  赛道 |
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| 名次 |
车手 |
积分 |
| 1 |
汉密尔顿 |
107 |
| 2 |
阿龙索 |
103 |
| 3 |
莱科宁 |
100 |
| 4 |
马萨 |
86 |
| 5 |
海菲尔德 |
58 |
| 6 |
库比卡 |
35 |
| 7 |
科瓦莱宁 |
30 |
| 8 |
费斯切拉 |
21 |
| 9 |
罗斯伯格 |
15 |
| 10 |
库特哈德 |
14 |
| 11 |
伍尔兹 |
13 |
| 12 |
韦伯 |
10 |
| 13 |
特鲁利 |
7 |
| 14 |
巴顿 |
6 |
| 15 |
（小）舒马赫 |
5 |
| 16 |
维塔尔 |
5 |
| 17 |
里尤兹 |
4 |
| 18 |
佐藤琢磨 |
4 |
| 19 |
维泰尔 |
1 |
| 20 |
阿尔伯斯 |
0 |
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| 名次 |
车队 |
积分 |
| 1 |
法拉利 |
186 |
| 2 |
宝马索伯 |
94 |
| 3 |
雷诺 |
51 |
| 4 |
威廉姆斯 |
28 |
| 5 |
红牛 |
24 |
| 6 |
丰田 |
12 |
| 7 |
红牛二队 |
9 |
| 8 |
本田 |
6 |
| 9 |
超级亚久里 |
4 |
| 10 |
迈凯轮 |
0 |
| 11 |
世爵 |
0 |
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单圈长度： |
4.361km |
赛道圈数： |
70圈 |
比赛距离： |
305.270km |
单圈最佳： |
1'15"960
蒙托亚(2002) |
杆位最佳： |
1'15"960
蒙托亚(2002) |
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赛道简介 |
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加拿大站的大奖赛在1978年移到蒙特利尔举行，因为原来的跑道太旧也太危险。蒙特利尔的吉尔斯•维伦纽夫赛道并不经常举办比赛，它是由街道和跑道组合而成，长度4.421公里。
赛道启用后的首位冠军是加拿大当地的赛车好手吉尔斯•维伦纽夫（Gilles Villeneuve），他就是亚克•维伦纽夫(Jacques Villeneuve)的父亲，吉尔斯•维伦纽夫在1982年在比利时的练习赛中意外身亡，为纪念吉尔斯•维伦纽夫，因此赛道改名为吉尔斯• 维伦纽夫。由于这个赛道一年只用一次，所以赛道路面很脏，赛车必须等到练习赛之后路面的抓地力才会慢慢增加。
蒙特利尔的吉尔斯• 维伦纽夫赛道最吸引人的地方在于它有多处可以超车，对于引擎及刹车的要求也很高，因为有几处必须急减速的地方，而在Pit入口前的大直线对于引擎更是一大考验。
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本站排位赛成绩公报 |
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| 2007年F1加拿大站决赛成绩公报 | | 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 圈数 | 成绩 | 杆位 | 得分 | | 1 | 2 | 汉密尔顿 | 迈凯轮 | 70 | 1:44:11.292 | 1 | 10 | | 2 | 9 | 海菲尔德 | 宝马索伯 | 70 | +4.3秒 | 3 | 8 | | 3 | 17 | 伍尔兹 | 威廉姆斯 | 70 | +5.3秒 | 19 | 6 | | 4 | 4 | 科瓦莱宁 | 雷诺 | 70 | +6.7秒 | 22 | 5 | | 5 | 6 | 莱科宁 | 法拉利 | 70 | +13.0秒 | 4 | 4 | | 6 | 22 | 佐藤琢磨 | 超级亚久里 | 70 | +16.6秒 | 11 | 3 | | 7 | 1 | 阿龙索 | 迈凯轮 | 70 | +21.9秒 | 2 | 2 | | 8 | 11 | （小）舒马赫 | 丰田 | 70 | +22.8秒 | 18 | 1 | | 9 | 15 | 韦伯 | 红牛 | 70 | +22.9秒 | 6 |
| | 10 | 16 | 罗斯伯格 | 威廉姆斯 | 70 | +23.9秒 | 7 |
| | 11 | 23 | 戴维森 | 超级亚久里 | 70 | +24.3秒 | 17 |
| | 12 | 8 | 巴里切罗 | 本田 | 70 | +30.4秒 | 13 |
| | 退出 | 12 | 特鲁利 | 丰田 | 58 | Accident | 10 |
| | 退出 | 18 | 里尤兹 | 红牛二队 | 54 | Accident | 12 |
| | 退出 | 21 | 阿尔伯斯 | 世爵 | 47 | Accident | 21 |
| | 退出 | 14 | 库特哈德 | 红牛 | 36 | Gearbox | 14 |
| | 退出 | 10 | 库比卡 | 宝马索伯 | 26 | Accident | 8 |
| | 退出 | 20 | 苏蒂尔 | 世爵 | 21 | Accident | 20 |
| | 退出 | 19 | 斯皮德 | 红牛二队 | 8 | Accident | 16 |
