科宁 |
100 |
| 4 |
马萨 |
86 |
| 5 |
海菲尔德 |
58 |
| 6 |
库比卡 |
35 |
| 7 |
科瓦莱宁 |
30 |
| 8 |
费斯切拉 |
21 |
| 9 |
罗斯伯格 |
15 |
| 10 |
库特哈德 |
14 |
| 11 |
伍尔兹 |
13 |
| 12 |
韦伯 |
10 |
| 13 |
特鲁利 |
7 |
| 14 |
巴顿 |
6 |
| 15 |
（小）舒马赫 |
5 |
| 16 |
维塔尔 |
5 |
| 17 |
里尤兹 |
4 |
| 18 |
佐藤琢磨 |
4 |
| 19 |
维泰尔 |
1 |
| 20 |
阿尔伯斯 |
0 |
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| 名次 |
车队 |
积分 |
| 1 |
法拉利 |
186 |
| 2 |
宝马索伯 |
94 |
| 3 |
雷诺 |
51 |
| 4 |
威廉姆斯 |
28 |
| 5 |
红牛 |
24 |
| 6 |
丰田 |
12 |
| 7 |
红牛二队 |
9 |
| 8 |
本田 |
6 |
| 9 |
超级亚久里 |
4 |
| 10 |
迈凯轮 |
0 |
| 11 |
世爵 |
0 |
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单圈长度： |
5.141km |
赛道圈数： |
60圈 |
比赛距离： |
308.289km |
单圈最佳： |
1'23"038
巴里切罗(2002) |
杆位最佳： |
1'18"998
蒙托亚(2002) |
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赛道简介 |
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位于英国中央地带的银石赛道，是全世界汽车赛事最频繁的赛道之一，银石更是英国赛车工业的发源地。银石赛道的前身是一座二次大战时的军用机场，1948年起开始举办英国大奖赛，并在1950年成为第一场F1世界锦标赛的赛场。虽然举办了全世界第一场F1赛事，但银石赛道也并非理所当然的是英国大奖赛的唯一场地。从1955年开始，英国大奖赛就由Aintree与银石赛道轮流交替地举办。到了1964年，英国大奖赛又与同样深受英国人喜爱的Brands Hatch赛道轮流举办。直到1987年开始，银石赛道才真正成为英国大奖赛的代名词。
1973年Jody Scheckte驾驶的赛车在银石赛道的Woodcote弯道跑赛时打滑，结果造成八辆赛车撞在一起的连环事故。为此，赛道方在Woodcote弯加了一个减速弯道，接着在以后的1991年、1994年、1996年、1997年又陆续地对Woodcote弯道做了进一步的修改。面对日趋激烈的F1大奖赛举办国的争夺，银石赛道也不断的改善其泥泞的道路与严重的交通问题以避免落伍而遭淘汰。
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本站成绩公报 |
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| 2007年英国大奖赛决赛成绩公报 | | 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 圈数 | 成绩 | 杆位 | 得分 | | 1 | 6 | 莱科宁 | 法拉利 | 59 | 1：21：43.074 | 2 | 10 | | 2 | 1 | 阿龙索 | 迈凯伦 | 59 | ＋2.4秒 | 3 | 8 | | 3 | 2 | 汉密尔顿 | 迈凯伦 | 59 | ＋39.3秒 | 1 | 6 | | 4 | 10 | 库比卡 | 宝马-索伯 | 59 | ＋53.3秒 | 5 | 5 | | 5 | 5 | 马萨 | 法拉利 | 59 | ＋54.0秒 | 4 | 4 | | 6 | 9 | 海菲尔德 | 宝马-索伯 | 59 | ＋56.3秒 | 9 | 3 | | 7 | 4 | 科瓦莱宁 | 雷诺 | 58 | ＋1圈 | 7 | 2 | | 8 | 3 | 费斯切拉 | 雷诺 | 58 | ＋1圈 | 8 | 1 | | 9 | 8 | 巴里切罗 | 本田 | 58 | ＋1圈 | 14 |
| | 10 | 7 | 巴顿 | 本田 | 58 | ＋1圈 | 18 |
| | 11 | 14 | 库特哈德 | 红牛-雷诺 | 58 | ＋1圈 | 12 |
| | 12 | 16 | 罗斯伯格 | 威廉姆斯-丰田 | 58 | ＋1圈 | 17 |
| | 13 | 17 | 伍尔兹 | 威廉姆斯-丰田 | 58 | ＋1圈 | 13 |
| | 14 | 22 | 佐藤琢磨 | 超级亚久里-本田 | 57 | ＋2圈s | 21 |
| | 15 | 21 | 阿尔伯斯 | 世爵-法拉利 | 57 | ＋2圈s | 22 |
| | 16 | 18 | 里由滋 | 红牛二队-法拉利 | 53 | ＋6圈s | 16 |
| | 退出 | 12 | 特鲁利 | 丰田 | 43 | ＋16圈s | 10 |
| | 退出 | 23 | 戴维森 | 超级亚久里-本田 | 35 | ＋24圈s | 19 |
| | 退出 | 19 | 斯皮德 | 红牛二队-法拉利 | 29 | ＋30圈s | 15 |
| | 退出 | 11 | （小）舒马赫 | 丰田 | 22 | ＋37圈s | 6 |
| | 退出 | 20 | 苏蒂尔 | 世爵-法拉利 | 16 | ＋43圈s | 20 |
| | 退出 | 15 | 韦伯 | 红牛-雷诺 | 8 | ＋51圈s | 11 |
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| 2007年F1大奖赛英国站排位赛成绩公告 | | 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 第一圈 | 第二圈 | 第三圈 | | 1 | 2 | 汉密尔顿 | 迈凯轮 | 1:19.885 | 1:19.400 | 1:19.997 | | 2 | 6 | 莱科宁 | 法拉利 | 1:19.753 | 1:19.252 | 1:20.099 | | 3 | 1 | 阿龙索 | 迈凯轮 | 1:19.330 | 1:19.152 | 1:20.147 | | 4 | 5 | 马萨 | 法拉利 | 1:19.790 | 1:19.421 | 1:20.265 | | 5 | 10 | 库比卡 | 宝马索伯 | 1:20.294 | 1:20.054 | 1:20.401 | | 6 | 11 | （小）舒马赫 | 丰田 | 1:20.513 | 1:19.860 | 1:20.516 | | 7 | 4 | 科瓦莱宁 | 雷诺 | 1:20.570 | 1:20.077 | 1:20.721 | | 8 | 3 | 费斯切拉 | 雷诺 | 1:20.842 | 1:20.042 | 1:20.775 | | 9 | 9 | 海菲尔德 | 宝马索伯 | 1:20.534 | 1:20.178 | 1:20.894 | | 10 | 12 | 特鲁利 | 丰田 | 1:21.150 | 1:20.133 | 1:21.240 | | 11 | 15 | 韦伯 | 红牛 | 1:20.583 | 1:20.235 |
| | 12 | 14 | 库特哈德 | 红牛 | 1:21.154 | 1:20.329 |
| | 13 | 17 | 伍尔兹 | 威廉姆斯 | 1:20.830 | 1:20.350 |
| | 14 | 8 | 巴里切罗 | 本田 | 1:21.169 | 1:20.364 |
| | 15 | 19 | 斯皮德 | 红牛二队 | 1:20.834 | 1:20.515 |
| | 16 | 18 | 里尤兹 | 红牛二队 | 1:21.160 | 1:20.823 |
| | 17 | 16 | 罗斯伯格 | 威廉姆斯 | 1:21.219 | |
| | 18 | 7 | 巴顿 | 本田 | 1:21.335 | |
| | 19 | 23 | 戴维森 | 超级亚久里 | 1:21.448 | |
| | 20 | 20 | 苏蒂尔 | 世爵 | 1:22.019 | |
| | 21 | 22 | 佐藤琢磨 | 超级亚久里 | 1:22.045 | |
| | 22 | 21 | 阿尔伯斯 | 世爵 | 1:22.589 | |
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| 2006年F1英国站决赛完全战报 | | 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 圈数 | 成绩 | 杆位 | 得分 | | 1 | 1 | 阿龙索 | 雷诺 | 60 | 1:25:51.927 | 1 | 10 | | 2 | 5 | （大）舒马赫 | 法拉利 | 60 | +13.9秒 | 3 | 8 | | 3 | 3 | 莱科宁 | 迈凯轮 | 60 | +18.6秒 | 2 | 6 | | 4 | 2 | 费斯切拉 | 雷诺 | 60 | +19.9秒 | 5 | 5 | | 5 | 6 | 马萨 | 法拉利 | 60 | +31.5秒 | 4 | 4 | | 6 | 4 | 蒙托亚 | 迈凯轮 | 60 | +64.7秒 | 8 | 3 | | 7 | 16 | 海菲尔德 | 宝马索伯 | 60 | +71.5秒 | 9 | 2 | | 8 | 17 | 维伦纽夫 | 宝马索伯 | 60 | +78.2秒 | 10 | 1 | | 9 | 10 | 罗斯伯格 | 威廉姆斯 | 60 | +79.0秒 | 12 |