| | 退出 | 7 | 巴顿 | 本田 | 0 | Gearbox | 15 |
| | DSQ | 5 | 马萨 | 法拉利 | 51 | Blackflagged | 5 |
| | DSQ | 3 | 费斯切拉 | 雷诺 | 51 | Blackflagged | 9 |
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| 2007年F1加拿大站排位赛成绩公报 | | 名次 | 车手 | 车队 | 第一节 | 第二节 | 第三节 | | 1 | 汉密尔顿 | 迈凯轮 | 1:16.576 | 1:15.486 | 1:15.707 | | 2 | 阿龙索 | 迈凯轮 | 1:16.562 | 1:15.522 | 1:16.163 | | 3 | 海菲尔德 | 宝马索伯 | 1:17.006 | 1:15.960 | 1:16.266 | | 4 | 莱科宁 | 法拉利 | 1:16.468 | 1:16.592 | 1:16.411 | | 5 | 马萨 | 法拉利 | 1:16.756 | 1:16.138 | 1:16.570 | | 6 | 韦伯 | 红牛 | 1:17.315 | 1:16.257 | 1:16.913 | | 7 | 罗斯伯格 | 威廉姆斯 | 1:17.016 | 1:16.190 | 1:16.919 | | 8 | 库比卡 | 宝马索伯 | 1:17.276 | 1:16.368 | 1:16.993 | | 9 | 费斯切拉 | 雷诺 | 1:16.805 | 1:16.288 | 1:17.229 | | 10 | 特鲁利 | 丰田 | 1:17.324 | 1:16.600 | 1:17.747 | | 11 | 佐藤琢磨 | 超级亚久里 | 1:17.490 | 1:16.743 | - | | 12 | 里尤兹 | 红牛 | 1:17.541 | 1:16.760 | - | | 13 | 巴里切罗 | 本田 | 1:17.011 | 1:17.116 | - | | 14 | 库特哈德 | 红牛 | 1:17.436 | 1:17.304 | - | | 15 | 巴顿 | 本田 | 1:17.522 | 1:17.541 | - | | 16 | 斯皮德 | 红牛 | 1:17.433 | 1:17.571 | - | | 17 | 戴维森 | 超级亚久里 | 1:17.542 | - | - | | 18 | 拉尔夫-舒马赫 | 丰田 | 1:17.634 | - | - | | 19 | 科瓦莱宁 | 雷诺 | 1:17.806 | - | - | | 20 | 伍尔兹 | 威廉姆斯 | 1:18.089 | - | - | | 21 | 苏蒂尔 | 世爵 | 1:18.536 | - | - | | 22 | 阿尔博斯 | 世爵 | 1:19.196 | - | - |
| 2006年F1加拿大站决赛成绩公报 | | 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 圈数 | 成绩 | 杆位 | 得分 | | 1 | 1 | 阿龙索 | 雷诺 | 70 | 1:34:37.308 | 1 | 10 | | 2 | 5 | （大）舒马赫 | 法拉利 | 70 | +2.1秒 | 5 | 8 | | 3 | 3 | 莱科宁 | 迈凯轮 | 70 | +8.8秒 | 3 | 6 | | 4 | 2 | 费斯切拉 | 雷诺 | 70 | +15.6秒 | 2 | 5 | | 5 | 6 | 马萨 | 法拉利 | 70 | +25.1秒 | 10 | 4 | | 6 | 8 | 特鲁利 | 丰田 | 69 | +1圈 | 4 | 3 | | 7 | 16 | 海菲尔德 | 宝马索伯 | 69 | +1圈 | 13 | 2 | | 8 | 14 | 库特哈德 | 红牛 | 69 | +1圈 | 22 | 1 | | 9 | 12 | 巴顿 | 本田 | 69 | +1圈 | 8 |
| | 10 | 21 | 斯皮德 | 红牛二队 | 69 | +1圈 | 17 |
| | 11 | 15 | 克莱因 | 红牛 | 69 | +1圈 | 12 |
| | 12 | 9 | 韦伯 | 威廉姆斯 | 69 | +1圈 | 16 |
| | 13 | 20 | 里尤兹 | 红牛二队 | 68 | +2圈s | 15 |
| | 14 | 18 | 蒙泰罗 | 米德兰 | 66 | +4圈s | 18 |
| | 15 | 22 | 佐藤琢磨 | 超级亚久里 | 64 | Accident | 20 |
| | 退出 | 17 | 维伦纽夫 | 宝马索伯 | 58 | Accident | 11 |
| | 退出 | 7 | （小）舒马赫 | 丰田 | 58 | 退出ired | 14 |
| | 退出 | 4 | 蒙托亚 | 迈凯轮 | 13 | Accident | 7 |
| | 退出 | 11 | 巴里切罗 | 本田 | 11 | Mechanical | 9 |
| | 退出 | 23 | 蒙塔吉尼 | 超级亚久里 | 2 | Engine | 21 |
| | 退出 | 10 | 罗斯伯格 | 威廉姆斯 | 1 | Accident | 6 |
| | 退出 | 19 | 阿尔伯斯 | 米德兰 | 0 | Accident | 19 |
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