| | 10 | 11 | 巴里切罗 | 本田 | 59 | +1圈 | 6 |
| | 11 | 8 | 特鲁利 | 丰田 | 59 | +1圈 | 22 |
| | 12 | 14 | 库特哈德 | 红牛 | 59 | +1圈 | 11 |
| | 13 | 20 | 里尤兹 | 红牛二队 | 59 | +1圈 | 13 |
| | 14 | 15 | 克莱因 | 红牛 | 59 | +1圈 | 14 |
| | 15 | 19 | 阿尔伯斯 | 米德兰 | 59 | +1圈 | 18 |
| | 16 | 18 | 蒙泰罗 | 米德兰 | 58 | +2圈s | 16 |
| | 17 | 22 | 佐藤琢磨 | 超级亚久里 | 57 | +3圈s | 21 |
| | 18 | 23 | 蒙塔吉尼 | 超级亚久里 | 57 | +3圈s | 20 |
| | 退出 | 12 | 巴顿 | 本田 | 8 | Oilleak | 19 |
| | 退出 | 21 | 斯皮德 | 红牛二队 | 1 | Accidentdamage | 15 |
| | 退出 | 7 | （小）舒马赫 | 丰田 | 0 | Accident | 7 |
| | 退出 | 9 | 韦伯 | 威廉姆斯 | 0 | Accident | 17 |
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| 2006年F1英国站排位赛完全战报 | | 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 第一轮 | 第二轮 | 第三轮 | | 1 | 1 | 阿龙索 | 雷诺 | 1:21.018 | 1:20.271 | 1:20.253 | | 2 | 3 | 莱科宁 | 迈凯轮 | 1:21.648 | 1:20.497 | 1:20.397 | | 3 | 5 | （大）舒马赫 | 法拉利 | 1:22.096 | 1:20.659 | 1:20.574 | | 4 | 6 | 马萨 | 法拉利 | 1:21.647 | 1:20.846 | 1:20.764 | | 5 | 2 | 费斯切拉 | 雷诺 | 1:22.411 | 1:20.594 | 1:20.919 | | 6 | 11 | 巴里切罗 | 本田 | 1:22.965 | 1:20.929 | 1:20.943 | | 7 | 7 | （小）舒马赫 | 丰田 | 1:22.886 | 1:21.043 | 1:21.073 | | 8 | 4 | 蒙托亚 | 迈凯轮 | 1:22.169 | 1:20.816 | 1:21.107 | | 9 | 16 | 海菲尔德 | 宝马索伯 | 1:21.670 | 1:20.629 | 1:21.329 | | 10 | 17 | 维伦纽夫 | 宝马索伯 | 1:21.637 | 1:20.672 | 1:21.599 | | 11 | 14 | 库特哈德 | 红牛 | 1:22.424 | 1:21.442 |
| | 12 | 10 | 罗斯伯格 | 威廉姆斯 | 1:23.083 | 1:21.567 |
| | 13 | 20 | 里尤兹 | 红牛二队 | 1:22.685 | 1:21.699 |
| | 14 | 15 | 克莱因 | 红牛 | 1:22.773 | 1:21.990 |
| | 15 | 21 | 斯皮德 | 红牛二队 | 1:22.541 | 1:22.076 |
| | 16 | 18 | 蒙泰罗 | 米德兰 | 1:22.860 | 1:22.207 |
| | 17 | 9 | 韦伯 | 威廉姆斯 | 1:23.129 |
|
| | 18 | 19 | 阿尔伯斯 | 米德兰 | 1:23.210 |
|
| | 19 | 12 | 巴顿 | 本田 | 1:23.247 |
|
| | 20 | 22 | 佐藤琢磨 | 超级亚久里 | 1:26.158 |
|
| | 21 | 23 | 蒙塔吉尼 | 超级亚久里 | 1:26.316 |
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| | 22 | 8 | 特鲁利 | 丰田 |
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